向前！成都军区某陆航旅最佳状态飞过天安门

空中梯队第4中队的9架直-19武装直升机来自成都军区某陆航旅
        9月3日11时34分许，阅兵分列式开始后，阅兵空中梯队70架各型号直升机首次以大机群密集编队飞过天安门广场上空。直升机梯队分为8个中队，第4中队是9架直-19武装直升机，他们来自成都军区某陆航旅。
        当日下午，记者连线到该中队飞行员、成都军区某陆航旅飞行二大队副大队长兰晓成。兰晓成掩饰不住内心的兴奋，“飞行非常成功，我们以最佳的状态和技术飞过了天安门广场上空，接受祖国和人民检阅，感到非常激动。”
□本报记者  张立东

克服难题
大机群密集编队飞行
        “我们驾驶的直-19是列装后首次参加阅兵，而且全部国产化。”兰晓成说，得知要参加阅兵的任务，整个陆航旅官兵倍感骄傲和自豪，“这是崇高的荣誉和无比的信任，我们有信心完成任务。”
        能不能飞出“15乘20”，是飞行员面临的首个难题。“按照阅兵标准，两架直升机横向间隔在15米，前后距离20米，相当于两架飞机之间仅隔着一架飞机的距离。”兰晓成介绍，以往的飞行中，他们能够保持“30乘30”的阵型，现在的难度增加了近一倍，已接近飞行安全的极限，这需要飞行员有过硬的技术和敏锐的判断力、处置能力。
        第二个难题是大机群密集编队飞行。“以往飞行训练、实兵对抗演习，最多的时候是5架直升机编队，而这次阅兵要求一个中队是9架直升机，整个直升机梯队集群规模达到了70架，是历史上的首次。”兰晓成说，按照高标准阅兵要求，官兵掀起了“比学赶帮、争当一流”的训练热潮。春节前，该陆航旅优中选精，选拔了25名飞行员参加此次阅兵。

训练严苛
准确定位练出好眼力
        今年35岁的兰晓成是新都人，2002年就开始飞行，“一定要飞好，不辜负家乡父老和成都军区部队的重托。”接受任务伊始，他就下定决心。
        5月27日，在成都训练基地训练之后，该陆航旅官兵转场到北京进行大机群合成演练。“要达到阅兵标准，必须做到人机合一。”如何飞出大机群密集队形，兰晓成和队员们在总结实战经验基础上找到了两个方法：“做到人机合一，眼力很重要，前后位置判定，都要定在心里。”兰晓成建议，起飞前，直升机在地面摆好位置，飞行员在驾驶舱内目测。由于直升机发动前空气不流通，穿着飞行装在驾驶舱待5分钟就会汗流浃背。而为了训练眼力，飞行员坚持每次训练前要“看”10分钟。
        “训练中，我们还通过做标识图案，让队员更加准确定位。”在成都训练基地的训练中，兰晓成和队员们在飞机侧垂尾和尾梁贴上了两个半圆，飞行过程中，通过目视邻近飞机上的半圆校准飞机间水平高度。每次飞行结束，队员们就会针对飞行期间发现的问题，研究提高训练技术的方法。几个月的严苛训练，9架飞机编队飞行技术被大家熟练掌握。
    风在吼,马在叫黄河在咆哮黄河在咆哮河西山冈万丈高河东河北高粱熟了万山丛中抗日英雄真不少青纱帐里游击健儿逞英豪端起了土枪洋枪挥动着大刀长矛保卫家乡！保卫黄河保卫华北！保卫全中国！