安顶灯 换车牌异地下线车“秒变”成都出租车

24.07.2014  09:56

 
7月22日,成都盛安路。执法人员将克隆出租车及司机杨某现场挡获。

 

7月7日,成都盛安路。杨某正在卸下轿车的资阳车牌。

 

7月22日,执法人员从“野猪儿”后备厢搜出的假冒车牌。

安上顶灯换上车牌后,“野猪儿”上街拉客。

 

杨某给克隆车换上假的成都出租车车牌。

        华西都市报记者吴柳锋余行

        实习生杨尚智杨力摄影刘陈平谭曦@华西都市报:明明是资阳的轿车,一到晚上,经过一番乔装打扮,瞬间就变身成成都出租车,游走在大街小巷拉客。

        7月初,华西都市报记者亲眼见证了一辆假冒出租车的换装过程:安顶灯、换车牌、接线亮起计价器……假的哥仅用了两分多钟。22日,当假的哥再次准备换装时,被执法人员当场挡获。

        23日,华西都市报记者从成都市交委了解到,自今年5月以来,成都已挡获138辆克隆出租车。直击 / 偷偷换装路边破车“秒变”出租

        7月4日傍晚6点过,经人指引,在成都金牛区盛兴路的兴盛世家小区C区东门外,记者见到一辆车牌号为“川M44923”的绿色捷达车,该车多处掉漆,右侧后门上破了一个拳头大小的洞。透过车窗,可见前排有一台类似出租车用的计价器。“这辆车每天都停在这里,开始还以为是报废的僵尸车。”旁边一商户说。

        晚上8点40分左右,一位身穿和的哥一样淡蓝色制服的中年男子出现,围着车身转了一圈后,上车调头向沙西线方向驶去,记者紧跟上去。右转进盛安街后,男子将车停在光线昏暗的地段,记者所乘车辆调头后与其车头相对,距离20米左右。

        男子下车后,从后备厢拿出一个出租车顶灯,几十秒后就安装完毕。随后,他把车的前后车牌均换成“川ATB913”,并接上顶灯线,空车灯、顶灯相继亮起。这辆资阳的绿皮车瞬间“变身”成都出租车,整个过程只用了两分钟左右。违章 / 闯灯超速借口“没纸”拒给发票

        换装完毕,这辆克隆出租车再度调头,快速原路返回盛兴路,沿盛兴街、货运大道右转进入沙西线,闯了一个红灯后,消失在车流中。事实上,如仔细辨别,还是能发现这辆车的破绽:车身无出租车公司名字,引擎盖上也无熊猫标识。

        次日晚,等这辆克隆车换装完毕,记者拦下该车,从盛兴路前往一品天下。交谈中,司机说他之前是开货车的,这辆车已跑了89万公里,车况还“过得去”。

        经过一个限速60的路段,司机仍以80多码车速行驶,“这里没有电子眼,我一看就晓得。”在借道非机动车道行驶后,司机还向记者“传授”经验:“你开车有时可以走非机动车道,可以躲过很多电子眼。

        到达一品天下,计价器显示费用21元,记者索要发票,但司机以“没纸了”为由拒绝提供。此后,这辆“野猪儿”消失了两周。出击 / 前后夹击执法车围住“野猪儿

        7月20日,兴盛世家小区周围居民再次举报,那辆“野猪儿”又出现了。调查3天后,22日,成都交委执法人员决定收网。当天下午4点,华西都市报记者同执法人员来到盛兴路,那辆绿色轿车仍停在路边,但司机一直没出现,执法人员在附近严密布控。晚9点,散步乘凉的居民渐渐散去。经过5个多小时蹲守,司机仍无踪影。

        “是不是他发现异常,不出来了?”晚9点21分,正当执法人员打算取消行动时,这辆川M44923绿色轿车出动了,它从盛兴路右转进入盛安街,出现在交通执法人员视线中。

        如同之前记者看到的那样,司机将车停在路边,从后排取出顶灯安上,然后打开后备厢,取出两块假冒牌照换上。这次,车牌不是上次用过的“川ATB913”,而变成了“川ATC155”。

        “立即出动!”正当司机弯腰更换完车牌时,一辆执法车快速驶至该车头部,拦住其去路。另一辆执法车紧紧抵住该车车尾,截断其退路。还有一辆执法车开至其右侧,将其堵在路边。“野猪儿”司机还没弄清情况,就被抓个正着。

        对话“野猪儿”司机

        8000元买来下线车废品站收来顶灯计价器

        22日晚10点,被挡获的“野猪儿”驾驶员杨文勇坐在执法车后排,埋着头,手抖个不停。随即,华西都市报记者与这位假的哥进行了一番对话。

        记者:这些装备来自哪里?杨文勇:车是从资阳一个二手市场买的下线出租车,花了8000多块。其他的顶灯、计价器这些是在一个废品站收的,只花了几百块钱。我是听一个兄弟说可以做这个。

        记者:你知道套牌假冒出租车是违法行为吗?杨文勇:我知道是违法的,所以只敢在晚上跑一下。干这个来钱快,晚上跑一趟,至少有一百多块钱(收入)。

        记者:你是资阳人,车也是资阳的,为什么跑到成都来开“野猪儿”?

