成都市区到新机场 未来预计30分钟左右可抵达

成都新机场场外综合交通规划已完成，构建点对点快速交通系统

四川日报网消息（记者 刘佳） 成都新机场推进情况如何？记者从6月12日举行的驻川全国政协委员赴资阳视察座谈会上获悉，目前，成都新机场场外综合交通规划及相关专题报告已基本完成，航站区总体规划和航站楼方案招标工作即将开展。

成都新机场是国家《“十二五”综合交通运输体系规划》和《中国民用航空发展第十二个五年规划》研究建设项目。去年6月，中国民用航空局正式批准成都新机场选址报告，确定简阳芦葭场址为成都新机场推荐场地，距成都中心直线距离51.5公里。

据省发改委党组成员、省以工代赈办主任邓长金介绍，去年11月，成都新机场预可研报告及相关专题报告编制完成，12月通过省政府常务会议审议，受国家发改委委托，中咨公司组织专家于今年2、3、4月分三次对预可研报告及航空公司基地工程预可研报告进行了评估。目前，民航咨询公司正在对空管工程进行审查，审查意见完成后，结合中咨公司评估报告，由民航西南地区管理局出具意见。

新机场场外交通规划也在稳步推进中。据邓长金介绍，今年3月21日，省交通运输厅组织相关单位和专家，再次对成都新机场场外综合交通运输体系规划进行了审查，并征求成都市、资阳市及相关省直部门和单位的意见，目前，规划已补充完善，并报省决策咨询委员会审查通过，即将报省政府审定。省机场集团有限公司相关负责人透露，该《规划》提出“构建与市区点对点快速联系通道”和“构建多通道、多方式的一体化区域运输网络”的思路，在新机场与中心城之间规划构建了点对点快速交通系统，可实现新机场与成都市区30分钟左右可达的目标。根据规划，近期重点建设“一高两快两轨”，“一高”为成都新机场高速，“两快”为资三（资阳市雁江镇至三岔湖）和简仁快线（简阳-新机场-仁寿），“两轨”为新机场-天府新站-成都南站（18号快线）、天府新站-双流机场（19号快线）。航站区总体规划和航站楼方案招标工作也即将开展。另外，资阳市正在开展成都新机场水、电、气、通讯等市政配套设施建设方案及电力线路、迁变电站、河道改线等迁改方案编制工作。“目前，燃气工程、通讯工程、电力迁改已完成初步方案，并完成征地拆迁相关费用测算工作。”邓长金说。

与此同时，省发改委牵头提出的对天府航空港经济区总体规划编制工作的建议，已形成专题报告报省政府，并委托中咨公司组建专家团队负责总体规划编制事宜。目前，中咨公司正在制定天府航空港经济区总体规划编制工作具体方案。

据了解，正在推进的成都新机场一期工程，包括“二纵一横”3条跑道，配套的滑行道系统，52万平米的航站楼，8万平米的综合交通换乘中心以及18万平米的停车楼，以及生产生活辅助设施和公用配套设施，总投资480亿元，建设设计目标年为2025年，预计旅客吞吐量达4000万人次。