成都新青卫星城 将统筹安排土地使用
成都市规划局供图
新都+青白江，联动共建，提升区域竞争力——
成都唯一由两个行政区域共同构成的卫星城
紧扣成德绵区域合作，积极与德阳、绵阳全方位对接
以铁路、高速公路等对外通道建设为重点，共同打造连接西亚、欧洲、南亚、东南亚的国际铁路枢纽和成都公路枢纽
本报记者 陈碧红
同处于成都二圈层、相互接壤的青白江和新都两个区县，将不再只是成都20个区（市）县的普通成员，两地“抱团发展”已进入实质性时刻。
5月4日，成都市政府网站公布对6个卫星城总体规划的批复。其中，新青卫星城作为成都唯一由两个行政区域共同构成的卫星城，两地在城市建设、产业、交通等各方面，将作为一个整体协同发展，统筹安排土地使用。根据两地产业结构等特点，卫星城将以商贸物流、装备制造为主导，建设成为现代商贸物流城。
联袂打造卫星城，两地将从何入手？
为何要联手？
区域内外协同发展机遇当前
按照“全域成都”的城乡总体布局定位，卫星城除了提升自身综合发展，未来还将承担疏解成都中心城区居住与就业功能的重要职责，在辐射带动周围地区发展的同时，与中心城发生相互作用。
“作为成都北部门户，新都与青白江正面临与外部环境协同发展的趋势。”承担新青卫星城规划工作的成都市规划设计研究院，在对其规划的说明中解释说，从区域内部环境而言，无论是生态、产业，还是城市空间、基础设施，两地呈现出互补与重叠的态势。青白江区城乡规划管理局规划科科长彭涛对此颇有感触，“新都和青白江两地中心城区直线距离只间隔10公里左右，当前青白江的城市发展区已经与新都界‘粘连’，两区的物流、商贸等主导产业，也呈现出一定程度的重叠。”
与此同时，随着成德绵区域合作的深化，处于成都与德阳合作前沿窗口的新都和青白江，无疑在空间、产业、基础设施和生态资源等方面，都同样面临“加快融入成德绵发展走廊”的诉求。
成都市规划设计研究院相关负责人认为，新青一体化发展，将在规划合作、工业经济合作、交通合作、教育合作、旅游合作、水源地保护合作、金融合作等八个合作事项中发挥重要作用。“从更大层面上来说，新青卫星城有望推动以德阳和成都为核心、绵阳为支撑的国家级重大装备制造基地的培育与形成。”