成都“地一大道”倒下了 举步维艰的不止这一家
富力广场内人流稀少空空如也
四川在线消息(四川日报记者 邹晶 赵张冬) 上周四，四川日报刊发《租金较高客流不足——尴尬的地下商业如何破局》的文章后，引起成都商业界及众多新闻媒体的极大关注。记者在采访中了解到，因经营艰难而“尴尬”的，远不止“地一大道”一家，其北段西侧的富力广场(熊猫城)同样举步维艰。
生意惨淡商家关门率高
4月5日下午5点，记者在富力广场看到，诺大的卖场内购物者寥寥无几，而越往高楼层，人气越淡。记者发现，该购物中心一楼仅中庭周围的门店有商家在营业，约1/3的商铺都被围挡封住，里面也不像在装修，具体情况不得而知。在卖场一楼黄金位置的太平洋咖啡也仅有几位客人在消费。此外，优衣库、C&A等几个知名服饰品牌店内还稀稀拉拉有几个消费者，其他店家则基本无人闻津。
在卖场二楼，位置较好的满记甜品店略有人气，是众多商家眼中好生意的代表。不过，店员向记者透露，他们每天营业额有2000元左右，多数来自于送外卖。对于每月100多元/平方米的租金，也有些入不敷出。同样在二楼，全城热恋珠宝店的经营就不太理想，记者发现有销售人员正在店内打瞌睡，店内只有一个柜台有货品。看到记者进店，才起身迎接。记者得知，原有3000平方米的珠宝卖场也仅剩300多平米还开着灯。店员称其余封起来的场地正在装修，可能会打造成带咖啡的卖场。曾经在全城热恋珠宝店工作的陆媛告诉记者，全城热恋与富力广场是战略合作关系，富力进驻哪儿全城热恋就会开到什么地方，成都的合作也是如此。“以前的管理人员都换了，目前的状况不大清楚。”另有在场的其他商家告诉记者，即使全城热恋与富力广场有战略合作关系，全城热恋将在不久后撤出。对这一消息，富力广场相关人士不愿回应。
在6楼的乐享KTV是富力广场的一个主力店。据了解店方斥资5000余万元打造，如今也成了老板心中的一大痛，董事长黄毅明告诉记者，去年富力广场总经理换人以来，KTV的经营就出现了一些压力，“富力管理层不站在商户的角度考虑问题，使我们原本可以勉强维持的生意也受到了一些影响。”
据了解，2010年底，广百百货进驻原富力天汇Mall，就是富力广场的前身，而该物业最初的名称是“成都熊猫万国商城”，就是成都市民口中的“熊猫城”，曾被定位为“亚洲最大SHOPPINGMALL”，经过最初的热闹招商，后来因种种原因而烂尾。2006年，广州富力地产入主熊猫城，并投入资金续建。于2010年3月份引进广百百货，可最终于2012年9月败走，同时也让这里失去了很多品牌，磁吸效应进一步减弱。尽管后来更名为富力广场，但目前经营仍然很不理想。
对于如何提升人气，记者从公关部和市场部经理处获悉，富力广场或将于6月启动一场富力天汇代言人的选拔活动。那么这场活动的意义何在?富力广场的未来发展又将如何?记者试图采访富力广场相关负责人，可截止记者发稿，富力方面没人回应。
城市中心同样有商业“假口岸”
记者梳理这一项目发现，无论是最早的熊猫城，还是后来的富力天汇MALL，再到现在的富力广场，都离不开如何定位的问题，但似乎无论怎么规划，都逃不出留不住人的“死结”，几经沉浮，并没有改变其高不成低不就到地位。成都资深地产研究人士姜格认为，如果该项目定位为社区型购物中心，周围又缺乏大型住宅小区，人气不足难以支撑起30万平方米的商业体量。如果是想成为中心型的商业体，又存在位置尴尬、通达性不好等原因，不太适合自驾购物。
尽管富力广场地处成都最中心的地段，但由于东、南、北三端来车都受到交通导向限制，仅有西段来往相对便利，有点像个“假口岸”。而且,其自身停车场设计也不尽合理，女性消费者李芸告诉记者，“富力广场的停车场简直像魔鬼停车场，夹层多、弯道多，很容易擦挂，而且费用贵，电梯慢，看个电影出来都要找半天”。记者从商场一楼前往附2楼停车场，连续转了两次电梯，最后通过一个满是霉臭的通道才到达停车场。虽然设施陈旧，但停车收费却很贵，起价10元，堪比硬件设施很好的IFS，而免去停车费的购物标准也很高，“消费满200元，免两小时停车费。”停车站工作人员告诉记者。
四川省连锁商业协会会长冉立春认为，“熊猫城遗留下来的硬件问题，是富力广场不可回避的一大问题，如何起死回生，还须从整个商圈重新来构架，以重新聚集商业人气”。