成都空港保税物流中心正式通过海关总署等四部委联合验收

　　 四川在线消息（记者丁宁 张雪婵) 今（23）日，经国家海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局四部门的联合检查验收，成都空港保税物流中心正式通过国家验收，即将封关运行。

　　成都空港保税物流中心紧临成都空港货运站，与双流国际机场“无缝对接”，是成都机场处理空运进出口货物和保税物流的基础设施和平台。成都空港保税物流中心通过正式验收并投入运营，标志着成都国际机场向国际一流货运枢纽迈进，并将极大的改善中国西部地区的物流服务功能，有力促进成都临空经济的快速发展。这对四川、成都进一步扩大对外交往、建设开放型区域中心和国际化城市将起到重要推动作用。

　　 推动四川经济实现转型升级

　　四川，在新一轮西部大开发和国家推动长江经济带发展的重大战略背景下，抢抓天府新区跻身国家级新区的契机，深入建设内陆开放高地，继续实施充分开放合作战略，拓展四川对外开放的深度与广度，全力打造长江经济带战略腹地和重要增长极，加快从经济大省向经济强省跨越。

　　2010年2月，成都空港保税物流中心正式向成都海关提出设立申请。2014年1月29日，海关总署、财政部、国家税务总局和国家外汇管理局批复成都空港保税物流中心设立，成为目前四川唯一一家保税物流中心。

　　在全球经济增长放缓的形势下，中国市场对国际资本的吸引力在增强，四川实施充分开放合作战略取得重大进展，利用外资大幅上扬的趋势明显，进出口总值连续几年大幅度增长，已经成为承接海内外资本向中国内地转移的前沿地带。2014年1-9月，四川外贸进出口值达3208.4亿元，同比增长11.9%，其中四川加工贸易和保税监管进出口值达1775.2亿元，占四川外贸进出口值的55.3%，同比增长22%。

　　目前，四川已有英特尔、德州仪器、大众、丰田、沃尔沃、微软、富士康、戴尔、仁宝、纬创等250余家世界500强企业落户。成都空港保税物流中心在四川推广上海自贸试验区先进经验、推动四川经济实现转型升级中将发挥举足轻重的作用，必将为四川建设内陆开放高地创造有利条件。

　　 有效带动周边物流产业发展

　　成都空港保税物流中心选址成都国际航空枢纽综合功能区，紧邻成都双流国际机场，西接成都空港货运站，南连成都空港国际快件中心，周边交通物流体系发达。四至范围为东至物流大道、南至航枢二路、西至航枢大道、北至航枢一路。总用地面积0.09平方公里，总仓储面积50264平方米（含3座单层保税仓库及1座双层保税仓库），1座综合配套服务楼（总建筑面积30800平方米），1座卡口（两进两出、人车分流），设置有专门的海关查验区、报关大厅、办公及休息用房，可有效满足银行、货代公司、报关企业、进出口贸易企业的办公需求。

　　成都空港保税物流中心作为四川省重要的对外开放平台，可有效带动空港周边物流产业发展，为高新技术产业的高附加值原材料、产成品带来良好的保税物流环境，进一步整合周边物流、仓储、监管、加工、生产型服务、进出口贸易等资源，促进供应链完善，加快产业结构优化。

　　根据成都市双流县现代服务业公司提出的预验收申请，2014年6月19日，由成都海关、四川省财政厅、四川省国税局、国家外汇管理局四川省分局组成的联合预验收组对成都空港保税物流中心进行了联合预验收，并“同意成都空港保税物流中心规划面积0.09平方公里通过预验收”。

　　目前，成都天鑫洋集团已签约成都空港保税物流中心，投资建设国际贵金属保税库，四川航空、成都航空、中国商飞等均有意向入驻成都空港保税物流中心建设保税航材分拨配送中心。成都空港保税物流中心封关运行后，必将成为四川新的外向型经济发展平台。

　　 三大优势，构建中国西部重要航空物流枢纽

　　区位优势。成都空港保税物流中心是四川首家依托空港的保税物流中心，紧邻成都空港货运站。成都双流国际机场作为我国第四大航空枢纽机场，已开通国际（地区）航线74条、国内定期航线157条，与世界各地保持紧密联系。机场周边聚集了成都高新综合保税区双流园区、西南航空港经济开发区、成都高新区等大量的高新技术园区及生产性企业，成为航空货运量持续稳定增长的基础。

　　政策优势。保税物流中心是海关总署建立多元化保税物流监管体系的重点，它打破了进出口货物分别存放的限制，并赋予入区退税的政策，实现了“政策叠加、优势互补、资源整合、功能集成”。企业可直接在保税物流中心所在地海关报关；境内货物进入保税物流中心视同出口，享受出口退税政策，并在进入中心环节退税；境外货物进入保税物流中心，海关给予保税；保税物流中心货物销售境内时，企业可以按出保税物流中心的实际贸易方式向海关办理进口报关手续；保税物流中心内的货物可在保税物流中心企业之间，保税物流中心与保税区、出口加工区、保税仓库、出口监管仓库和其他保税物流中心等海关监管区域、场所之间进行自由转移和跨关区报关提取等。

