明年成都新开新加坡、东京、大阪3条国际航线
这个冬天，成都航空枢纽发展势头持续火热。各大航空公司不仅在开拓国际航线上角力，还频频引进新机，扩充自身“战斗力”。11月19日，四川航空宣布，明年1月18日将新开成都—东京航线，每周往返各四班；紧接着1月19日新开成都—大阪航线，每周往返各三班；1月25日则新开成都—新加坡航线，每日往返各一班。由此意味着明年春节从成都出发赴日本和新加坡将更加便利，仅成都飞日本每天都有三班。
同日，成都航空则引进了第20架飞机，标志着“航空第四城”又添一家初具规模的航空公司。
川航新开国际航线加入战局
新加坡、东京、大阪上演“三国杀”
三条航线并非是全新航线，其中，成都飞东京已经有全日空和国航“驻守”，大阪航线则有国航和春秋“争霸”，新加坡航线则是胜安和国航的“天下”。川航加入战局后，势必在这三条航线上上演新一轮的“三国杀”，为旅客带来票价实惠。值得一提的是，竞争最激烈的当属日本航线，今年以来，春秋、国航相继开通了3条赴日航线，成都每周赴日航班激增至15班，加上川航此次公布新开的2条航线，成都赴日航班将再增7班，增至22班，平均每天都有3班。
对于选择开航日本的原因，川航相关负责人表示，今年以来，赴日旅游持续升温，市场需求强烈。为了争取更多的客源，川航将采用空客A330远程宽体客机执飞日本航线，在提供更多运力的同时，升级旅客的乘机体验。
成都航空引进第20架新机
成都机队规模前三强诞生
除了在国际航线的开拓上角力之外，航空公司还频频引进新机，扩充自身“战斗力”。11月19日凌晨，一架喷涂着“太阳神鸟”标志的空客A320飞机平稳降落在成都双流国际机场。这并不是一架普通的空客A320，据了解，此架A320飞机装配鲨鳍小翼，配备CFM国际公司的CFM-56发动机，采用180座全经济舱客舱布局，于11月18号凌晨从法国图卢兹起飞，11月18日中午到达天津后调机回蓉。由此来看的话，这是巴黎遭受恐怖袭击后四川从法国接收的第一架空客飞机。
同时，这也是成都航空的第20架空客A320系列飞机。有业内人士表示，20架的数量对于中小型航空公司而言意义非凡，标志着这家公司已经进入规模化经营的范畴，亦宣告“航空第四城”成都又添一家初具规模的航空公司。记者了解到，截至今年10月，国航西南分公司的机队规模达到78架，川航的机队规模则有107架，其中仅成都基地就超过40架。再加上刚刚过20架的成都航空，成都机队规模前三强的航空公司由此诞生。
