走进成都改装车：看似拉风酷炫 实则暗藏隐患
经过改装的汽车。
轰隆的引擎声，急促的刹车声，一辆辆闪烁着前照灯的车辆，在空旷的路面上一甩而过，身后扬起一片尘土，空气中还弥漫着橡胶的焦味。这并非电影中赛车的场景，而是8月6日在成都三源色青羊试驾基地，由成都改装车爱好者上演的一场漂移秀。
在现实生活中，不少车主热衷于对爱车进行改装，小到贴纸，大到升级动力系统，希望让爱车更有个性，更“酷炫”。但对于行驶在道路上的汽车来说，驾驶安全和公共安全是首要前提，车主在追求个性的同时，非法改装行为带来的危害却往往被忽视。
□杨琳
1 从“拉风三宝”到“低趴范儿”
汽车改装是指根据车主需要，将汽车制造厂家生产的原形汽车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动。
改装车由来已久。上世纪60年代，美国兴起了汽车改装潮，最初很多飙车族将发动机、排气管等进行改装升级，提升汽车性能和操控感，希望在比赛中能拥有更快的速度。后来，又有车主对汽车外观和部件进行改装，追求夸张的外观造型和有冲击力的视觉效果。
成都汽车改装的兴起，大约在21世纪初。“那时，风行一时的是‘拉风三宝’——拉花(贴纸)、排气管和包围(保险杠、尾翼等)，属于‘装点门面’。”成都本地最早一批玩改装车的王朋，现在是一家汽车服务公司经理。他告诉笔者，当时成都很少有大幅度提升性能的改装，只有个别店家用自然进气升级涡轮增压来提升动力，但由于技术不成熟，爆缸的情况常有发生。
2009年后，超低的车身和宽阔的轮毂，这种“低趴范儿”改装逐渐流行。当时成都改装圈内流行着一句俗语：百改降为先，一矮遮百丑。“低趴”风格的改装车，让车主感觉像开跑车。
此后，成都改装车的需求猛增。“那个时候生意相当好做。”王朋说，有一定经济实力的“土豪”一般都不问价钱，直接喊汽车改装店“看到改”。
一提到改装车，可能大部分人脑海中总是那些外表夸张、发动机轰鸣等招摇的印象。事实上，汽车改装范围非常广，包括外观、内饰、动力、操控性、音响等等，比如贴纸、车身彩绘、升级音响等，其实都算是改装。
