成都新机场三大交通系统 中心城区30分钟可到达

　 四川在线消息 （四川在线记者 谯娇）近日，成都新机场建设正式获批。今（19）日，成都市交委对新机场场外综合交通规划做了介绍和解读，记者了解到，规划中的成都新机场综合交通运输枢纽畅通高效，可实现成都中心城区、天府新区至新机场30分钟左右可达的目标。

　　新机场的路网建设重点规划了高速公路、城际铁路及城市轨道交通三大系统。市民能选择多种出行方式快速方便的到达新机场。

　　 形成“三环十三射”高速公路网络

　　“新建成都市中心城区经新机场至资阳市的高速公路，在新机场区域规划形成通达性好、转换方便的高速公路路网体系，并与我市已有及在建高速公路共同形成高效畅达的“三环十三射”高速公路网络”某相关负责人说道。

　　据了解，中心城区和天府新区可通过新机场高速、成自泸高速、第二绕城高速等与新机场建立快捷联系；双流机场可通过机场高速、双流机场第二高速、绕城高速、新机场高速等与新机场建立快捷联系。

　　市州城市也可通过多条高速与新机场建立快捷联系。新机场交通规划方案充分利用并合理衔接新机场区域既有路网，在中心城区、天府新区、双流机场与新机场间形成了多条高速公路通道，同时加强了天府新区与主城区的交通联系，且在规划的城际铁路及干线铁路实施之前，保证全省主要城市近期可通过高速路网与新机场建立快速有效的交通联系。

　　 城际铁路规划建设天府新站

　　城际铁路系统规划建设天府新站经新机场至资阳的城际客运铁路，衔接成渝客专及川南城际铁路网，新机场至自贡城际客运铁路与自贡至宜宾城际客运铁路衔接，并联通成贵铁路，可形成成都至贵阳的新的快速铁路通道，实现成渝城市群的遂宁市、内江市、自贡市、宜宾市、泸州市、达州市、巴中市、广安市、重庆市等城市以及贵阳市与新机场的快速连接；成绵乐城际铁路及成昆铁路利用成昆货车外绕线衔接天府新站，通过天府新站至新机场的城际客运铁路，实现眉山市、乐山市、西昌市、攀枝花市、雅安市等城市与新机场的快速连接；成西客专通过成昆货车外绕线衔接天府新站，通过天府新站至新机场的城际客运铁路，实现德阳市、绵阳市、广元市等城市与新机场的快速连接。

　　该规划方案全面实现新机场与我省快速铁路网络的联接，有效构建了新机场、天府新区成都直管区与全省主要城市的快速铁路运输网络，保证了成都新机场作为中西部门户枢纽机场和国家级国际航空枢纽的服务能力和服务水平，同时极大地促进了天府新区建设，提升了成都铁路枢纽地位。

　　 三条轨道交通线路均可直达新机场

　　城市轨道交通系统规划建设成都南站、双流机场及成都东站通过天府新站至新机场的轨道交通线路，即规划18号线，由成都南站引出，接入天府新站；规划19号线，由双流机场引出，接入天府新站；规划20号线，由成都东站引出，接入天府新站；规划天府新站至新机场的轨道交通快线。成都南站、双流机场及成都东站通过天府新站至新机场的三条轨道交通线路，可直达也可通过天府新站换乘到达新机场。

　　该方案构建了成都市中心城区与新机场、双流机场与新机场、火车东站与天府新区、天府新区与新机场和双流机场之间高效便捷的轨道交通联系，并能根据新老机场之间的功能定位和航线变化灵活地进行运输组织，以适应客流变化。该方案还较好地满足了中心城区与天府新区的大容量快速轨道交通需求。

　　成都市交委相关负责人表示，《成都新机场场外综合交通规划（2014-2040年）》已于2014年9月25日获得省政府正式批复。规划目标为建设与国家级国际航空枢纽和中西部门户枢纽相适应的综合交通运输体系，支撑新机场更好地依托成都、服务全省、辐射中西部地区；构建以快速可靠的多方式和多通道系统为核心的，到发快捷、衔接紧密、无缝换乘的一体化客货集疏运体系，确保新机场综合枢纽对外交通衔接的畅通高效；实现成都中心城区、天府新区至新机场30分钟左右可达的目标，为将成都新机场建设为中国西部具有国际竞争力的第一机场提供有效支撑。