成都区县现公交破烂：纸板糊座椅 铁丝绑车身 

后排座只有一个座位是完好的。

座位间竟然用橡皮绳进行连接。

11日上午，网友@勤快的老吴发布微博称，当天他乘坐一辆新都开往北湖的665路公交车，结果发现公交车后排座五个位子烂掉四个，车身还有多处铁皮脱落，位子竟然用绳子绑住。“不是一般的烂，想想已然醉了。简直有穿越到上个世纪的感觉？”

11日中午，记者来到十陵客运站，发现不止是665路公交车存在这种状况，记者看到的867路公交同样存在陈旧老化甚至破损的情况。

从13点到15点，记者看到共有数辆867路公交车开出客运站，几乎每辆车都比较陈旧，一些867路公交车的座位已经烂了大洞，但却用纸板糊起来；而并排的座位则用铁丝绑了起来。公交司机周师傅称，公交车已经跑了7年半了，但是目前还没有更换的打算。

成都市交委相关负责人说，正在推进城乡公交一体化建设，首批完成公交融合的线路均已更换为大容量高档空调车。

车身破烂：市民质疑车厢会不会散架

“我经常坐665路和867路，车厢都比较破旧，但是烂成这样的还是第一次见。”@勤快的老吴告诉记者，他2012年初次坐这两趟车时，就发现车很旧。“开车从新都坐到十陵，一般只要半个小时不到，但是坐公交车却需要1个小时。”他说，因为车辆比较破旧，所以行走起来很慢。

记者登上了一辆867路公交车，只见上面的座位有些已经烂出了大洞，有明显的用纸板修补的痕迹；而并排的座椅则用一根已经生锈的铁丝绑了起来，车身上还有一个大洞。公交车在运行时，不停地发出吱吱呀呀的响声，几乎每一秒都在抖动。“坐了这么多年，都烂成这样了，也该换了吧。”乘客文女士说，前几年坐车的时候，车身还没这么破，但是近两年来车子越来越破，“感觉都要散架了。”

运营七八年

暂时还没有更换的打算

两个小时的时间，记者看到共有5辆867路公交车开出客运站，几乎每辆车都存在不同程度破损。“我这趟车都开了7年半了，每天跑4趟。”867路公交司机周师傅说，他们这是私人运营，挂靠在龙泉联运公司名下。“都跑了这么多年了，能不破吗？”周师傅说，但是因为成本原因，暂时不打算换车。记者在现场看到，大概每隔20分钟到半个小时就有一趟867路发出，但是车子一到站就立即上下客，没有专门的人员对车子进行维护清洁工作。

记者联系上负责867路公交运营的联运公司一位叶姓负责人，对方承认867路公交车运营了七八年，是有些破旧了，但是维修或者更新的具体情况需要经公司讨论后决定。

成都市交委：

完成公交融合的线路均已换新车

成都市交委相关负责人说，其实早在本世纪初，成都市公交集团就提出了要推进城乡公交一体化，尽管推进过程存在困难，但是相关城乡公交一体化的工作一直在进行。截至去年年底成都二圈层常规公交融合初步完成，其中郫县、新都区、温江区已全面完成公交一体化工作；龙泉驿区、天府新区成都直管区已完成进入中心城区公交线路整合，正加快推进区内公交线路整合；双流县已制定收购方案，将待县政府审定通过后实施。

而从2015年元旦起，天府新区成都直管区城乡公交融合平台公司——成都天投实业有限公司，正式全面接管直管区内部及对接双流县、龙泉驿区20条公交线路营运管理工作，标志着直管区城乡公交融合实质性完成。据该负责人介绍，融合工作的第一阶段对接中心城区7条线路已于2014年7月1日率先完成融合，所属150余辆公交车均更新为大容量高档空调车。

华西都市报见习记者许小卿摄影吴小川