成绵乐客专以后到北京一天打来回 新机场年底开工

　　今年5月，成都直飞莫斯科国际航线开通，而这已经是成都开通的直飞欧洲的第四条航线，至此，成都出发的国际及地区航线也已经达到81条，成为中西部开通国际直飞航线最多的城市。

　　而这只是成都对外交通通道的一个部分。蓉欧快铁开行后，成都和欧洲之间的货物联系提速；多式联运的快速发展，借道泸州港、宜宾港，成都货物海运通道也打通；到2020年出川通道将增至15条，沿着西成铁路、成贵铁路、成渝客专，不到10个小时，成都就能联络北上广……今年年底前，成都新机场将力争开工建设，从成都出发，到国内各地、全球各国的一张巨大交通网络正在编织得越来越密、越来越畅。

　　 铁路南北

　　 成绵乐客专以后到北京一天打来回

　　去年底成绵乐客专通车运营，以成都为中心，南至峨眉山，北到江油，都在一个半小时左右可以抵达，时速200公里的动车组，不仅承载着沿线3000万人五座城市的高铁同城梦，更为四川打开了未来南上北下的一条重要铁路线。

　　未来，成绵乐客专将成为南下北上，四川出川大通道重要一环，北上连接成西成铁路。目前西成铁路四川段、陕西段均在推进之中，预计该线路将于2017年12月1日开通。该线路全长643公里,按客运专线双线、电力牵引、设计时速每小时250公里设计。该线路从西安出发,穿越秦岭经陕西汉中、翻越米仓山进入四川境内,再经四川广元至江油与绵成乐客运专线相接直抵成都。据介绍,目前,从成都坐火车到西安需近13个小时,西成客专通车后,从成都到西安乘坐动车组列车只需不到3个小时即可抵达,时间将缩短10个小时。