成昆铁路线上的大“兵”小“将”
中新网四川新闻5月4日电 (邵敏 曹代平)“最近钩缓部位故障频发，大家在检车作业过程中要加强对钩缓部位的检查。”五一假期的一天，年仅31岁的中国铁路成都局集团有限公司成都北车辆段密地运用车间TFDS二班挂职工长吴航，正在接班会上给班组一群50岁左右的老职工安排当天的工作。
虽然吴航是班组中年纪最小的，但是他凭着踏实稳重、好问好学，在工作以来的短短9年时间，把车间里的车辆钳工、现场检车员、列检值班员、红外线值班员、TFDS检车员、TFDS组长等所有工种都学了一遍，而且每一项工作都能胜任。因此，他也获得了段“先进生产者”、成都局集团公司“先进生产者”“标准化检车员”“成铁好青年”等诸多荣誉。并且，还在高手如云的成都局集团公司技术比武中获得过个人全能第三、单项第二的好成绩。在班组老职工眼里，他是绝对的后起之秀。今天的班组更是名副其实的大“兵”小“将”。
吴航在工作中。成都北车辆段供图吴航所在的密地运用车间地处成昆铁路渡口支线，主要负责对进出攀枝花工业区铁矿、煤矿、石灰石矿、钢铁厂、水泥厂等工矿企业的铁路货车车辆进行技术检查，发现并处置车辆故障，保证铁路运输安全畅通。
开完接班会，吴航便开始忙碌起来，检查设备、查看台账、检查手机存放情况……工作虽然繁多，但他处理起来有条不紊。忙完接班工作，吴航泡上一杯茶，坐到电脑前全神贯注地盯着电脑、点击鼠标抽查大伙的车辆技术作业质量。
“读书时是个网瘾少年，梦想天天能玩电脑，现在算是梦想成真了！”11时，坐了近3个小时吴航起身伸了个懒腰打趣地说。
吴航在工作中。成都北车辆段供图TFDS是铁路货车运行故障动态图像监测系统的简称。通过设置于铁路钢轨边的摄像头对行进的列车各部位进行拍摄，并将图片传回动态检车室内。室内的TFDS检车员再对每一张图片进行检查分析，查找车辆故障、隐患。
车间的TFDS检车员平均每天需要检查近400辆车，翻看2万余张图片，而班组工长还需要对他们的作业情况进行抽查，工作量是TFDS检车员的1倍多，工作压力特别大。
特别是2019年的时候，车间生产组织调整，现场检车员全部转岗为室内TFDS检车员。检车工具也从检车锤变成了鼠标和键盘。在初期，一些从未用过电脑的老职工极不适应。作为班组技术骨干的吴航，不仅要把自己的工作干好，还主动当起了老师傅们的“小老师”，教大家如何使用鼠标、键盘，如何查看分析图片而发现车辆故障。
最终，在吴航的努力下，班组老职工都很快适应了工作岗位的变化，能够熟练地使用鼠标、键盘进行检车作业。
“小吴，帮我看看这张图是不是不正常。”“小吴，我的电脑有点问题，帮我弄弄。”直到如今，吴航仍是老师傅时常请教的“小老师”。
截至当天15时，班组职工已检查货物列车18列共计780辆车，发现并处置车辆一般故障40多件。这个“五一”，吴航和工友们又在岗位上一起度过。(完)
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来源:中新网四川 编辑:祝欢