眉山：挺身为民 打赢和平年代生命保卫战
-- 记洪雅县公安局交通警察大队
这是一支和平年代的威武之师，纪律严明，一声令下，全警响应；这是一支和平年代的奉献之师，全体民警忠于职守，敬业奉献，无怨无悔。这就是眉山市洪雅县公安局交通警察大队，一支业务精湛、作风过硬、执法为民的队伍。
他们在“七山二水一分田”的洪雅山水间，克服多种不利因素，扎实推进道路交通安全综合整治攻坚年行动，取得不俗的执法效果，打赢了一场又一场的生命保卫战。
不惧生死：他们在关键时刻挺身为民
洪雅县交警大队成立于1987年, 现有民警47人，大队设有有8个基层交警中队和室、所。近年来，大队以队伍正规化建设为主线，始终坚持“政治建警、从严治警、科技强警、从优待警”的方针，加大队伍的政治思想教育力度，确保队伍的稳定和纯洁，造就一个思想、业务、作风过硬的集体。
4.20芦山地震期间，大队民警高源虽然心系远在地震重灾区宝兴县老家的父母，但依然坚守在临时抗震救灾执勤点，保障抗震救灾生命线畅通。在大灾面前，他选择了对人民忠、对职业忠，放弃了对父母孝、对亲人孝。他虽然无限思亲，但他知道灾情就是命令，服从命令是警察的天职，坚守岗位就是在救灾。他用非常人之举的实际行动，诠释了人民警察的真正含义。
2015年3月18日，大队民警彭杰、罗刚、余智宏在位于余坪镇货车双超执勤点进行日常排查时，发现从洪雅城区方向驶来一辆存在重大安全隐患重型货车，立即指挥货车驾驶员停车接受检查。面对执法民警，货车驾驶员一而再、再而三强行冲卡。考虑到前方属于居民聚集区，为保障群众生命财产安全，彭杰和同事多次驾车拦截未果，反被货车挂倒，拖行两米后重重地摔倒在地。在昏迷过去的最后时刻，彭杰依旧心系群众安危，让同事不用管自己先截停货车……彭杰被紧急送医抢救，至今仍在昏迷中。
在洪雅县交警大队，像高源、彭杰这样的好民警比比皆是。他们在路面执勤，每天都面临着各种各样的困难和危险，有时甚至会遇到生命威胁，但他们都毫不畏惧，尽职尽责地坚守在岗位上，全力保障道路交通安全畅通和广大人民群众的生命财产安全。
在2014至今开展的全省道路交通安全综合整治攻坚年行动中，洪雅交警勇挑重担、顽强拼搏，誓要打赢和平年代生命保卫战。
洪雅县位于四川盆地西南，地处成都、乐山、雅安三角中心地带，幅员面积1896平方公里，辖15个乡镇、142个行政村，总人口34.5万人，境内有乐雅高速、遂资眉高速、“大峨眉”国际旅游西环线等，道路交通里程2400余公里，其中省道64公里、县道226公里、乡村道路2200余公里，全县有机动车7万余辆，驾驶人6.5万余名。此外，洪雅县还是国家级生态示范区、全国生态文明示范工程试点县、全省首批生态县。特殊的地理位置和旅游特点，决定了洪雅县交警大队全体民警所担负的高度政治责任，在日常的交通管理工作中，一刻也容不得懈怠。
为了加强道路交通安全监管力度，大队认真分析研究当前道路交通安全形势，充分利用全县天网和治安卡口的科技作用，建立并完善了道路交通事故逃逸案件侦破机制，有效提高交通肇事逃逸案件的预防和侦破能力，及时查缉肇事逃逸车辆，全面降低交通事故肇事逃逸率。同时加大对肇事逃逸安全的宣传报告，让广大交通参与者相信“天网恢恢疏而不漏”。
通过事故分析研判和安全隐患，大队仔细排查辖区内的交通信号灯和警示标志，先从自身完善设施，影响和带动广大群众共同营造良好的通环境。2014年，大队先后出资45万元对隐患突出、事故高发的305线李坎和桐梓坡、旧大桥南岸十字路口、原八角庙收费站等路段，采取增设警示标牌、安装减速埂、施划标线、安装隔离栏等措施进行了整治。共排查事故隐患974处，相关部门累计整改784处，新增安全警示标牌426个，更换安全警示标牌216块，安装波形防护栏84公里。经过整治，全县重点隐患路段交通事故与2013年同期比较，事故下降53.8%，有效预防和减少了事故发生，受到广大人民群众的一致好评。
针对交通违法行为反弹性强，屡禁不止，部分参与者交通安全意识谈薄的现象，大队把交通安全宣传教育作为交通管理工作和货车“双超”整治工作的治本之举，在全县范围内组织开展深化宣传教育活动。
截至2014年底，全县交通事故四项指数与2013同期相比，死亡人数减少11人，下降25%；受伤人数减少208人，下降12%；涉及货车事故量下降率达39.6%，全年未发生一起一次死亡3人以上交通事故，实现了受伤人数、死亡人数“双降”目标。
为民服务：他们迎风雪不惧山高路险
作为交通执法部门，洪雅县交警大队围绕群众所需、所求、所急，积极延伸服务触角，在大山深处每一处群众需要的地方，成为群众脱困避险的“保护神”。
为拓宽服务领域，大队还以开展直接联系服务群众活动为载体，大队领导带头深入联系点，体察民情，听民声，排民忧，解民难，送去交通法规和服务。同时，建立岗勤服务联系点，配备便民箱、医药箱、饮水机等，为过往驾驶员和行人提供服务。入冬后，洪雅县冰雪天气多，大队为每个岗勤服务联系点增置了防滑链、温馨提示、安全警示等，并在巡逻车上配备应急备用链条、铲雪除冰工具，携带救援物资、警示装备，随时为过往司机和行人排忧解难，被过往司机和群众亲切地称为“链条交警”。
冰雪路面最易发生车辆侧翻或驶出路面的事故，现代施救机具受山区路远、冰雪阻路、容易损坏事故车辆的制约，不能及时有效开展救援。面对现状，“链条交警”们遇到类似事故，总是第一时间召集应急处置队伍，使用原始的木杠、枕木、绳子等工具，筑起人墙，摆起人阵，手冻了就在警车引擎盖上暖和，手脏了就捧起白雪搓揉，大家众志成城，无论奔驰宝马还是奥拓面包，往往一袋烟工夫便将被困车辆在毫无二次损坏的情况下搬上路面，恢复行驶。
身处雪域的瓦屋山和高庙中队民警，总会在大雪过后扛起自制的长把弯刀，载着工业用盐，开展路面清障的常态化工作，因为每场大雪总会砸倒许多竹木在道路上，必须清除才不会影响通行。他们总是先分路段巡查掌握全面情况后，再集中力量攻坚破难，弯刀在他们手上挥舞，令翠竹不再挡道；盐巴在手里施撒，使冰雪不断融化，车上备有热水、泡面和饼干，渴了、饿了就地解决，往往一次清障总要好几个小时，他们就一直这样坚持着、工作着，让车辆能在恶劣天气下的冰雪路上安全行驶。