成都电网建设与“万亿级”城市携手前行
中新四川网9月1日电 （刘忠俊谢勇）记者9月1日从国网四川成都供电公司获悉，该公司所属的第200座110千伏及以上变电站110千伏变电站顺利投入运行，这标志成都市核心区域电网建设取得8年来的新突破，电网规模位居同等城市前列。
据成都市政府新闻办发布的数据显示，成都市1至6月实现地区生产总值4842.8亿元，同比增长8.7%。按照这一增速，今年底成都将成为又一个“万亿级”城市。
“龙泉驿区有500千伏变电站，还有两个220千伏变电站，我们用电放心多了。汽车生产流水线任何环节停电，都只能全线停产，供电可靠性要求高，在成都生产五年多来，从没有遇到过停电。”吉利汽车成都公司副总经理王庆华对电网建设有着深刻的体会。
“十二五”以来，成都电网实现了跨越式发展，三年的总投资已突破200亿大关，新（扩）建500千伏变电站3座、220千伏变电站23座、110千伏变电站83座，新增110千伏及以上变电容量1648.95万千伏安，较“十一五”末增长64.41%。
国网成都供电公司电力调度控制中心主任陈立介绍，目前成都电网已形成了以500千伏双环网为主网架、220千伏变电站为区域电源点、110千伏变电站为配电电源点，各电压等级协调发展的坚强电网，有力支撑了地方经济社会发展。“成都不缺电，但中心城区却‘有电送不进’，电网建设滞后较为明显。”陈立称，作为“万亿级”城市成都的核心区域，二环内发展迅猛，高楼林立，8年来由于站址选点困难、人为阻扰等原因没有新建变电站，仅靠原有变电站改造提高供电能力。随着经济发展、人民生活水平提高，中心城区用电需求与电网建设推进困难之间的矛盾日益尖锐。
面对矛盾，国网成都供电公司致力于寻求一条合理的电网建设之路，与政府多次沟通协调，双方达成“政企联动”的“破题”思路，并以糠市街变电站为试点，全面形成有效的联动机制。糠市街输变电工程从开工到竣工投产仅用了8个月时间，较正常建设周期缩短30%。糠市街输变电工程的“破冰”解决了周边两公里的用电难题。同时，通过引进国内领先的220千伏地下变电站技术，改善中心城区电网结构，提高供电能力。
2014年7月，亚洲开发银行发布中国内地城市宜居指数，成都排名第一。能成为最宜居城市，离不开优质可靠的供电服务。“我们小区停电了吗？”家住成都西子香荷小区的梁洋对8月16日小区供电线路故障一无所知。
“如今成都三环区域内一旦发生配电故障，客户几乎感觉不到停电的发生。”国网成都供电公司相关负责人称，公司加强智能电网规划，一次性投资1.667亿元，建成国内实用化规模最大的配电自动化系统，构建了一流配电网雏形。一旦线路发生故障，馈线自动化功能自动启动，判定故障区域、隔离故障点、恢复非故障区段供电，平均耗时只需2分钟，而在过去需要至少3个小时。
走进国网成都供电公司配网生产抢修指挥中心，抢修值班人员用一个实例证实了该系统的优越性：“8月16日17时12分28秒，10千伏苏花路西子香荷旁环网柜清水河支路9821负荷开关与临河花开关之间区域发生故障，导致苏花925跳闸。13秒后，系统判定并隔离故障区域，恢复非故障区域供电。”难怪梁洋没有发现家里停过电。
“万亿级”城市必然有一批特色支柱产业支撑，成都的金融、汽车、石化等产业发展迅速，成为当之无愧的千亿级产业，电力服务的护航功不可没。
2013年，全市金融增加值893.2亿元，春熙路核心商圈的地标成都国际金融中心是成都打造西部金融中心的标志之一，项目投资总额逾160亿元，建筑面积高达76万平方米，将有多家银行、券商、保险公司入驻。但周围没有变电站提供电源，能否准时供电成了这个庞大的都市综合体能否全面开业的制约因数。
国网成都供电公司积极思考、主动作为，和政府达成“政企联动”机制，终于如期建成110千伏糠市街变电站，解决了成都国际金融中心的用电难题。
“每57秒下线一台汽车，年产量60万辆，占一汽-大众产能的三分之一，年产值600亿。”一汽-大众缺少专业的110千伏变电站维护人员，成都供电公司通过代维护本该由客户维护的专用变电站这种延伸服务方式做好了电力保障工作。同时主动对接汽车产业发展，在企业还没有入驻前，就做好了电力配套规划工作，解除了企业投资的后顾之忧。
“郡县富，天下足”，作为“万亿级”的大都市，成都加快建设西部经济核心增长极，县域经济的发展呈现蓬勃之势。成都供电公司根据政府的发展布局，制定与之适应的电网错位发展策略，助推县域经济快速发展。“通过加大电网建设力度，我们有底气向投资客商承诺两三年内电可以敞开用。”彭州市副市长张明说，解决了电的问题当地经济也因此驶上快车道。（完）