"成都造"地铁7号线列车 时尚简约 更宽更靓
直播现场，靓丽的7号线列车呈现在大家面前 摄影记者 陶轲
陈新有
成都商报
全国“两会”特别策划
直播成都未来
见证中心崛起
中车成都机车车辆有限公司
外观靓丽
大肚能容
地铁7号线列车以米白色为主色，配上太阳神鸟和天蓝色飘带，清爽、时尚、简约，与成都已开通的地铁所用B型车不一样，是成都首次采用的A型车，相对同样编组数量的B型地铁车辆，载客能力增加近1/3。而且新风系统能力更强，车厢空气更加清新自然。
地铁是如何生产出来的?里面有什么高科技?这些大家伙是怎么运输的?昨天下午1时30分，成都商报全国两会特别策划——“直播成都未来 见证中心崛起”走进中车成都机车车辆有限公司，首次直播“成都造”地铁列车生产全程，探秘地铁7号线列车车体、表面处理厂房、总装、静调厂房以及异地调试现场。
“探秘地铁7号线”直播，是本次“直播成都未来 见证中心崛起”特别策划的最后一场直播，在一直播、今日头条、凤凰新闻、腾讯新闻客户端等4个平台同步进行。截至直播结束时，已有34.7万网友观看直播并参与互动。
大肚能容 新风保障
全面揭秘地铁7号线列车
直播一开始，中车成都机车车辆有限公司就牢牢地吊起了网友们的胃口——拿出5个成都地铁7号线列车车模作为奖品，以抽奖的方式赠送互动的网友。奖品的吸引力，再加上本次直播的内容备受关注。一个小时的直播过程，网友们都非常热情，各种评论不断地刷屏。
“这是底架，就是地铁的地板，乘客就是站在这个位置上。”一进入中车成都机车车辆有限公司城轨分厂，22米长的铝合金板就吸引了大家的关注，现场的技术负责人赶紧上前介绍，还带着大家一一了解了自动焊机器人、地铁侧墙、清洗探伤液等车体建造工序。负责人介绍，工人完成自己的工序后都会留下名字，质量可追溯，工人也能从中体会到荣誉感。
在总装厂房外，一个像雨棚一样的黄色装备引起了主播豆豆和豌豆哥哥的关注。负责人介绍说，那是运输地铁车厢的“神器”，连接在轨道上，可以轻松地把地铁车厢运送到任何一个车间。直播现场，正好巧遇地铁车厢运输，两位主播特地停在现场，将运输过程全程直播出来。
最后，在静调厂房，正在进行静调的地铁7号线列车呈现在大家面前。外观上，列车以米白色为主色，配上太阳神鸟和天蓝色飘带，清爽、时尚、简约。“这列车和成都已开通的地铁所用B型车不一样，是成都首次采用A型车。”地铁A型车全长140米，宽度为3米，比B型车宽0.2米，全车定员1828人，最大载客量可达2592人，相对同样编组数量的B型地铁车辆，载客能力增加近1/3。而且，经过更新工艺，地铁7号线列车的新风系统能力更强，风量更充沛，车厢空气也将更加清新自然。
提速一倍 按期交付
地铁7号线列车刷新成都速度
2015年6月中标成都地铁7号线，2016年4月完成样车制造并通过评审，2016年7月开通生产，2016年9月顺利下线……一年多时间，地铁7号线列车就成功下线，不仅实现了A型铝合金列车“成都造”，还比业内平均速度提速一倍，刷新了“成都速度”。
“交付前，每辆车都要经过严格测试。”为保障地铁7号线按期开通，成都地铁首次把地铁新线的一部分调试工作搬到中车成都公司新都厂区。为此，厂区内专门打造了一条1.58公里长的试验线，每列车都将在这条试验线上进行为期10天左右的多系统异地联调工作，调试车辆信号接口、屏蔽门以及车辆的牵引与制动等上百个项目，甚至可以在这里完成80km/h速度等级的牵引制动实验。
中车成都机车车辆有限公司相关负责人透露，目前已完成测试、调试的地铁7号线列车有10多列，其余车辆将在地铁7号线开通运营前按期交付。
轨道交通 加速成网
成都构建千亿产业格局
成都轨道交通集团相关负责人介绍，2016年-2025年将是成都轨道交通投资额度最大、建设里程最多、建设任务最重、运营线网最密的十年。按照市委市政府关于强力推进轨道交通加速成网计划的部署要求，到2020年，将实现地铁运营里程不少于500公里、在建里程不少于150公里的“650+”目标。
轨道交通加速成网，也将带动成都轨道交通产业快速发展。成都轨道交通集团相关负责人表示，按照成都轨道交通产业规划，成都轨道交通集团将制定切实可行的措施，全面提高本地产品配套率，力争配套率达到50%以上，促进轨道交通产业实现大发展，加快形成“一校一总部两基地”空间布局，力争2017年底，轨道交通产业全产业链主营业务达到1000亿元。
