成都明年建机动车尾气遥测监管系统

　　机动车尾气治理

　　“健全机动车环保检验、维修、监管体系，全面实行简易工况法检测，逐步提高公交出行率和车用燃油品质，2016年全面淘汰全市黄标车。”

　　机动车排气污染治理，是成都“四改六治理”中的大气雾霾治理专项行动列出的六大重点任务之一。昨日，成都商报记者从成都市环保局获悉，明年成都将力争建成机动车尾气遥测监管系统。

　　下月起推行“简易工况法”

　　昨日下午，成都市机动车排气污染监控中心，工作人员在电脑屏幕前密切注视着全市20多个机动车检测站的运行状况。从8月1日开始，这些检测站都启用了被称为“简易工况法”的机动车尾气检测新方法。相比沿用了多年的双怠速检测法和自由加速烟度法，“简易工况法”更科学，更能够真实反映汽车在行驶过程中的排气状况，同时增加了氮氧化物等检测指标，检测的准确性、科学性将大为加强，且更符合实际管理需求。

　　现场工作人员向成都商报记者介绍，他们通过这套系统平台，可以实时监控各检测站的实际运行状况。也可以回看某个检测站某时的状况，以便在出现车主对检测结果有争议等情况时，能够调取录像以作参考。同时，所有上过检测线的车辆检测信息，都在系统中一一记录，如某辆车何时何地在哪个检测站进行过检测，其检测结果如何。

　　今后，该平台与汽车维修系统平台对接后，还能够记录不达标车辆何时何地在哪个维修站进行过何种维修。由此形成的“成都机动车环保数据库”，不仅是机动车环保检测的管理信息平台，也可以通过大量数据的积累和分析，为机动车污染治理长期政策制定提供决策参考。

　　据成都市机动车排气污染监控中心有关负责人介绍，2015年1月起，各检测站就将全面启用新的“简易工况法”检测。

　　两台遥测车已投入运行

　　除了年审时进行环保检测，成都机动车日常的排气状况如何掌握呢？根据成都“四改六治理”中的《成都市大气雾霾治理专项工作方案》，2015年底前，成都要建成机动车尾气遥测监管系统。

　　昨日，成都商报记者从市环保局获悉，目前成都实际上已有两台遥测车投入运行。遥测车停在路边时，可对路上经过的车辆排放状况进行快速检测，以判定哪些车是高污染车辆。不过，目前国家还没有法规明确遥测结果可以作为对高污染车的判定依据和执法依据，北京、广州等地方则出台了相关地方规定。香港则早已实行尾气遥测监管，即遥测发现高污染的车辆，即通知其必须前往检测站做正式检测，如达标则放行，如超标则必须进行强制维修等相关处理。

　　此次成都提出的机动车尾气遥测监管系统，正是要参考香港等地的做法。明年，成都将开展更多的遥测设备购置、遥测管理系统建设等工作。完成后，成都的机动车在路边行驶时，就随时可能被遥测车“逮”到，并自动抓拍记下车牌号，其中高污染车车主就会收到一张前往检测站正式检测的“通知单”了。

　　关/注

　　财政补贴检测费

　　不增加车主负担

　　新的尾气检测方法，与原来的检测方法相比也提高了检测的成本。根据有关通知，成都机动车尾气排放简易工况法检测收费试行标准为：轻型汽车（最大总质量＜3.5吨）40元/车·次；中型汽车（3.5吨≤最大总质量≤10吨）50元/车·次；大型汽车（最大总质量＞10吨）70元/车·次。

　　相关部门发布收费标准时还表示，与其他城市比较，成都机动车尾气排放简易工况法试行收费标准处于中下水平。同时，成都还出台了“简易工况法”社会化检测收费减免政策，具体包括：凡成都市辖区内登记注册的机动车辆，采用简易工况法进行尾气排放检测的，在试行期间暂免收取机动车尾气排放简易工况法检测费，相应免收的费用由市政府对各检测机构给予财政专项补贴。试运行期两年，从2013年12月1日起算。试运行期结束后的收费政策，届时明确后会对外公布。

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