成都直飞峨眉首航感觉咋样？亲历者讲述

    峨眉山直升机航线昨（24）日首航试飞成功。

    成都到峨眉山直升机航线昨（24）日首航试飞成功

    华西都市报:昨(24)日记者有幸乘直升机体验了成都飞峨眉山的首航，直升机离地面的高度并不高，路程先穿越城市丛林，随后又能欣赏田园美景，风景美不胜收,唯一遗憾就是噪声有点大，座位有点挤。

    昨日下午15：35, 一架欧直EC－135直升机从华阳腾空而起，经过55分钟的飞行，于16：30平稳降落在峨眉山“天下名山”的山门处，由此标志着我省首条低空航线成都至峨眉山航线成功进行了试飞和首航。坐直升机游峨眉山已经不再是梦！

    从空中俯瞰峨眉山究竟什么样？沿途是否美景无限？整个飞行过程是否舒适安全？昨日记者也搭上了这架首航飞机，为您带来全新的飞行体验。

    起飞

    “空中之王”执飞首航

    执行试飞首航任务的直升机为欧直EC－135,价值超过7000万元，高原性能极好。

    从外形上看，凌厉的机身线条、通透的驾驶舱全玻璃设置，以及机顶极其张扬的螺旋桨，让这架价值不菲的直升机亦彰显出与其价格相符的霸气，仿佛叫嚣着自己就是“空中之王”。

    不过，钻进机舱，“空中之王”的肚子却“小气”多了。记者观察到，整架直升机最多可以容纳8个人，包括2名飞行员，以及6位乘客。

    由于是满员飞行，再加上摄影器材较多，记者坐在座位上空间相对局促，六位乘客已经达到接踵摩肩的亲密程度。

    15：35,正当记者在适应机舱空间的时候，窗外螺旋桨声音愈发震耳欲聋，直升机平稳的驶离地面，开始了试飞首航之旅。

    感受

    风景美但噪声大

    飞机在悬停数秒后，开始朝前径直驶去，透过身旁的玻璃窗，周围都是城区，高楼住宅拔地而起，仿佛有种穿梭在城市丛林的错觉。“现在的飞行高度大概有100到150米。”一旁的飞行学员刘先生介绍道。由于螺旋桨噪音较大，直升机上的交流必须戴上耳机，不过手机却是信号满格，在空中发发微信不成问题。

    没过多久，直升机匀速飞离了城市，来到了真正的丛林。由于昨日能见度极佳，在空中往下俯瞰，葱郁的树木，连片的水塘，偶尔出现几栋农家小院点缀其间，让整个行程心旷神怡，可以体会到民航客机上感受不到的细节。有时眼前也会突然出现成乐高速的踪影，直升机也会沿着高速往前行驶，仿佛在与高速上的汽车赛跑。

    过了夹江不久，直升机开始拉升，达到1000多米的高度，此时你又会感觉直升机好像一动不动在空中悬停。一旁的刘先生解释：“飞得越低感觉速度越快，飞得越高则感觉越慢。”