成德绵眉乐资遂同城化 打造国家级大都市经济圈

　　 核心提示

　　同城化，一根藤上七朵花。2014年底，四川将迎来划时代的一项重大变化——成绵乐城际高铁建成通车，它是西部首条客运专线。穿梭成都平原城市群的这辆“城际大公交”，将实现时速超200公里的公交化运行。

　　《四川省人民政府工作报告》提出，支持和引导成都经济区整体联动、率先发展，特别是支持成都领先发展，成为国内外产业、资本、人才汇聚西部的首选地；加快成德绵眉乐资遂同城化发展步伐，打造国家级、国际化大都市经济圈。

　　今年年底，成绵乐城际高铁建成通车，它是西部首条客运专线。穿梭在19个城市之间的“城际大公交”，将成德绵眉乐资遂之间的空间距离大大缩短。

　　《政府工作报告》提出，2014年，四川将“加快成德绵眉乐资遂同城化发展步伐，打造国家级、国际化大都市经济圈”。公共政策和制度效率研究专家，省委党校、省行政学院教授杨静光在第一时间接受了华西都市报记者采访，作了详细解读。

　　坐上高铁 19城1小时“串门”

　　成都、德阳、绵阳、眉山、乐山、资阳、遂宁……7个城市，如星辰一般散落在成都平原及周边。如果在地图上将这7个城市用线连起来，将呈现一个等腰三角形状。交通是否便利将成为能否实现“七地同城”的关键。

　　在省人大代表、成都铁路局党委书记王晓州看来，最大的内因还是在于成绵乐城际高铁的开通在即，该条客运专线联结成都、德阳、绵阳、眉山、乐山等19个城市。资阳、遂宁，则可以通过发达的高速公路网络，实现与其他城市的快速连接。

　　其次，实现同城化，打破行政壁垒才是重要步骤。与成都共用“028”区号，让相同区位的简阳、仁寿、彭山对“成都半小时经济圈”有了更有力的阐释，而成都第二绕城的起点就在广汉。

　　为此，省人大代表、德阳市市长陈新有建议，加大建设成都平原城市群的力度，谋划建设一体化新型快速交通体系，同时规划建设成德绵创新驱动示范区。

　　西部首个 国家级大都市经济圈

　　在深入实施多点多极支撑发展战略大背景下，成德绵眉乐资遂“七地同城”，将催生西部首个“国家级大都市经济圈，即7座城市成为大城市群集合，在一定区域范围内成为生产布局的一种地域组合形式。

　　成绵乐城际铁路沿线密布电子信息、科技、重工、农业深加工和旅游等四川经济拳头产业，省人大代表、彭山县县长梁磊建议，省级有关部门牵头，统筹规划，让成绵乐高铁经济带成为全省最热经济带。

　　同时，更多城市也在主动靠拢。昨日，省人大代表、雅安市长陈越良对省政府工作报告提出修改意见——把雅安也加入同城化发展的规划。