今年成雅铁路建设再提速 计划完成投资11亿元
成雅铁路干木沟特大桥，桥梁主体结构已经完成，只待梁片架设。
项目名片
成雅铁路全长41公里多，从成蒲铁路朝阳湖站接出，新建名山、雅安两个车站，设计时速160公里/小时，建设工期为3.5年，规划输送能力为客车65对/日，货运1500万吨/年。
成雅铁路的建设，将有利于发挥川西重镇雅安“东联成都、西进康藏、南下攀西”的重要枢纽作用;有助于发挥成都平原经济区的辐射带动作用，对推动雅安地震灾区发展振兴、辐射藏区带动民族地区经济社会发展等具有十分重要的战略意义;将极大改善区域间承接产业转移的交通环境，强化沿线地区进藏物资集散地的重要作用，推动沿线地区旅游业可持续发展。
攻坚目标
2016年是成雅铁路建设的关键一年，2016年计划完成投资11亿元，基本完成桥梁、路基工程，保障隧道按计划掘进。
建设时间表
2014年底开工建设;
2015年5月，全线的控制性工程开工建设;下半年，全线施工全面铺开，全年完成投资11.5亿元;
2016年全线工程建设进一步提速，5月开始架设桥梁梁片，到年底基本完成桥梁、路基工程;
2017年上半年土建工程基本完成，年底轨道铺设、电气化设备安装基本完成;
2018年初开始调试，5月项目完成。
建设现场
挖掘机不断挥舞着铲斗将土石装上运输车，运送土石的车辆在施工现场来回穿梭，施工现场已经以台阶的方式开辟出了多个施工面……这是昨(1)日，记者在成雅铁路雅安站施工现场看到的情景。和煦的阳光下，整个施工现场一派忙碌的景象。
随着寒冬的过去、春季的到来，雨城雅安也迎来了一年之中最适合推进工程建设的时节，雨水不多、气候温和，正是工程施工最好的条件。
春节过后，成雅铁路的建设逐步提速，目前全线的工程建设都已经铺开，施工单位正抢抓良好的施工条件，加紧推进项目建设。
雅安站场平持续进行
在雅安站施工现场，各类工程机具一直在忙碌，由于施工场地内高差较大，施工单位开辟了多个高层的施工面进行作业，确保工程建设有序推进。
据施工方负责人介绍，场平等土石方施工受天气的影响相对较大，遇到降雨天气基本就没办法施工，所以要抢抓近几日的好天气推进工程建设。
据了解，雅安站施工主要由软基处理、路基土石方、排水设施、支挡结构、钢筋混凝土框架涵、站场结构物等构成，站场路基范围内地势起伏较大，路堑最大开挖高度约25米，路基最大填筑高度约23米。正是这样的地形条件和施工方式，施工期间需要特别做好排水工作，同时受天气状况的影响很大。
就在雅安站土石方施工加紧推进的同时，雅安站站房及附属设施的前期设计工作也取得了重大进展。
记者从市铁建办了解到，2月底，雅安站的初步设计方案通过补充审查，这就标志着雅安站初步设计完成，下一步将按照程序有序推进前期工作。雅安站建设计划今年10月开始招标，11月施工单位进场。
根据规划，雅安站主要由车站、站前广场及周边附属设施共同构成，车站由铁路方负责实施，主要是候车大厅、售票大厅等;站前广场和周边附属设施主要由我市负责建设，主要包括站前广场、综合市场等。
全线施工加紧推进
除了雅安站，成雅铁路全线施工也在全面推进。
在金鸡关2号隧道，隧道掘进按计划推进;在成雅铁路下穿雨名快速通道的涵洞处，涵洞主体施工已经基本完成;在猫庙河2号特大桥，一座座桥墩拔地而起，桥梁雏形已现;在路基工程建设方面，部分路段的路基开挖已经基本完成，路基已经基本成型……
春节后，成雅铁路建设全面复工，以各个控制性工程为主要节点，全线的建设热火朝天。
根据计划，2016年成雅铁路项目计划完成投资11亿元，基本完成桥梁、路基工程，保障隧道按计划掘进。围绕这一目标，工程建设正在提速。