　　功能优势。根据海关总署相关条文，保税物流中心具备保税仓储、简单加工、全球采购、国际分拨配送、转口贸易以及入中心退税等多种功能，使企业可以进行进出口、国际中转、国际采购、深加工结转等业务，从而满足高新技术产业对高效率物流的需求，形成产业间互为依托、共同发展的格局。保税物流中心是在海关监管下设立，且由物流企业经营保税货物仓储、转运、简单加工、配送、检测维修和报关，并为用户提供辐射国内外的多功能、一体化的综合性服务的保税场所。保税物流中心的功能主要包括保税仓储、简单加工和增值服务、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、物流信息处理等。成都空港保税物流中心运行后，具备保税存储进出口货物、流通性简单加工和增值服务、全球采购和国际分拨配送、转口贸易和国际中转、物流信息和咨询服务等功能，将成为成都航空枢纽、物流枢纽的重要环节，以机场为圆心，辐射全省乃至西南片区。同时，该保税物流中心还将有效整合国际物流和国内物流资源，使空港在更大范围和更高层次上适应国际物流发展需要。

　　 资源整合，大力发展临空经济

　　在中西部唯一同时拥有枢纽机场、综合保税区和空港保税物流中心的双流县将依托成都国际航空枢纽口岸和综保区双流园区、空港保税物流中心，大力发展临空经济。

　　依托成都国际航空枢纽和综保区双流园区、空港保税物流中心等特殊功能平台优势，双流县学习借鉴上海自由贸易试验区经验，努力将成都高新综合保税区双流园区、成都空港保税物流中心2个海关特殊监管区域培育成为投资贸易便利、监管高效便捷、综合管理创新的全省开放型经济新体制的引领示范区，重点打造包括国际贵金属展示交割中心在内的国际分拨转运中心、保税物流集散中心、进出口精品水果贸易中心、跨境贸易电子商务服务中心、O2O电商体验中心、电子商务配套产业中心、保税文化中心、国际金融创新中心和国际健康医疗中心等九大中心。

　　目前，九大中心正渐次铺开。北面，四川飞机维修工程有限公司二期机库于今年4月中旬开建，预计2015年一季度投产，建成后可同时容纳3架窄体机维修。该公司相关负责人告诉记者，公司着眼全球飞机维修市场，已吸引了川航、春秋、吉祥、泰航等10多家国内外航空公司开展合作，待二期机库全面建成投产后，公司将成为中国西部地区专业化的空客维修基地。

　　中部，总投资20亿元的中国商飞民机示范产业园已完成前期开工准备工作，今后这里将承担起国产飞机西部及东南亚片区维护工作。国产飞机ARJ21的试运营有望交由园区内的成都航空进行。

　　南面，跨境贸易电子商务服务中心启动平台方案设计招标，将搭建综合信息枢纽，实现进出口贸易营销、通关、物流、支付、结汇、退税等各环节便利化，促进电商企业、物流企业、支付企业、电商服务企业聚集，共同打造跨境电子商务产业链。

　　 相关链接>>>

　　 保税物流中心将享受哪些优惠政策？

　　1.可享受出口退税：物流中心外企业报关进入物流中心的货物，即国内的货物进入物流中心内，视同出口，享受出口退税政策，海关按规定签发出口退税报关单（出口退税专用联）。企业凭报关单出口退税联向主管出口退税的税务部门申请办理出口退（免）税手续。

　　2.可享受进口免税：物流中心外企业从物流中心运出货物，即物流中心内的货物进入国内，视同进口，海关在货物出物流中心时，依据货物的实际状态，按照有关政策规定对视同进口货物办理进口报关手续，并对报关的货物按照现行进口货物的有关规定征收或免征进口环节的增值税、消费税。

　　3.中心内交易免税：保税物流中心内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。

　　4.保税仓储期限长：中心内货物保税存储期限为2年，有正当理由的经批准可延期1年。

　　5.仓储货物可简单加工：中心内企业可对所存货物开展流通性简单加工和增值服务。

　　6.仓储货物保税：对进出中心的国内出口货物、转口货物和国际中转货物、外商暂存货物、加工贸易进出口货物等，予以保税。

　　7.中心内企业双重身份：中心内企业可享受代理报关和自理报关双重身份。

　　 保税物流中心与综合保税区的区别

　　1.保税物流中心的审批机构为海关总署，主体是企业法人；综保区的审批机构是国务院，主体是政府；

　　2.功能和业务不同：保税物流中心的功能业务主要有仓储、流通性简单加工和增值服务、国际采购和分销及配送、转口贸易、国际中转；而综保区的功能和业务范围更广，除了具有保税物流中心的功能业务外，还具有出口加工、进出口贸易、商品展示、检测维修等；

　　3.货物存储期限不同：保税物流中心一般为两年，有正当理由的经批准可延期1年，而综保区则无限制。