卖一盒枣快递费80元 农村“双11”谁做主？
《川报观察》客户端记者 张立峰文/图
明天就是“双十一”，网友们最盛大的购物节！那么，在四川很多农村，那些快递业的“盲区”，人们能否享受到便捷的电商服务呢？带着问题，记者深入一线调查目前乡村物流的“现状”和“梗阻”。
快递不递，网购电视机需自己找车拉回
记者通过走访了解到，目前不少农村地区的快递，均只到乡镇不到村组，同时，部分偏远乡镇还不通快递。快递不“快”的问题，严重制约了电子商务在农村的发展。
家住绵阳市涪城区丰谷镇民扬村的杨刚和妻子杨燕，是一对返乡创业的“80后”。眼看着今年“双11”要来了，杨燕这几天忙着在天猫上挑选商品。但她很郁闷的是，民扬村可选的快递并不多，唯一的一家韵达快递也只在离村好几公里之外的镇上设置了一个指定地点取件。“小东西还无所谓，但是我想在网上买一台新电视机那就恼火了，还要自己开车去取件点拉回来。”杨燕说，如果卖家不用韵达送，其他快递就只有送到涪城区，那样就更麻烦了。
同样的烦恼，也困扰着杨刚。杨刚告诉记者，去年7月他和亲戚合伙注册了一个家庭农场，想买点用来搭建大棚的钢架和薄膜，也得自己开拖拉机去拉。他在网上选购后，商家最多愿意将货送到永兴镇或者平政汽车站。“拉回来约20多公里路程。”
杨刚亲戚正在搭建冬草莓大棚。
网售太难，卖枣的物流成本远超枣子本身
11月4日，记者来到绵阳市游仙区魏城镇荣发村。村支部书记罗光聪一见到记者，立刻介绍村上的“荣发牌”大枣。2012年2月村上成立荣丽大枣专业合作社至今，荣发大枣已经在镇上和整个游仙区小有名气，目前专合社有200多亩种枣，亩产一两千斤。
专合社开起了网店。罗光聪打开电脑，登陆店铺，记者看到，1盒荣发大枣5斤，零售价119元包邮。
有了订单怎么送？罗光聪说，荣发村到魏城镇上的快递派送点有7.5公里的路程。“摩托车一拉就过去了，很方便，几乎不产生成本。”罗光聪说，魏城镇上有好几家快递公司，但物流成本有些高。比如最远的一笔订单来自深圳，一共15盒，一盒的快递费用是80元，15盒便是1200元。
“枣子本身成本不高，只有几十块钱，但物流成本还是有些大，直接导致枣子电商零售价格较高。”罗光聪告诉记者，目前电商销售仅仅占枣子总销量的20%。
罗光聪给记者介绍合作社的淘宝店铺。
农村快递进出的六大问题
农村电商快递发展有哪些问题？杨刚告诉记者，首先，偏远乡镇快递盲区和过高的快递物流成本，是农产品进城的一大阻碍。
其次，部分农村农产品的产能不足是一个问题。由于农村散户多，力量薄弱，生产出来的农产品一般直接在本地市场就全部消化掉了。
第三个问题是一些电商农产品不具有耐送性。比如，冬草莓的运输时间不能超过一天；而大枣的运输时间也最多不能超过三天。
第四个问题是很多农产品都不具有资源稀缺性。对于较远距离的城市来说，农副产品除了特别有特色的，大多都不具有资源的稀缺性。
第五个问题是很多村民还不具有发展电商的意识。魏城镇荣发村大多数农产品走的还是传统的销售渠道。
第六，由于农村网购力量小，加之偏远乡镇运输成本高，导致快递公司难以下设网点，这导致了电商商品进村的问题。
杨刚在查看他的草莓。
支招
偏远乡镇的电商物流该如何发展？
对于如何发展偏远乡镇双向物流发展，四川日报网《天府问计》栏目有网友建议，不妨采取“依托客运线路经营，一站式全通服务，地方政府适当扶助”的策略试行解决。
这位网友认为，乡镇再偏远，与城市间总是有固定的人流，有定期开行的班车，这就为快递业提供了经营的空间。政府可以出面组织乡镇的个体客运经营者，附搭快递邮件，或者干脆请有意涉足快递业的客运业主自己兼营快递业务。
据网友的看法，乡下的客运司机经常愿意帮人家从城里捎带东西回乡，当然会收取比车费稍少一点的油钱，如果对方留下电话，还保证交到要货者手中。
据了解，平常乡镇的包裹业务量小，肯定不能只代理某公司的。这时可以由政府出面作协调，特许只建一个营业点，避免恶性竞争，同时兼营乡镇里所有快递公司业务，做到一站式全通服务，尽可能为乡下群众解决“最后一公里”问题。最终让偏远乡镇的人们熟悉、认同、习惯选择快递物流服务，享受到现代的精细化服务。
前景
我省 7 个示范县 3 年内基本实现配送到村
近日，记者从省商务厅召开的电子商务进农村综合示范培训会上获悉，日前我省已出台“电子商务进农村综合示范工作方案”。
三年内我省将以示范县为代表，基本实现快递到乡镇，配送到村寨；同时电子商务交易额在现有基础上年均增长不低于30%。根据方案规划，我省将以电子商务进农村综合示范县建设为抓手，支持搭建全省农村电子商务平台，重点促进农村消费品、农业生产资料、农产品流通交易，电商进农村体系建设等，促进农村流通现代化水平全面提升。