成都市区汽车保有量达到307万辆 仅次于北京

四川在线消息 （四川日报记者 李丹）11月6日，成都市交管局局长李文胜等交管部门相关负责人参加“成都面对面·政风行风热线”节目时透露，截至9月中旬，成都市区汽车保有量达到307万辆，仅次于北京。面对汽车的快速增长，今年成都把缓堵保畅作为工作主线，采取了一些创新措施，在汽车大量增长的情况下，成都的交通情况没有出现恶化。

在化解交通节点的措施方面，在成都传统“堵点”创新实施“禁右”措施，解决了二环路羊西线交叉路口南进口3条车流严重交织造成反堵的情况。同时，成都交警还宣布，从10月25日起分三批对成都市中心城区道路限速值进行提高。目前，成都市已经开始对三环路外的放射状快速路、准快速路、主干道(包括上跨桥、下穿隧道)进行首批提速。对于第二批提速中涉及到的成都一环路提速，李文胜表示一环路限速值考虑提高到60至80公里/小时。“提速目的是为了市民出行的时间尽可能缩短，减轻路网压力。”李文胜说，但需要提醒市民的是，天气恶劣的时候，应该减速行驶保证交通安全。

对于网友提出驾考科目二排队的问题，成都市交管局车管所所长程志宏予以了回应。

近年来，随着成都市多家社会化驾考考场的建设使用，成都驾考能力有大幅提高。目前，成都市有8个驾考考场，11个考点，考试能力1万人次左右。每年7-9月是高峰期，考试名额和考试人数持平，其他月份考试名额都是多于考试人数的。

有不少网友反映，参加考试前，还要参加模拟考试，有的还是通宵排队。对此，程志宏表示，每天每个考场的考生信息，都是要录入系统的。考场后，考试的排队顺序，是考生自行用身份证在自主预约机去拿号取得的，这需要考生自己操作，不需要提前排队去抢。全天时间去取号，都能参加当天的考试。对于模拟考试，程志宏也进行了澄清：“车管部门利用利用社会化考场进行考试，其中只有考试部分是车管所组织，模拟训练则是社会化考场的市场行为。模拟考试不是考试的前置条件，考生可以自主选择，不模拟训练也可以参加考试。”