成都新机场高速主城段架梁 预计2019年建成通车
4月28日，成都新机场高速建设现场，首个混凝土梁开始架设。
华西都市报讯(记者李智摄影杨涛)4月28日上午11时38分，随着第一片箱梁稳稳架设在桥墩上，由中铁八局二公司承建的天府机场高速公路TJ2标，正式拉开架梁施工的序幕。据了解，这也是新机场高速主城区段的桥梁首架，标志着项目施工进入白热化阶段，为新机场高速2019年如期开通奠定了坚实的基础。
桥梁首架圆满完成 共需架设3167片箱梁
新机场高速TJ2标总工程师刘长安表示，该标段线路全长8公里，全程为桥梁工程，共需架设3167片箱梁。
为高效推进项目施工，项目部修建全线最大制梁场，占地102.5亩，12条生产线，72个制梁台座，40个存梁台座，配置现代化喷淋养护系统，严格把控箱梁质量，提高制梁速度，制梁高峰期可达到每日产梁12至14片，为项目顺利推进提供保障。
28日，记者在架桥现场看到，两台吊机将110吨重的箱梁吊起，平稳地安放在桥墩之上，桥梁首架圆满完成。
刘长安说，施工方要在一年工期内完成3167片箱梁架设，平均下来，每天要架设9-10片箱梁，工期非常紧张。
为了如期完工，施工方通过增加设备、增加人员、加班加点的方式，加快桥梁架设进度，不断推广应用新材料设备、优化工艺工法，在施工中采用预加护套破桩头工法、新型桁架支撑体系、箱梁液压走行模板、智能电子化张拉技术等，严格把控工程质量。
成都市中心到新机场仅需半小时
由于新机场高速作为城市形象工程，项目部不断提升外观质量，经多方实地调研、实验，确定墩身混凝土最佳配合比，在墩身外观质量方面取得了显著的提升。项目部墩身施工、模板操作标准被列为全线范本，并在全线进行推广。
成都天府国际机场作为“十三五”规划建设的最大民用运输枢纽机场项目，受到社会各界高度关注。成都天府国际机场高速公路，也被称作成都新机场高速，作为成都天府国际机场交通基础设施配套工程，既是四川天府国际机场正常运转的重要保障，也是成都市规划建设的“三环十五射”西部高速公路主枢纽路网的重要组成部分。
新机场高速建成后，将有效衔接成都经济区环线高速公路、资潼高速公路，对提高通道运输保障服务水平，改善区域交通条件，强化区域经济合作，对支撑成都天府国际机场成为世界一流的航空枢纽具有十分积极的意义。
届时，从成都市中心抵达新机场仅需半小时，同时也将形成成都至重庆的3小时高速交通通道。