在地铁装备领域，成都轨道交通集团充分发挥市场优势，大力支持外地轨道交通企业在成都设立生产基地和测试平台，实现本地化制造和软件开发。目前，已吸引中车青岛四方、中车长客、卡斯柯信号、北京交控、阿尔斯通、今创集团等一大批车辆、信号、车辆及大部件、牵引系统厂商在成都设立生产基地、研发基地或测试平台。在新都，围绕中车，一批配套企业正加速聚集。即将举行的新都重大工业项目集中开工活动中，12个项目有8个是轨道交通项目，今创、汇祥、圣通等引领各自领域先进技术的配套企业纷纷落户并开工。
与此同时，成都轨道交通集团已与金牛区、中铁二院、西南交大、中国中车共同发起成立“成都轨道交通产业技术研究院”，与中铁二院、西南交大、中电十所、中电二十九所等12家单位共同发起 “成都轨道交通产业发展联盟”，大力促进轨道交通“成都研”、“成都造”走向全国、走向世界。
成都传媒集团
成都商报记者 刘友莉 肖刚
连线北京
全国人大代表、四川省经信委主任陈新有：
着眼全生命周期布局 对成都轨道交通产业充满信心
全国“两会”期间，陈新有不止在一个场合说到成都、四川的轨道交通产业。当知道成都商报直播走进中车成都轨道交通产业园时，更是对园区以及围绕园区布局的相关配套产业留下深刻的印象。陈新有告诉记者，四川和成都发展轨道交通有很大优势。西南交通大学是轨道交通的最高学府，中铁二院的实力在全世界范围内都处于领先水平，尤其是高铁已走出国门，参与到俄罗斯、美国等的高铁设计建设。
陈新有说，按照《四川省轨道交通产业发展规划(2016-2025年)》，四川轨道交通将全产业链发展，重点突破关键技术，重点引导新型制式轨道交通产业发展，立足西部、辐射全国、面向“一带一路”国家和地区，建成“行业引领、国际一流”的轨道交通产业高地。到2020年，全省轨道交通产业年产值(不含物流运输业)达2200亿元，而2015年的产值是1100亿元，相当于翻了一番。
陈新有认为，轨道交通产业的发展离不开轨道交通加速成网，尤其是成都地铁的快速发展。“省经信委作为牵头单位，将促进成都轨道交通规划和产业相衔接。轨道交通产业也不仅仅是车辆，而应该是建设开始就是产业。”陈新有说，比如盾构、工程机械、钢材、运行、安保、信号甚至后续的维护、维修等，包括新都着眼轨道交通全生命周期布局的相关配套企业，都正在形成一条完整的产业链，因此他对成都轨道交通产业充满信心。
“一带一路”也为成都的轨道交通产业带来机遇。中车轨道交通产业园提出成为全国重要的轨道交通产业基地，西南轨道交通装备制造、维修和检测基地和“一带一路”轨道交通装备出口基地，这在陈新有看来完全有这样的实力。“这是四川和成都沿着‘一带一路’走出去合作的一个优势产业。”他建议不仅车辆要走出去，西南交大、中铁二院这些高校和科研院所也要走出去。
活动总结
成都未来
300万人次围观
近200万次点赞
从成都中心到城市音乐厅，从电子科技大学创新创业园到中车轨道交通产业园，从文化产业到科技创新，从交通枢纽到相关产业……全国“两会”期间，从3月2日起成都商报推出的“直播成都未来 见证中心崛起”系列直播到昨天已完美收官，成都商报在一直播、今日头条直播、凤凰直播和腾讯直播等四大直播平台共直播七场，吸引了300万人次“围观”成都未来、点赞近200万人次，创下成都商报时政类直播新纪录。
直播邀请到袁庭栋等各行业专家、学者和建设者参与。七场直播中，近300万人次网友共同见证和畅想产业发达、经济繁荣的实力成都，科技领先、创新活跃的活力成都，融入全球、开放包容的国际成都，生态优美、绿色发展的美丽成都，大气秀丽、蜀风雅韵的魅力成都，生活富足、安居乐业的幸福成都。
此次直播还首次与在北京参加全国两会的代表、委员互动，为成都建设国家中心城市出谋划策、加油鼓劲。“世界文化名城的客厅，一定是文化的客厅”——全国人大代表、省文联主席郑晓幸这样评价成都中心;“成都城市音乐厅，应是展示蜀风雅韵之地”——全国人大代表、四川艺术职业技术学院院长陈智林如是建言成都城市音乐厅;“让生物产业成为地方经济发展新引擎”——全国政协委员、四川省政协副主席陈放这样寄望天府国际生物医药城;“着眼全生命周期布局 对成都轨道交通产业充满信心”——全国人大代表、省经委主任陈新有则对成都的轨道交通产业充满信心……代表委员的真知灼见，都在为成都建设国家中心城市贡献自己的力量!
成都传媒集团
成都商报记者 肖刚