[治国理政新实践·四川篇]加速链接全球 成都天空的国际化色彩更艳更浓

□本报记者 吴璟

最近，成都市民李恒悠陷入甜蜜的烦恼：准备去芬兰度蜜月，成都已有签证中心，可惜没有直航。

期盼也许不会等待太久。以成都天府国际机场建设为契机，成都计划新机场一期工程在“十三五”末建成投用，到2020年与全球50大繁忙机场中的半数实现直航，深化与全球的互联互通。

加速链接全球，成都天空的国际化色彩将变得更浓更艳。

变得更“浓”

航线通达五大洲,未来向西是重点

早在2006年，成都就开通首条欧洲航线——直达阿姆斯特丹，实现中西部地区到欧洲直航零的突破。

变化从这一刻起步。2011年，成都开通直飞东京、阿布扎比航线。2013年又相继开通直飞墨尔本、法兰克福、伦敦和多哈4条国际航线。2014年6月，成都开通直飞旧金山航线，成为中西部地区首个可直飞美国的城市。随后，直飞莫斯科、巴黎、布拉格……

截至今年5月，成都双流国际机场通航城市198个;开通航线257条，其中国际及地区航线88条;初步形成覆盖亚洲，直达北美、欧洲、大洋洲和非洲的国际航线网络。

这还远远不是终点。5月24日，就在成都天府国际机场开工的前三天，四川航空集团公司召开内部会议，议题只有一个——成都天府国际机场开工，未来的国际航线怎么开?

成都天府国际机场将建成“国内领先、世界一流”的现代化国际机场，成为中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户。以成都天府国际机场开工为契机，以川航为代表的航空公司正在加快筹划新航线的开通谈判。

四川省机场集团透露，未来将开辟更多国际直飞航线，继续加密亚洲航线，发展更多洲际航线。“成都向西，明显比北上广有优势。”省机场集团相关负责人表示，未来将依托地缘优势着重开拓欧洲、中东航线;美洲方向，将加密美国航线;非洲方向，从目前飞往海岛的航线延伸到更广阔区域。

变得更“艳”

服务更高效，为出行装上“任意门”

国际航线增多，与之相配套的服务也要变得更便捷。

通关效率是最直接的衡量指标。通过持续改革，成都空港口岸的货物出口从申报到放行所需时间，从2012年平均15个小时左右，缩短到现在3个小时左右。与通关时间成反比，2015年，成都机场海关监管货物进出口总值激增到302亿美元，相当于2012年的5倍左右。货物激增的背后，是四川电子信息产业的发展，以及进出境飞机增多带来的航油需求增加。

“成都天府国际机场对通关提出了新要求。”成都海关新闻发言人伍剑介绍，海关将持续推行72小时过境免签、快件个人物品规范化改革等措施，进一步简化手续、优化流程，让服务更高效。

更高效的服务，还体现在签证方面。

目前，在成都开办签证业务的国家已达30个，其中包括17个欧洲申根国家。成都市民在家门口递材料，最快两三天就拿到签证。

签证业务的数据还将持续刷新。成都市外事侨务办相关负责人介绍，“十二五”期间，先后有6个国家获批在蓉设立总领事馆。目前澳大利亚、新西兰、以色列、捷克、波兰总领事馆已相继开馆并开办签证业务，印度总领馆正开展选址工作，“成都天府国际机场将成为吸引更多国家在蓉设领事馆的 ‘加分项’，进一步缩短成都与世界的距离，也为市民出国游装上一扇‘任意门’。”