        杨文勇:成都跑车来钱快,我想晚上跑“黑车”赚点钱补贴家用,所以在这里(盛兴路附近)租了房子。

        记者:经过这次后,你还会再从事违法事情吗?杨文勇:肯定不会了。我本来已经申请报考正规出租车(资格证)了,之前是想练练手,这次被抓住,我真的很后悔,以后再也不会(跑野的)了。查处顶灯计价器牌照全假冒车主被罚2000元扣12分

        经执法人员检查,这辆“变形出租”从头到尾全是假货。

        华西都市报记者看到,现场查获了两个川ATC155牌照,经系统查询均为空号(即属于不存在的出租车车牌)。同时车上的一台打票机、一部电台,连电线都没有插,均不能使用,只有空车灯能够亮。

        与正规出租车顶灯安装在车顶不同,该车的顶灯竟然是直接扣在车顶上的。“这辆车除了资阳车牌是真的,其他什么都是假的。”执法交警介绍,经系统查询,该车车牌真实存在,而车主正是被执法人员挡获的杨文勇(化名)。

        杨文勇现场承认,他是在资阳一个二手车处理市场购买的下线出租车,车上的全套出租车“装备”,是在废品收购站花几百元买的。执法人员现场核对后,对这辆违法车进行了查扣,司机杨文勇受到罚款2000元、驾驶证扣12分的严惩。数据成都5月至今抓了138辆“野猪儿

        从今年5月初开始,成都交委执法总队加强了对克隆出租车、外籍出租车的打击力度。截至7月22日晚,已经挡获克隆出租车93辆、异地来蓉非法营运出租车45辆。

        成都市交委执法总队相关负责人介绍,接下来将把因非法营运受到处罚的驾驶员和参与改色、套牌、非法改装机动车用于非法营运的维修企业经营者、修理工及驾驶员记入“黑名单”,限制其再次进入交通行业从业经营。举措退一进一 严防下线出租车变身

        为防止下线出租车摇身变成克隆出租车,成都交管部门一直对其严格管理。2010年,成都市车管所和成都交委出管处联合制订了出租车下线管理措施,对成都出租车实施极其严格的“退一进一”管理模式,即报废一辆才能新审批一辆。

        记者从成都某出租车公司了解到,成都出租车一经下线,需当场“卸甲”,即必须在出租车公司监督下,现场将顶灯、计价器、电子识别标签、空车灯、GPS等进行处理,从源头上防止出租车专用设备流向黑市。

        有关部门加大监管执法力度后,不法分子难以从二手市场获得出租车装备,只有通过盗窃等非法手段获取正规出租车的顶灯等配件。与此同时,不少外地下线出租车摇身一变,混迹在成都出租车运营市场。

        “由于外地出租车监管相对弱一点,而在成都营运利润可观,因此很多外地司机到成都冒险赚黑钱。”执法人员说,这也加大了执法监管难度。

        该执法人员介绍,为防止一部分克隆车向成都周边区县逃窜,执法总队制定了“克隆车快速甄别处理办法”,加强了对区县执法大队的业务指导,不给改色、套牌“克隆”出租车以可乘之机。提醒正规出租车头有熊猫 被骗可打96515举报

        克隆车和异地出租车车型、颜色都与成都出租车相似,乘客该如何识别?对此,成都市交委执法总队负责人介绍,仿冒出租车主要出没在二环以外、三环附近;城东城西少,城南城北多;白天活动少,夜间活动多。

        市民有3种辨别“野猪儿”的方式:这些仿冒出租车引擎盖上未印熊猫图案,很多车牌不是“川A”的;驾驶台上没有摄像头和GPS显示;车外有供对讲机使用的天线。

        市民一旦发觉自己乘坐的出租车有问题,可以要求立即下车。如发现被骗,或发现有异地牌照出租车停在某地,可立即拨打交委热线“96515”进行举报。延伸阅读下线出租车哪儿去了?有的进黑市有的报废 少数变成“野猪儿

        杨文勇的这辆出租车变身如此之快,其关键原因是该车颜色和成都出租车一致,根本不用在车身上做多大文章。“停到路边,大家初一看也会认为是下线出租车。”附近小区居民说。

        成都下线出租车去哪儿了?近日,记者经多方走访发现,下线的出租车大致有3个流向,“车况好一点的很多被卖入黑市,一部分被人低价买走,换个颜色当私家车用。”成都的哥严先生说,也有少数人以买私车名义来买下线车,经换装或转手成为克隆车,安上顶灯、计价器、假车牌,一般人很难发现,甚至连车身上的熊猫标识和公司名字都不用换。

        “严格来说,这都是不允许的。”严先生说,也有一些下线出租车因为保养不好或经历过多次车祸,被送往报废站进行报废处理。

原标题: 安顶灯 换车牌异地下线车“秒变”成都出租车