成都未发生无人机上天“闯祸”

无人机致航班延误，民航局西南地区管理局称禁止无人机在机场附近飞行

2013年12月29日，首都机场以东空域出现一不明飞行物，致首都机场十余航班延误。警方会同相关部门将该不明飞行物拦截，经调查该物体为一架航模改装的无人机，事发时系北京某公司员工遥控开展测绘作业，4名涉案人员因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被刑事拘留。

成都本土的无人机飞行情况如何呢？中国民用航空局西南地区管理局相关人员表示，成都从未发生过类似事故。

早有规定：

无人机禁机场附近飞行

中国民用航空局西南地区管理局相关人员表示：“目前针对无人机飞行要求的相关制度，国内并不健全，我们主要参照《民用无人机空中交通管理办法》（以下简称《办法》）。

在《办法》中第四条中明确提出，禁止无人机在机场附近飞行。

该人员透露：“目前的无人机飞行要求大致依照机场划分，距离机场远，无人机飞行要求较为宽松；距离机场近，必须不和飞机的净空保护面相冲突。”事实上，为了保证飞机的起降安全，对飞机场邻近地区的人工和自然物体的高度必须实行限制，以保证对飞行没有障碍。这个限制面的范围也就是净空保护面。

航模协会：

飞行高度300米以内

无人机的大多数零件和飞机是一样的，都是金属机翼，涡喷以及涡扇发动机结构较航模更复杂，电子系统也更加先进。然而，成都一位资深玩家喻哥则称：“无人机和航模没有本质上的区别，只能说无人机是专业级别的，航模更多带有娱乐性质。”

武侯区航模协会负责人陈先生表示：“航模属于小型、低空、慢速飞行器。飞行要求高度一般控制在300米以内，而且禁止在机场5公里范围内飞行，我们飞行一般避开机场和航线，严格遵循对飞行高度要求。”陈先生表示，如果航模飞行超过这一标准时，就必须向相关单位报批。

■讲述

成都某机场附近曾发现一圆形飞行物

此次首都机场无人机造成的航班延误事件，中国民航西南地区管理局相关人员确认：“成都没有类似事故的先例，我们的机场周围管控得还不错。”但在2013年10月份，他曾经在火车南站附近发现过一个无人机，险些酿成事故。“大概是直径1到1.5米的圆形飞行物，它升起来又降下去如此反复，当时它的飞行位置与某机场有些重合。”事后曾找过这架无人机，可惜没找到。记者颜雪