明年6月成都有望直飞悉尼 航班量预计为每周7班

17.12.2015  11:21

  每年在拓展国际航线的“战线”上,成都总会抛出一两个“重磅炸弹”。2016年的第一颗“重磅炸弹”将是谁?第一个浮出水面的答案或指向澳大利亚悉尼。

  12月16日,中国民用航空局发布公告显示,中国国际航空股份有限公司申请自2016年6月起,开通成都-悉尼往返客运航线。此外,春秋航空继续深耕日本航线,申请自2016年1月起,开通成都-扬州-茨城往返客运航线。

  国航申请新开成都直飞悉尼航线

  民航局公告显示,成都至悉尼航线申请开通的时间为2016年6月起,使用机型为A330-200,航班量为每周7班,也就是每日一班。民航局特别指出,如有任何意见,请于2015年12月24日前将书面意见反馈至民航局运输司。

  在获知这一消息后,华西都市报记者第一时间向国航西南分公司进行求证。该公司市场部的相关负责人向记者透露:“有可能,但一切还在论证中。”至于争取开通该条航线的原因,该名负责人仅简明扼要地回应:“网络布局考虑。

  记者还联系到成都机场航空市场部,相关负责人透露,暂时还未收到这个讯息,“不过开通一条国际航线,申请开航只是一个开始而已,后续还要经过民航局和民航西南管理局的审批通过,最终才能铁板钉钉。

  成都明年计划新开国际航线3至5条

  目前,成都市民若前往澳大利亚,主要有两条空中走廊可供选择。首先是成都至墨尔本航线,2013年2月28日,川航开通了中国西部首条大洋洲航线成都-墨尔本航线,结束了中国西部地区飞澳大利亚借道“北上广”的历史。当年年底,川航又开通了重庆直飞悉尼航线。如果成都悉尼航线能顺利开通,那么成都直飞澳洲的航线将增至两条。

  值得一提的是,成都至悉尼航线的开通计划相当对成都机场2016年开航策略的“胃口”。在本周二举办的成都机场攀枝花推介会上,成都双流机场航空市场部总经理兰晓曾透露,截至目前,成都机场共开通了85条国际地区航线,2016年计划新开国际航线的目标任务是3-5条。其中,以下区域将是开航重点:一是加密欧洲航线,其次对北美航线争取第二个航点开拓,第三便是新开澳洲航线。

  日本航线迎混战明年或掀价格战

  在争取新开澳洲航线的同时,日本航线明年或将迎来一场混战。民航局公告显示,春秋航空申请自2016年1月起,开通成都-扬州-茨城往返客运航线,使用机型为A320,每周2班。对于公告内容,春秋航空昨日低调回应:“仍在计划中。

  今年以来,春秋、国航已相继开通了3条赴日航线,成都每周赴日航班已激增至15班。2016年1月18日川航还将新开成都-东京航线,每周往返各4班;1月19日新开成都-大阪航线,每周往返各3班。这样一来,成都赴日航班每周将再增7班,增至22班,平均每天都有3班。如果成都-扬州-茨城航线获批开通,虽然这仅是一条经停航线,但成都到日本航线的“混战”将更趋激烈。

  “日本的个签在放宽条件,再加上汇率的作用,明年去日本的游客还会增多。”成都中国旅行社有限公司天仁路分社总经理栾进说:“航班增加后,市场会有饱和,所以不排除明年各大航空公司在赴日航线上将大打价格战。价格便宜的经停航线会有一定市场,但年轻人和高端客源更愿意选择直飞航线。”华西都市报记者胡镪文