成都地铁54座车站投入使用 5年后通车里程达到500公里
开栏语
成都为什么要修那么多地铁，还要修建有轨电车？北京拥有18条地铁线，2014年日均客流量达1008.76万人次；而开通地铁运营5年的成都，今年日均客流量仅为北京的十分之一。大力发展公共交通，优先考虑轨道交通，成都如何发力？今日起，本报将推出专题报道，全面呈现轨道交通建设的未来变化。
5年前的9月，成都地铁1号线1期工程投入使用，地铁第一次出现在了成都人的生活中。就在今年的7月末，地铁1号线南延线投入使用，陪伴着城市中轴线的生长，地铁也在逐渐张开自己的网。目前成都地铁已开通线路两条，总长度66.14公里， 共计有54座车站投入使用。据成都地铁公司有关负责人介绍，到2020年，成都地铁的通车里程将达到500公里。
为何修地铁？
发达的轨道交通体系 成为市民出行重要选择
从每天10万人的客流量到如今每天110万人次，增长了11倍的客流量不是冷冰冰的数字，而是成都市民对地铁的信赖。北京拥有18条地铁线，2014年日均客流量达到1008.76万人次；上海拥有14条地铁线（不含磁悬浮线），2015年4月30日创下最高单日客流量1028.7万人次；广州拥有11条地铁线 ，2014年单日最高客流量861.3万人次；日本东京拥有14条地铁线路，日均客流1100万人次……不难发现 ，无论是国内还是国外，发达的轨道交通体系亦成为市民出行的重要选择，既减小了路面交通压力 ，同时也拓展了城市发展空间。
建设进展如何？
6个在建项目 4号线一期年底投入运营
“建设的速度再快一点，通车的里程再多一点。”每一位乘坐地铁的成都市民，对于这座城市当中的蓝色围挡，都有自己的期待。成都地铁，生活一脉，从2010年地铁一号线一期工程投入使用开始，便不再是一句口号。从一个时期只修建一条地铁线路到现在的多条地铁线路同时建设，未来的成都地铁值得期待。
记者从成都地铁公司了解到，目前成都地铁共有6个在建项目，涉及5条线路。这6个项目分别是： 4号线一期、4号线二期、3号线一期、7号线、10号线一期和1号线三期工程。其中，始于非遗博览园站，止于万年场站，全长22.034公里的地铁4号线一期工程目前全线主体结构全部封顶，预计今年年底开通试运营。
未来怎样规划？
2017年“环+放射”的地铁骨干网形成
今年年底开通4号线一期以后，成都地铁的总通车里程达88公里。最快明年7月份，3号线投运，总通车里程将达到110公里，这就意味着成都完成了第一轮国家批复建设项目。成都地铁公司有关负责人告诉记者，2017年对成都地铁建设来说具有里程碑意义。“7、10号线及4号线二期集中投运，“环+放射”的地铁骨干网形成，提升居民坐地铁的便捷性，预计客流量每天可以达到380万，现在平均每天客流是90万人次，高峰是110万人次，网络越发达吸纳的乘客就越多，全网会有18个换乘点。”
据成都地铁公司总工程师朱开伟介绍，目前成都地铁正在做新一轮轨道交通线网规划修编。“今后所有的区（市）县要通轨道交通，这是此次修编要达到的目标。”到明年年初，我市将要开始第三轮建设规划编制工作。
成都晚报记者 董亮 黄尚斐 摄影报道