成都如何推动实现碳达峰碳中和？
中新网四川新闻10月12日电 (记者 王鹏)成都市生态文明建设专场新闻发布会12日下午在蓉举行，成都如何推动实现碳达峰碳中和颇受关注。
图为新闻发布会现场。张浪摄成都市发改委总经济师陈健表示，近年来成都市以建设践行新发展理念的公园城市示范区为统领，坚持高质量发展，着力供给端和消费端同步减碳，全方位优化空间、产业、交通、能源结构，从根本上推动形成绿色低碳的生产生活方式。
一是建立统筹协调机制，加快完善“双碳”政策制度体系。成都市级层面成立了成都市碳达峰碳中和工作领导小组，市委十三届十次全会出台了《关于以实现碳达峰碳中和目标为引领优化空间产业交通能源结构促进城市绿色低碳发展的决定》，同时配套出台了“四大结构”优化调整行动方案及政策措施，全市碳达峰实施方案和减污降碳协同增效等8大专项方案正加快编制，着力构建高效协同、系统集成的“1+1+4+8”碳达峰碳中和政策体系。
成都市发改委总经济师陈健回答记者提问。张浪摄二是优化空间结构，加快构建集约高效的城市空间格局。成都重点推进TOD项目综合开发，同时补齐公共服务设施短板，今年上半年开工公共服务设施项目141个，建成20个，获批全国首批一刻钟便民生活圈建设试点。减碳还要减少大拆大建，今年上半年成都开工老旧院落改造项目436个，持续打造“金角银边”，让生态成为最普惠的民生福祉。
三是持续优化产业结构，加快构建绿色低碳循环经济体系。成都在大力实施产业建圈强链行动的基础上，乘势发展绿色低碳优势产业，今年上半年，光伏产业规模增长80%，动力电池及储能增长92%，全市绿色低碳优势产业实现营业收入增长超过25%。成都同步推动产业绿色化发展，建立重大产业项目能耗、排放等招引前预评估制度，提前把好项目招引关；同时实施行业精细治理，推进8个重点园区、44个工业集群VOC专项整治。
四是持续优化交通结构，加快建设高品质绿色运输体系。交通是碳排放的主要领域，成都减碳主要是构建“轨道引领、公交优先”市民出行格局，强化“轨道+公交+慢行”融合发展与高效衔接，目前城市轨道运营总里程达到558公里，轨道交通占公共交通分担率超过60%。今年上半年，成都新开及优化地铁接驳公交线路11条，完成50个地铁站出入口周边50米范围内公交站优化配置，让公交和地铁的换乘更加无缝高效融合。
五是持续优化能源结构，加快构建绿色低碳安全高效能源体系。成都全力推进骨干电网“蓉耀工程”建设，全市电网安全负荷已提升至1650万千瓦，同时为了提升新能源消纳能力，彭州燃气调峰电站、大邑崇州抽水蓄能电站、团结水利枢纽等重大能源项目有序推进，电化学储能应用示范和金堂县整县屋顶分布式光伏开发试点进展顺利。成都着力实施清洁能源替代攻坚，推进15个重点领域电能替代，全市清洁能源占比提升至62.6%。
六是持续完善支持机制，加快提升绿色低碳要素保障能力。成都大力开展低碳零碳负碳关键技术攻关，挂牌运行天府永兴实验室，实施科技治气领域科技研发项目“揭榜挂帅”，建设国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室(成都基地)、氢能研发创新中心等重大创新平台。今年上半年，7项技术工艺成功进入国家科技成果转化综合服务平台。同时成都还积极发展绿色金融，启动碳减排票据再贴现专项支持计划，发行全国首单县级碳中和绿色中期票据、全国首批碳中和债，今年上半年，绿色贷款余额5836.2亿元，同比增长34.3%。(完)
来源:中新网四川 编辑:韩金雨