成都交警：驾龄两年内的“假老练” 最容易出车祸

　　成都商报记者 锁千程

　　核心

　　提示

　　交警梳理今年1月1日-12月1日全市范围所有交通事故发生的原因后，发现——

　　未与前车保持必要的安全距离，高居第一；

　　“甩盘子”排名第二，在道路上常以违法变道的形式予以体现，甚至引发开斗气车等严重后果。

　　一辆辆扭曲的、面目全非的事故车背后，都有一段属于它和它主人不堪回首的记忆。在成都的交通事故汽车停车场里，大量的机动车被撞得变形，有的甚至只剩下“骨架”，成百上千辆事故车集中在一起，一辆车似乎就代表了一个家庭的悲剧，让人唏嘘。今天是全国交通安全日，成都商报记者走进“事故车集中营”，从一辆辆事故车背后的真实悲剧，警示每一个交通参与者安全出行。而市公安局交管局事故预防处理处梳理了今年1月1日-12月1日全市范围所有交通事故发生的原因，排名前两位的分别是“未与前车保持必要的安全距离”和“甩盘子”。

　 　掠影

　　●运渣车闯红灯拦腰撞上小汽车

　　一辆绿色的大众尚酷汽车，看起来时尚、炫酷。可是，停在事故停车场的它，没有了往日驰骋马路的风采。破碎的挡风玻璃、凹陷的车身都诉说着事故的惨烈。

　　交警李明昭介绍，11月14日的晚上11时许，在二环路牛市口路口，行驶之中的绿色尚酷汽车，被闯红灯的运渣车拦腰撞上，造成尚酷车上人员受伤，汽车严重受损。

　　●面包车疲劳驾驶撞上限速牌 司机尚未脱离危险

　　车门撞落，车身向下凹陷，保险杠与车身分离……在“事故车集中营”中，这辆面包车及其主人的命运令民警唏嘘。

　　李明昭称，这是一辆送货的面包车，凌晨时分行驶在三环路主道上，在道路畅通的情况下径直撞上中心隔离带的限速杆。这一切的原因，竟是驾驶员疲劳驾驶。事故发生后，驾驶员动弹不得。10多分钟后，一辆别克汽车又因一时大意，追尾这辆面包车，雪上加霜……“驾驶员还在医院，尚未脱离生命危险！”李明昭说。

　　●没有保持安全车距 追尾后车头被掀底朝天

　　走近这辆面目全非的事故面包车，引擎盖内的每一块零件都清晰无比地呈现在来访者的眼前，不禁令人倒吸一口凉气。挡风玻璃上的裂纹和散落的玻璃碴，都不足以还原事发时的惨烈。几乎被掀了个底朝天的车头，让人想象着事发时的冲击力。

　　李明昭称，这起事故发生在成渝立交附近，这辆面包车因为没有保持安全车距，追尾了前方的车辆，导致面包车上的驾驶员及副驾乘车人受伤。

　　 事故原因

　　抵得太拢居首 “甩盘子”第二

　　车祸为何发生？市公安局交管局事故预防处理处梳理了今年1月1日-12月1日全市范围所有交通事故发生的原因。大数据一目了然！

　　市公安局交管局事故预防处理处民警周康华介绍，未与前车保持必要的安全距离，最直接的后果就是追尾；甩盘子，在道路上常以违法变道的形式予以体现，甚至引发开斗气车等严重后果；不按规定让行，体现在辅道不让主道、支线不让干线等多种情况，有时也是驾驶员没有全方位观察造成的。“看似都是很普通的行为，但是往往就是因为这些小细节，引发交通事故！”周康华说。

　 　驾龄分析

　　驾龄1~2年的“假老练”最易出事

　　“才拿到驾照的时候，驾驶员普遍开得小心！”周康华分析，除了驾驶谨慎外，才拿到驾照时驾驶员驾车上路的时间普遍不是很多。

　　“拿了一年驾照，从实习驾驶员转正之后，往往自认为自己技术很好了，开车时安全意识就越来越低！”周康华介绍，驾龄超过2年的驾驶员，交通事故发生的比例基本是呈逐年下降的趋势。

　　制图 邬艺