成都地铁54座车站投入使用 5年后通车里程达到500公里

17.09.2015  11:27

  开栏语

  成都为什么要修那么多地铁,还要修建有轨电车?北京拥有18条地铁线,2014年日均客流量达1008.76万人次;而开通地铁运营5年的成都,今年日均客流量仅为北京的十分之一。大力发展公共交通,优先考虑轨道交通,成都如何发力?今日起,本报将推出专题报道,全面呈现轨道交通建设的未来变化。

  5年前的9月,成都地铁1号线1期工程投入使用,地铁第一次出现在了成都人的生活中。就在今年的7月末,地铁1号线南延线投入使用,陪伴着城市中轴线的生长,地铁也在逐渐张开自己的网。目前成都地铁已开通线路两条,总长度66.14公里, 共计有54座车站投入使用。据成都地铁公司有关负责人介绍,到2020年,成都地铁的通车里程将达到500公里。

  为何修地铁?

  发达的轨道交通体系 成为市民出行重要选择

  从每天10万人的客流量到如今每天110万人次,增长了11倍的客流量不是冷冰冰的数字,而是成都市民对地铁的信赖。北京拥有18条地铁线,2014年日均客流量达到1008.76万人次;上海拥有14条地铁线(不含磁悬浮线),2015年4月30日创下最高单日客流量1028.7万人次;广州拥有11条地铁线 ,2014年单日最高客流量861.3万人次;日本东京拥有14条地铁线路,日均客流1100万人次……不难发现 ,无论是国内还是国外,发达的轨道交通体系亦成为市民出行的重要选择,既减小了路面交通压力 ,同时也拓展了城市发展空间。

  建设进展如何?

  6个在建项目 4号线一期年底投入运营

  “建设的速度再快一点,通车的里程再多一点。”每一位乘坐地铁的成都市民,对于这座城市当中的蓝色围挡,都有自己的期待。成都地铁,生活一脉,从2010年地铁一号线一期工程投入使用开始,便不再是一句口号。从一个时期只修建一条地铁线路到现在的多条地铁线路同时建设,未来的成都地铁值得期待。

  记者从成都地铁公司了解到,目前成都地铁共有6个在建项目,涉及5条线路。这6个项目分别是: 4号线一期、4号线二期、3号线一期、7号线、10号线一期和1号线三期工程。其中,始于非遗博览园站,止于万年场站,全长22.034公里的地铁4号线一期工程目前全线主体结构全部封顶,预计今年年底开通试运营。

  未来怎样规划?

  2017年“环+放射”的地铁骨干网形成

  今年年底开通4号线一期以后,成都地铁的总通车里程达88公里。最快明年7月份,3号线投运,总通车里程将达到110公里,这就意味着成都完成了第一轮国家批复建设项目。成都地铁公司有关负责人告诉记者,2017年对成都地铁建设来说具有里程碑意义。“7、10号线及4号线二期集中投运,“环+放射”的地铁骨干网形成,提升居民坐地铁的便捷性,预计客流量每天可以达到380万,现在平均每天客流是90万人次,高峰是110万人次,网络越发达吸纳的乘客就越多,全网会有18个换乘点。”

  据成都地铁公司总工程师朱开伟介绍,目前成都地铁正在做新一轮轨道交通线网规划修编。“今后所有的区(市)县要通轨道交通,这是此次修编要达到的目标。”到明年年初,我市将要开始第三轮建设规划编制工作。

  成都晚报记者 董亮 黄尚斐 摄影报道