成绵乐客专即将通车 四川进入全新“通勤时代”

        中新四川网11月21日电　（刘彦君）“作为西南地区首条城际高铁客运专线，一趟飞驰而过的成绵乐高铁列车，首次串起四川19个城市......四川将进入全新的‘通勤时代’。”21日，“高铁来了——四川首届高铁经济论坛”在成都举行。

        据悉，本次论坛主题为“高铁时代的区域经济一体化”，该论坛作为“成绵乐客专”即将开通前的重磅活动，20名美丽大方的成绵乐“动妹”也首次亮相。

        围绕区域经济一体化，四川省社会科学院党委书记李后强表示，想要区域经济一体化，首先要做的就是提高区域交通的通达性。

        据了解,成绵乐客专全线长约312公里，沿线设21个车站，所以这条铁路的特点就是一条“城际高铁”，通车后，成德绵乐将形成一个新的“1小时经济圈”。据可研报告显示，成绵乐客专沿线人口3000万，GDP占四川省51.4%，人均GDP为四川省平均的1.88倍。

        “一条铁路将带来新型城市关系的构建，时空距离的缩短，生活方式的革新。将会让四川进入全新的‘通勤时代’。”西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾认为，这条铁路串联起了四川经济最为发达和最具活力的产业带，沿线密布电子信息、科技、重工、农业深加工和旅游等四川经济拳头产业。

        四川省政府参事，四川大学经济学院教授邓玲则提出“生态文明建设与绿色交通发展”理念，成绵乐高铁的开通，是四川发展绿色交通、生态文明建设的一大重要载体，通过高铁，四川的多个城市要被串联成带，形成一条高效运作的绿色经济带。

        “事实上，成绵乐高速城际铁路北连西成高铁，南接成贵高铁，一旦全线通车，这条城际大动脉，还将承担起出川大通道的功能。”成绵乐客专公司副总经理俞平称，通过铁路的辐射带动作用，必将为该区域的发展注入一针“强心剂”。

        高铁时代，城镇如何依托交通提速实现发展提速？沿线城市该如何靠路赚钱？高铁周边的居民又能从中觅得哪些商机和生机？隶属不同行政区划的19座城又能否打破行政壁垒，形成沿铁路线发展的“高铁经济带”？会上，来自成都、绵阳、乐山、德阳、眉山等19座城市的政府职能部门负责人以及在川知名企业家、专家学者围坐一起共话发展机遇。

        “高铁开通以后对乐山的旅游会带来一个井喷式的发展，同时也会带来一个快进快出的效应，我们在问卷调查中发现，有63%的人会乘高铁到乐山旅游。”乐山市委常委、国资委党委书记王万锟表示，白天成都上班，晚上乐山睡觉将不是梦。

        “高铁开通促使资源配置和流动的速度加快，绵阳是国家重要的一个成果转化和研发基地，欢迎更多有志于创新创业的单位和个人到绵阳来创业、发展。”绵阳市人民政府党组副书记林新现场发出邀请。

        “从成都到眉山只需要18分钟是一个什么概念？高铁开通最大的影响必然是人流的剧增，从而带来的信息流和资金流的不断涌入。”眉山市人民政府市长助理戴向前表示，眉山将抢抓机遇形成大成都、大融合、大合作的发展模式。

        而蓝光地产作为知名的房地产开发商，其成都公司董事长程耀贵认为，围绕高铁的开通，会给所有的房企都带来好的发展机遇。“以前受地域限制，整个住宅产品的布局局限在单个城市区域，就像摊大饼一样不能体现差异化，而高铁开通后，就可以把每一个布局由原来的几个点布置成一条线，客户群体也会呈现多样性，还会带动度假产品，这是对房企最大的影响。”（完）