成都将建国际大都市 5年后力争千亿集群超6个

　　未来成都将变成什么样？怎么建？华西都市报记者了解到，成都市提出的“十三五”时期三大奋斗目标之一就是要初步建成国际性区域中心城市。成都建设国际化大都市的路径，就是“内外并举，软硬兼施”：高标准的城市建设管理，营造成都宜居、宜商的城市软硬环境；大力发展铁路、航空、水路，建设立体综合交通枢纽，构建成都与世界的来往通道。尤其值得一提的是，5年后，成都千亿集群将超过6个，冲击经济总量第二个“万亿级”。

　　产业发展

　　 5年后力争千亿集群超6个

　　 冲击经济总量第二个“万亿级”

　　产业，是一座城市发展最根本的支撑。未来，成都的产业如何向国际化转身？

　　华西都市报记者了解到，近年来，成都一直在实施“产业升级”战略。下一步，成都将把产业重心瞄准至新一代信息技术、高端装备制造等先进制造业和电子商务、物流金融等现代服务业，着力打造中西部先进制造业领军城市、西部金融中心和服务业核心城市。

　　目前，成都市高技术制造业增加值占规模以上工业的比重达到28.3%。而5年后，成都将力争使千亿产业集群达6个以上，为成都经济总量向第二个“万亿级”冲刺提供坚实支撑。

　　2014年，国家提出“一带一路”战略。作为西部经济“引擎”，成都也是这条跨国家经济带上的一颗明珠。为了深度掘金丝路，蓉欧快铁顺利开行，一列列满载成都造货品的列车，从青白江驶出，一路西行，抵达波兰罗兹。去年，成都再次提出“蓉欧+”概念，目前已经开通深蓉欧、厦蓉欧、甬蓉欧等班列，近期将开通成都至昆明、南宁、武汉等地班列。

　　而在欧洲，蓉欧快铁则已延伸至荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡。在这样的战略下，将形成中国多条班列+欧洲多条班列综合开展的格局。今年，“蓉欧快铁”力争开行班列300列以上。

　　不仅如此，中韩创新创业合作园、中德中小企业园和中法生态园等3家“国字号”国际合作园区也正式落户成都，其概算基础设施投资已达5000亿元。

　　城市规划

　　 做优做强都市核心区

　　 通过“独立成市”构建网络城市群

　　未来，成都的城市规划将更加具有国际视野。

　　具体来看，将做优做强都市核心区，即中心城区和天府新区直管区。中心城区为都市优化区，以存量资源内涵提升为主。应控制人口规模，控制建设总量，主要进行“城市修补”工作，完善公共服务设施和市政基础设施配套，比如比较老旧的社区建筑不一定拆除重建，可以通过加建电梯、厨卫、停车位等设施，提升功能品质。

　　天府新区直管区为都市发展区，以精明增长为主。按照产城融合、同步配套、绿色发展等原则引导新区建设，通过推进成都科学城、秦皇寺天府商务区和锦江生态带“一城一区一带”建设，引进和落户一批国际化、世界级的高端产业项目，就业机会和配套水平优于中心城区，引导外来人口集聚。

　　除了中心城区和天府新区外，成都还将以“独立成市”的发展理念，将二三圈层的卫星城、区域中心城作为都市新区。居民可以通过市域轨道快线、轻轨、地铁等多种交通方式，实现从所在城市到中心城区和天府新区直管区一站直达。

　　通过“独立成市”的规划，成都将整体构建起网络城市群格局，形成破解成都圈层式结构和“大城市病”的新的发展路径，向大都市区化迈进。

　　对此，成都市规划局相关负责人称，在网络城市的构建中，城市之间的距离以及单个城市的重要性减弱，各个城市形成功能互补的集合体来参与区域竞争，有助于从根本上改善成都当前发展面临的问题。

　　 交通先行

　　修建5条对外铁路大通道

　　高速公路通车里程突破1000公里

　　未来，市民的生活也将随着成都交通大升级而变得方便，真正实现“铁公机”无缝对接，说走就走不再变得遥不可及。

　　记者了解到，在今后的5年时间内，成都将完成双流国际机场扩能改造，建成成都天府国际机场一期工程，形成“一市两场”航空枢纽双节点格局，稳固航空第四城地位，争创航空第三城。

　　除了密集的航线网络，成都还将在铁路通道方面发力，建成高铁枢纽城市。“十三五”期间，成都将建成成兰、成西、成贵、成昆、川藏（朝阳湖至雅安段）等对外铁路大通道，力争建成成都经新机场至自贡高铁（成昆高铁四川段）和成都至西宁铁路，启动建设成都至达州高铁，全市铁路总里程达到800公里以上。

　　全面实现成都至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈，构建联通欧洲泛亚桥头堡和国家向西向南开发开放的铁路门户枢纽。

　　作为西部综合交通枢纽，成都不仅要连接世界，更要通达全国。

　　目前，成都正在打造国家区域高速公路枢纽，“十三五”期间建成新机场、成安渝、成都经济区环线高速公路，完成成乐、成雅、成温邛、成彭、成绵、成南等高速公路扩容改造，全市高速公路通车里程突破1000公里，确立高速公路在市域综合交通运输体系中的骨干地位，全面构建通达全国的“三环十三射”高速公路网络。

　　 生活设施

　　成都地铁在建里程达376公里

　　地铁3号线一期有望下半年通车运营

　　若真正建成大都市区，成都靠什么来连接卫星城？答案早已显现——轨道交通。

　　目前，成都已开通地铁1、2、4号线，市民从天府广场出发，半小时即可到达龙泉驿、犀浦、天府新区和非遗公园，市民的出行变得方便又快捷。

　　在未来，成都的轨道交通还将更加发达。记者了解到，到2020年，成都将开通运营13条地铁线路。今年下半年，地铁3号线即将开通，从军区总医院至太平园，市民再也不用担心堵在进出城的路上。

　　值得关注的是，今年成都地铁新开工建设187公里，在建里程达到376公里，创历史新高。其中，地铁18号线一期，6号线一、二期、8号线一期、9号线一期、10号线二期都有望开工。

　　具体来看，地铁8号线一期工程总体呈西南至东北走向，起于谢家桥站，途经西航港大道、川大路、珠江路等到达十里店。线路全长28.7公里，共设车站22座，均为地下站，其中换乘站10座，拟于2020年建成通车。

　　地铁6号线一二期工程今年也将陆续开工，2020年底建成通车。6号线一、二期工程北起望丛祠站，南至观东路站，自北向南通过郫县、高新西区（属于高新区）、金牛区、成华区、锦江区、高新区5个行政区。

　　除了沿中环敷设的地铁7号线，成都还将多一条地铁环线——沿3.5环敷设的轨道交通9号线。据了解，9号线一期工程线路长约23.9公里，均为地下线路，共设置车站11座，其中换乘站9座,拟于2020年建成运营。