成都龙潭立交一段盲道成45度陡坡 不帮"盲"反添堵

16.07.2015  10:55

陡坡“割断”盲道

盲道被车辆占用

盲道连接花台

  盲道原本是专门帮助盲人行走的道路设施,成都一处盲道却让需要它的人遭遇尴尬。近日,成都市民罗先生向本报反映称,位于龙潭立交内侧人行道上的盲道,二三十米的一段路呈45度角倾斜,让经过这里的人遭遇不便和“陷阱”。记者调查发现,尽管目前成都市中心城区内大部分路段设立了盲道,然而基本上形同虚设,比如盲道系统与其他设施或建筑不衔接,盲道设施建成后缺乏维护或被人为破坏和占用等情况较普遍。

  相关规定

  禁止机动车非机动车占用盲道

  根据2011年出台的《成都市无障碍设施建设与管理办法》,无障碍设施包括盲道在内,任何单位或者个人不得损坏、擅自占用、移动、涂改、封闭无障碍设施和标志,或改变无障碍设施的用途。禁止机动车、非机动车占压盲道停放。

  该《办法》规定,建设单位在新建、改建、扩建建设项目时,应按照规定标准和要求配套建设无障碍设施,并要实现“三同步”,也就是要与建设工程同步设计、同步施工、同步交付使用。设计单位设计盲道时,应当与建设项目周边已有的无障碍设施相衔接。

  记者调查

  盲道成陡坡还有车辆临时占道

  近日,成都罗先生拨打天府早报热线电话称,位于龙潭寺附近的一处盲道呈45度上坡,这一细节完全没有考虑到盲人的使用,仅仅是作为道路标准配备。“经过这里的人都晓得要绕开。”罗先生表示,盲道设置得不合理,便发挥不了其本身的用处。

  记者来到罗先生反映的路段发现,在龙潭立交人行道设置的盲道上,一段陡坡“割断”了原本连通的盲道,让经过的行人不得不避开此处,即便是视力健全的人,遇到脚下并不平整的路,也无法正常行走,何况这条路原本是为盲人服务的。

  就在记者走访的过程中,一辆小型货车司机为了卸货,随意把车停在人行道上,同时也堵住了盲道。对此,该司机接受记者询问时称,是为了图个方便,“当时想这只是暂时的,也没考虑到会不会有盲人正好通过这里。

  盲人反映

  很少走盲道不方便设计不科学

  易先生在慈惠堂街上经营一家盲人按摩诊所,谈起盲道,他直言不讳地说:“我一般是不走盲道的,我所认识的盲人朋友也基本不会去走。

  在易先生的印象中,上世纪九十年代末,城市中就有了盲道,此后盲道陆续出现在城区的各个街道上。“之所以不走盲道,目前来看,主要还是因为断道和人为占用的情况比较多,并不能给我们带来便利。

  易先生表示,盲道确实不少,但有多少是畅通无阻的呢?除了盲道被占道与断道之外,他还告诉记者,目前大多数的盲道只是与路面平行,在商场、超市、医院等一些重要场所,盲道并没有专门的引导,盲人也无法通过盲道前往这些地方。“这样我们就不知道该在什么地方停下来,也很难通过盲道找到正确的目的地。

  他说:“平时前往超市买点日用品都要别人带领,单凭盲道肯定不行。

  “我也去过北京、上海等一些大城市,发现那些地方的道路在将要下盲道时都修成了缓坡,这样不仅方便盲人,还给那些坐轮椅的人提供了便利。”易先生说,目前成都许多地方还没有这样的设计,有些路段有上下台阶也无法判断,“这样对于盲人来说很容易发生意外。

  市民建议

  路边设提示牌:别占盲道

  随后,记者在路边的人行道上看到,很多商铺门前都设有非机动车停放点,但由于停放的车辆很多,车辆占用盲道的情况还是不少,甚至有些车辆在一些路段上将整辆车停在盲道上,不仅占用了盲道,还触犯了道法,违章停车。

  市民赵女士认为,由于宣传力度的不够,许多人对盲道这个概念的认识不强,没有意识到盲道对盲人的重要性。她说:“建议在路边立个提示牌,提醒人们不要占用盲道。

  ■特别呼吁

  盲道需大家自觉维护

  那么什么样的盲道设计是符合标准的呢?记者随后通过成都市残疾人联合会了解到,城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交叉及主要建筑物地段的人行地道应设置盲道,人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道。同时应当满足位置和走向的要求,应方便视力残疾者安全行走和顺利到达无障碍设施位置。

  盲道铺设应连续,应避开树木、电线杆、拉线、树穴、窨井盖等障碍物,其他设施不得占用盲道。

  成都盲人协会相关负责人表示,盲道因为没按照建设标准建设,或者维护跟不上,导致盲道并未发挥其应有作用。“比如有的盲道连接花台,一路走过去就发现没有路了。”同时,盲道被街边的商户占用,或者被用来停放电瓶车、自行车等也很普遍,更加导致依盲道前行不好用。

  “一直以来,出行对盲人朋友来说是个老大难问题,如今城市中的盲道想要发挥用途,应当靠我们一起维护,呼吁大家让出盲道,同时相关部门应对盲道进行合理建设。”该负责人说。

  ■盲人亲历

  大多数盲道只是与路面平行,在商场、超市、医院等一些重要场所,盲道并没有专门的引导。这样我们就不知道该在什么地方停下来。”我也去过北京、上海等一些大城市,那些地方的道路在将要下盲道时都修成缓坡,这样不仅方便盲人,还给那些坐轮椅的人提供了便利。”

  ——盲人按摩诊所易先生

  天府早报记者康祎庭赵霞摄影报道实习生曹雨晴