成都大力推进ETC不停车收费 力争年内完成八成车辆

　　《四川观察》今天从成都市交委获悉，即日起成都市将强力推进ETC不停车收费推广应用工作，向广大车主提供ETC快捷免费安装服务，力争2017年底前成都本籍ETC用户达80%以上，实现高速公路由人工收费为主向ETC电子收费为主的根本转变。

　　 高速公路收费方式待改进

　　也许有细心人会发现：收费站明明有ETC车道，但选择ETC车道进入的车辆很少，而在一旁的人工收费车道，却排起了汽车长龙。

　　目前，成都市域高速公路均设有ETC车道，但这一便捷通行车道有点尴尬——通行车辆少。

　　经初步统计，成都市域ETC单车道日均车流量不足1700辆，远低于ETC车道通行能力，尚不足人工车道通行量。

　　 ETC将大大节省通过时间

　　ETC最大的优点，在于驾驶员不停车，即可实现自动收费快速通行。

　　目前成都ETC推广应用工作与发达省市还有较大差距，全市ETC用户不足90万，仅占机动车总量的25%。

　　 安装ETC、走ETC车道有何好处？

　　第一是优惠，如果使用ETC，可以享受通行费九五折优惠。

　　第二是便捷，车主通过ETC系统，缴费无需现金，避免了找零、补差等繁琐事务的困扰。

　　第三是快速，研究表明，ETC单车道通行能力为1000辆/小时，较人工收费通行速度提升5倍以上。

　　 推广ETC 可减少大气污染物排放

　　车主安装ETC，在通过收费站时，不用停车、直接驶过即可，减少刹车、停车和起步的频率，毫无疑问可以节能减排。

　　有环保研究表明，单条ETC车道较非ETC车道少排放大气污染物60%以上，对降低大气污染物排放有积极作用。

　　 启动高速公路ETC车道升级改造 力争成都本籍车辆安装超八成

　　从即日起至2017年7月1日，成都绕城、机场、成温邛、成灌、成彭、城北出口等市域高速公路收费站， 将增设150条以上ETC专用车道 。