成渝客专首发列车 11帅气"动少"上岗多数是90后
■天府早报记者康祎庭摄影李国东
“出川第一快”成渝客专开通在即，成渝客专首发列车司机及列车长团队昨日齐齐亮相。在当天值乘的90名乘务人员当中，除了70后出身的列车首发司机杜辉，还有11名帅气“动少”加入岗位，其中多数是90后小鲜肉。昨日，天府早报记者来到成都车站培训室，近距离接触了这些为成渝客专开通作最后准备的乘务人员，了解他们与成渝客专的点点滴滴。
首发列车长
她为爸妈预购了首发车票
对于首发列车的列车长、已经进入行业工作5年的吕璐来说，因具备成都直达广州南动车首发的经验，让她再次成为高铁列车首发人员。“为了执行这次首发任务，我们90名乘务人员从11月1日开始集中培训两个月。从军事训练、业务素质、应急处理等方面全方位开展系列培训课程。”吕璐告诉记者，在军事训练中，他们白天走正步、站军姿，晚上站岗守夜、唱军歌、讲故事。此外，他们还进入高校，进行业务素养学习。服务心理、形象塑造、音乐赏析等各方面“大咖”亲自授课传经点拨。
“在搭建班组时，我们聘请了心理咨询师，对人员开展性格测试，通过这些方法圈定性格匹配、互补的组合团队。”吕璐说，对于这次成渝客专起跑非常憧憬，曾一度在自己的朋友圈转发相关消息预热。
而她的父母也对女儿的“首秀”期待不已，吕璐表示，自己将为爸妈预购首发列车车票，让家人与自己同步体验感受“两地从此是一城”的梦想。
首发司机
“自己更像公交司机了”
“能驾驶‘出川第一快’是件十分荣耀的事情。”担当成渝客专首发任务的70后司机杜辉，有着很多感慨，作为2009年成都铁路局培训的首批24名动车司机之一，他曾担任过成灌动车、成绵乐客专的首发。对于拥有18年驾龄的“老铁路”来说，成渝两地铁路提速熟稔于心，“1952年第一条成渝铁路通车时，朝发夕至两地跑拢要16个小时。2009年，成遂渝动车开行缩短到两个多小时。而到如今，成渝两地居民往来乘坐成渝高铁，就只要一个半小时了!”
为了这次首发任务，此前杜辉和同事专赴贵阳参加前期培训。成渝高铁使用全新CRH380D型动车，是成都客运段首次使用，时速更快，要求更高，许多设备故障、设备操作、应急事态都要重新操作、学习演练。
“开动车和开以前的列车不一样，我现在更像是公交司机了。”杜辉笑着说，自己不仅要承担列车发动、加速和停步等基本的驾驶任务，还要掌管所有车门的开闭，“进站开门，出站关门。乘客离驾驶室也很近，开得不好还要遭洗刷!”
随着成渝高铁将用上新车型，300公里的时速让这名经验丰富的老司机为之惊叹。杜辉表示，“车更先进了，速度更快了，精神要更集中了!”成渝高铁的超高速，同时也拉近了成渝两地沿线城市之间的距离，“我跟你们一样也期待着成渝高铁的到来。”
■列车风景
除了服务旅客的标配 “动妹”外，成渝客专上还有11名“动少”加入岗位搭档。记者了解到，“动少”的形象气质、业务技能等要求标准一律相同。与“动妹”相比，“动少”在应急处置中，具有明显优势。在日常服务上，同样追求“亲、细、暖”，在乘坐成渝客专时，可以随时“呼叫”他们，私人订制沿途美景、美食导览介绍，充当兼职“导游”。同时，还贴心提供爱心毯、针线包等便民所需物品。
