快递“火拼”双十一 中国物流行业摸索前行

19.11.2013  14:51
核心提示:上周刚刚过去的双十一被称为是网民的狂欢,快递物流行业的盛宴。网友疯狂的下单、堆积如山的货物、马不停蹄的快递员以及赚的盆满
上周刚刚过去的“双十一”被称为是网民的狂欢,快递物流行业的盛宴。网友疯狂的下单、堆积如山的货物、马不停蹄的快递员以及赚的盆满钵满的电商,还有网络上马云与任志强的争论,都成为了吸引眼球的话题。

  关注—快递员的一天

  电商的时代,网购的流行,促使了快递业务的发展,每天总能看到一群骑着电动车的快递员穿梭在城市的大街小巷。快递员是我们日常生活中的特殊群体,他们是风一样的人,来也匆匆去也匆匆,快递员的一天总是围绕快递忙碌,这不,被称为双十一的光棍节来了,网民们疯狂的购物了一番,买来的每一件商品都得由快递员送货上门。下面,就带大家来了解一下普通快递员的一天,

  早上六点到七点起床,这个时候或许很多人还在睡梦中,但是快递员必须得起床了,快速洗漱完后,时间允许的话,就随便吃点早餐。如果时间比较紧的话就不吃了,七点到八点,准时到公司开始分挑包裹,并查看收件人的地址,在脑海中形成一个大致路线,分完包裹等待话务员扫描登记,然后开始派件。

  八点到下午一点左右是送包裹的时间,每天都会跟着包裹的情况选择一条更加快速的路线,在外面,为了少上洗手间,所以快递员会尽量少喝水,可以减少很多不必要的麻烦,开着拉有一堆包裹的电瓶车,自己也要有过硬的驾驶技术,快递员的嘴也要甜一些,要和附近的保安小区管理员搞好关系,方便出入小区,有时候收件人不在家的话,还需要原地等待,等不找的话还的需要第二次派送,甚至还会出现第三次第四次派送。

  过程中难免有一些意外的现象,每一个快递公司对快件都有硬件的标准,如果在规定的时间没派送完就会有一定的罚款,所以快递员每天都要和时间赛跑,为了完成派件很多快递员午饭时间都会推迟一到俩个小时,下午一点到晚上快递员主要是收件的工作。当然也会有个别的派件,如果有一些固定的客户会按时去收件,收件比较零碎,有时候会为了一个包裹来回跑十几公里,只是为了能在客户中建立一个良好的口碑,形成稳固的合作关系。下午收件一般会持续到晚上 八九点钟,这工作如有特殊情况,导致包裹不能按时到达,会听到收件人一些比较尖酸刻薄的语言,工作中如果遇到性子急躁的客户,甚至是无理取闹的也只能闭口不谈,赶紧去下一个地点。

  工作中当收件的地址和电话无效的时候,也意味着快递员白跑一趟,工作中为了节约时间,会随便找一个路边摊解决午饭,工作中遭遇小区保安的刁难和捉弄也时有发生,任何时间会不断响来各种客户的电话和催促声,这样一条算下来快递员一天工作差不多有十三个小时左右,送件爬楼三十余次,分拣包裹弯腰1200余次,行车路程五十公里左右,

  网上曾经传过快递员的月收入可以超过万元。但是在记者的调查中,真的能够超过万元收入的快递员是少之又少,而且都集中在双十一、春节这样的特殊时段。

  物流行业中国未来最有发展的领域之一

  反观今年的双十一,物流行业起到了至关重要的作用。交通运输路公路科学研究院物流研究中心主任顾敬岩表示:今年仅仅是双十一这一天,就产生了1.7亿张订单和1.52亿个包裹,比起去年的数字都是翻倍的。

  顾主任认为这对于整个物流行业来说也是一场大考,不过今年的各家快递公司的准备还是相对比较充分的,因为有了前几年的经验积累,“总的来说中国的物流行业还是交了一份相对比较满意的答卷。”

  记者在调查中发现,双十一期间的快递速度肯定还是比平时要慢一些的,但相对于去年动辄需要一两周的才能到货还是有所改善,基本都能在三四天内收到商品。对于快递速度的降低有的网购者表示有些介意,以后不会再在双十一扎堆购买。但也有人表示无所谓,主要是图便宜,而且快递员已经很辛苦了就不会再抱怨了。

  在双十一巨额的销售额和物流量的背后,也会有一种担忧在萌发。短时间内各家快递公司招人、租场地来应对,会不会夸张过渡造成闲时的资源浪费?

  对于这个问题顾敬岩表示要从两个方面来看:第一物流行业应该是中国未来最有发展的领域之一,是处在一个快速发展的阶段,本来就需要大量的人力、资源的投入。第二快递企业在双十一期间是以整合资源、发挥合作为主。顾主任说:“你想,在这么短的时间内,快递企业不可能说全部新建仓库招到人,主要还是靠各家企业之间的合作。把全社会的资源利用起来。而且这样的经验也是在历年的积累当中。”

  双十一期间,快递员工作强度大、时间长,甚至无法保证正常的吃饭和上厕所的时间,还有极端的猝死案例。顾主任表示:目前甚至将来很长一段时间之内,物流都是一个劳动密集型的行业。但同时它也吸引了大量的劳动人口,尤其是进城务工人员,增加了工作机会。中国目前的快递速度在世界上也是不逊色的。

  未来对于快递员工作强度的减轻,除了要加强法律的监督之外,目前正在发展的一些新物流模式也在探索当中。例如说现在已经在北京试行的“快递自取业务”,快递员只需要将包裹送到小区或地铁附近的自提站,大家可以自行凭二维码取走货物。这样大大减轻了快递员的工作量。

  菜鸟网络—马云的物流帝国

  双十一,淘宝网创下了销售额350亿,发出包裹超过1.5亿个的记录,在杭州,数百名媒体记者见证了这历史性的一刻。

  在双十一当天的媒体见面会上,马云宣布了销售额超过300亿的数字,不过他表示300亿早已在预料当中,自己更为关注的是巨额数字背后的传递的经济信息。

  紧接着,马云抛出了更为惊人的理论,后来被众多媒体解读为“双十一300亿销售额可以让起到降低房价的作用。马云表示:网购的发展壮大给传统商业带来冲击,如果未来企业不把大量资金投入到商业地产上,周边的居住地产价格也会随之降低。此言一出是立刻遭到许多地产大佬的不屑。任志强就说了:300亿不过就是一两块地的钱。

  其实说起马云和阿里巴巴对双十一的影响还不仅仅是350个亿的销售额和1.5亿个包裹。还有一个庞大的“菜鸟”物流网络。菜鸟这个词本来是指刚刚接触某个行业的新手,不过在物流行业方面,马云也许更喜欢把自己比做成是一只菜鸟。

  今年5月,阿里巴巴集团宣布建立“中国智能骨干网”,同时与国内申通、顺风等民营快递公司联合成立了“菜鸟网络科技有限公司”,马云自己出任董事长。马云称:现在中国一天的包裹量是两千五百万个左右,十年后我们预计每天会有两亿个包裹。现在的物流行业承担不了这么大的数量。所以要阿里巴巴要联合其他快递公司来做菜鸟网络。

  马云承认:这是一件很难的事,我们也不一定能做成。但是一旦这个物流网建立起来,可能会影响到现在所以物流企业的商业模式,全国2000个城市网上购物后24小时候一定能够收到包裹,这会有划时代的意义。

  明年的双十一物流行业会有什么变化,我们是否已经享受到了菜鸟网络的便利和快捷呢?