佳悦路隧道成共享单车“僵尸停车场”
隧道内停放了许多共享单车，因隧道无信号无法使用
乔先生表示：“12月底在隧道里发现约50辆随意停放的共享单车。”1月21日，“有近100辆”，到了2月2日晚上已有将近300辆。“单车只要停进这个隧道，就很难再被骑出来，意味着要成‘僵尸车’。”
靠近隧道口的多辆车歪倒，有一辆甚至车轮朝天。停在隧道里的车辆，一些车座上堆满了厚重的灰尘，显示已长时间未被使用。
2月2日晚7时许，市民乔先生又一次前往大悦城附近的佳悦路隧道，出城方向的行人非机动车下穿隧道内停放的各式共享单车超过了之前两次他目睹的规模：将近300辆。车辆太多，他不得不寻找同伴，将车摆整齐，并在当晚12时前移出了70余辆。
“大多是周围上班的人从地铁站骑过来的，到隧道口不想骑上坡，就停在隧道里了。”隧道出口处的小区门卫告诉记者。而由于隧道内手机信号弱，停在隧道内的车很难通过软件开锁骑出，多数车辆车身积满灰尘，几乎成了“僵尸车”。
咋回事?
隧道里停了近300辆共享单车
乔先生：隧道内只留下一辆电动车通行道
乔先生是一名单车猎人，专门寻找并举报不规范停放的共享单车。2月2日晚饭后，他又一次走向家附近的佳悦路行人非机动车下穿隧道，之前的两个月内，他都在那里面看到随意乱停放的共享单车。
“12月底的时候在里面发现大约50辆随意停放的共享单车，全部移了出来。”乔先生表示，1月21日他在这个隧道里面又发现随意停放的共享单车，“更多了，有近100辆。”当天晚上乔先生忙活到了11点过，“移出来了44辆。”
2月2日晚6时许，乔先生走到出城向的隧道口。共享单车向隧道内绵延展开了数十米，有将近300辆，原本还算宽敞的下穿隧道内只留下一辆电动车通行的道，靠近隧道口的多辆车歪倒，有一辆甚至车轮朝天。由于车辆太多，乔先生不得不找来另外一名“猎人”帮忙。到晚上12点，两人才移出来70多辆，并将“滞留”隧道内的单车摆放整齐。
谁停的?
小区门卫称多是附近上班族停的
用户：看到这么多车，以为是可以停的
3日中午，在佳悦路隧道，成都商报记者看到了摆放整齐的200余辆共享单车，其中近190辆为摩拜单车。停在隧道里的车辆，一些车座上堆满了厚重的灰尘，显示已长时间未被使用。隧道口两侧贴了两张A4纸，上面写着“隧道内空间狭窄，请勿在此乱停放车辆”。记者也注意到，在另一侧进城向的隧道内仅停放了4辆单车。
“两边隧道里的车大多是骑车人停的。”隧道旁一小区的门卫告诉记者，早上周围的上班族们从附近地铁站骑来单车，“出隧道的这个坡有人不想骑，就停在隧道里头了。”
记者在隧道内遇到一位正准备停车的用户，在被乔先生告知隧道内停放车会扣积分后，他骑出了隧道。“看到这么多车，我还以为里面是可以停的。”男子称。
为什么?
隧道信号弱 停进去就难再扫开
维护人员：将车移动到隧道口，才能开车
“扫不开啊!”一位男士在隧道内打开软件，准备扫二维码骑车，不过他对着一辆单车的二维码扫了多次，车辆和软件都没有反应。记者注意到，向隧道内走，手机信号要么直接消失，要么很微弱，期间记者尝试扫描车辆二维码，6辆车辆中只打开了1辆。
3日下午，摩拜单车的运营维护人员也来到了现场，“墙上的请勿停车提示是我们贴的。”只见他移车时，先将车从隧道内部移动到隧道口，接着通过手机软件打开车辆推行出去。“隧道内手机信号弱，在里面用软件很难开锁骑车，隧道口的信号好很多。他解释道。
“共享单车只要停进这个隧道，就很难再被骑出来使用，意味着要成‘僵尸车’。”乔先生说道。
怎么办?
单车公司将增加运维人员
摩拜单车：呼吁使用者不要违规停放
“我们2日已经了解到了相关情况，并联系了单车公司处理。”簇锦街道办城管综合执法队一名工作人员向记者表示，由于大悦城附近用车量大，他们已经要求单车公司增加区域的管控人员，规范单车的停放。对于隧道内信号差的问题，她表示，会向上级部门作反映。
“我们会增加运维人员以及干预的频率。”摩拜单车成都团队的工作人员向记者表示，“在早高峰时间段派专人在该路段劝导骑车人，我们也愿意去做。”同时，她也呼吁使用者不要违规停放，并希望更多的人看到不文明停放现象时，能够纠正和举报。2月4日上午，记者在隧道内看到，还有120余辆共享单车等待被移出。摩拜单车已经在隧道内张贴了4张更大的海报，提示骑车人“隧道内请勿停车”。
成都商报记者 彭亮 摄影记者 王效