成都“三环十六射”快速路网明年上半年将初具雏形
10月13日红星路改造正式开始，到2016年2月，从南河以北至府河段的成都老城区范围内，天灯巷、打金街、丝绵街……这些承载着红星路过去城市记忆的街道名被重新点缀。新华路口、下穿隧道、时代华章广场、东升广场、督院街等13个节点将增植花卉。红星路将在这次升级中将留存下久远而独特的城市记忆。
作为成都市“三环十六射”城市快速路网规划的一部分，随着红星路这条南北交通“大动脉”改造进入“进行时”，意味着这个长达290公里的城市快速路网离全面建成又近了一步。华西都市报了解到，随着老川藏路、成龙路改造也进入施工阶段，到明年上半年，成都中心城区“三环十六射”的快速路网格局将初具雏形，城市快速路网将更加畅通。
历经多次改造
成都南北大动脉明年亮相
在1980年以前，红星路是成都为数不多的几条宽敞的大道之一。然而随着城市发展，红星路上的车流量逐年增加，昔日宽敞的红星路也开始显现出“疲态”。
2002年，成都市政府决定对红星路进行改造。起初，有关部门的改造方案只是单纯地将红星路全线拓宽为40米。在招商引资的过程中，部分商家提出第二空间的设想，比如建高架桥或地下隧道。第二空间的设想被采纳，从而有了红星路中段改造方案。
2002年6月红星路下穿隧道方案通过，同年年底改造工程开工。5个月后，红星路跨线桥和下穿隧道正式通车，红星路一改往日模样，一度成为成都南北干道中最畅通的道路。
如今，“年迈”的红星路再一次迎来升级。为什么选在这个时候改造?“红星路已经到了必改之时，而且改造时机很好。”对于此次红星路改造，成都交投集团路桥经管公司有关负责人在接受华西都市报记者采访时曾分析说，红星路位于成都市中心城区，是串联成都商贸、教育、行政、金融功能城市主脉。但目前，红星路部分路段断面及路面破损较为严重，随着城市车流量的增加，部分路段交通压力较大，道路沿线景观及舒适度较差。
另外，本次改造范围内的红星路，未来几年内多条地铁线路即将运营，现有公交系统与未来的地铁系统接驳不完善的问题也将突显。到今年底，与红星路有交集的地铁4号线将实现通车;明年途经红星路的3号线一期工程也将通车，意味着该工程对地面的大面积占用将基本结束，大部分打围将拆除，还道于民，“所以，目前正是启动红星路南二环至北二环改造的最好时机。”
据了解，到2016年2月，由平整的路面、新景观节点、简约大气的行走空间及时尚天桥所组成的红星路将全新呈现。一条崭新的南北“大动脉”将呈现在市民眼前。