成都车展助推西部车市大发展

    全新东风标致408成都上市、508全球同步亮相，全新奥迪A8家族成都上市、来自法国的高端品牌DS在成都车展启动DS 6的预售……8月29日启幕的成都国际车展，不仅为广大车迷朋友带来了一场视觉饕餮盛宴，更为各大车企搭建了品牌辐射高地。本次成都车展无论在展会规模还是参展厂商数目上都创了新高：展出百余个汽车品牌，开展当天，首发新车68辆，概念车17辆，创下历届成都车展之最。业内人士认为，成都车展的盛况已然成为西部车市高歌猛进的缩影，体现的是西部地区在国内汽车市场的地位与巨大潜力。

    你即使没有置身车展现场，从媒体的报道和朋友的口中也能感受到成都车展的热力。与往年相比，无论是车企还是经销商都对成都车展充满了期待，他们除了希望借助成都车展的声势来提升自身品牌的影响力外，更期待成都车展助力他们实现全年销售目标。事实上，成都车展也的确能为广大车企带来销量动能：去年，仅奥迪就卖了2000多台，一汽-大众更是卖了7000台左右。而今年成都车展，仅DS前三天就收获了300个订单，成都车展的魅力和影响力由此可见一斑。

    谈及今年成都国际车展的活力四射，世纪城国际展览中心总经理左霖认为，成都国际车展是一个依托天时、地利、人和逐渐发展壮大的展会，已经稳居中国四大A级车展之列，相比于北上广车展，成都国际车展是一场名副其实的充满温馨与关怀的高品质车展，并有天时、地利、人和的优势。左霖认为，随着中国汽车工业的高速发展，中国的汽车展会也不断发展壮大，乘着这股东风，成都也迎来了自己的汽车工业大发展，特别是以龙泉驿区为代表的国际汽车产业城的迅速崛起，使成都国际车展有了更好的产业支撑，也必将使得未来成都国际车展的行业引领作用更加凸显。

    业内人士认为，成都车市的潜力仍然很大，并将作为西部车市的火车头牵引车市的发展。首先，作为四川省省会城市，区位优势明显，自然资源丰富，是西南地区经济、交通中心。成都市常住人口超1300万，大平原地区人口近1亿，其强大的市场消费能力更是辐射云、贵、川近2亿人口；其次，成都交通网络发达，是中国航空第四城，也是西南地区铁路、公路核心枢纽，区位优势非常明显。此外，成都市政策环境优越，旅游资源丰富。另外，过高的路桥费、限购政策等目前都与成都“绝缘”，为车市的持续发展提供了绝佳环境。(记者 马黎明)

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