四川快递实名收寄首日:大部分寄件人配合
快递员随身携带“验证章”和“验视章”。
寄递必须做到100%实名收寄，快递员还要对用户交寄的物品当面进行开箱检视。
4月1日起，四川省范围内寄递物流渠道全面实施收寄验视和实名收寄制度。
快递员在揽件时，需要在快递详情单上加盖验证章和验视章，拍摄邮寄物品以及封箱后照片，上传到寄递e通APP。
1日，记者走访多家快递公司网点发现，仍有少数快递员没有严格按照规定执行。
寄件人
提高了快递安全性
4月1日下午，记者来到成都一家快递公司网点，这里不断有人来投寄货物。对于快递员提出的出示身份证、开箱验视的要求，大部分寄件人都表示理解并配合，但也有不少寄件人提出质疑。
“我理解也支持，虽然多了许多认证步骤，增加了寄件的时间，但毕竟提高了快递的安全性。”一位寄件人对记者表示。而另外一个寄件人在快递员开箱验视，并要求他出示身份证时，则流露出了抵触情绪。“对于这样的客户，我们只能跟他们解释沟通，80%的客户还是会理解和配合。”快递员小李说，客户担心个人信息泄露也是正常的。如果只是要求出示身份证都很困难，那么要真正做到符合流程，那就更难上加难。
多家快递公司相关负责人告诉记者，按照规定，在拍“封箱照”时，应该将寄件人身份证放在邮寄物品上面一起拍照。“但这样做的话，客户会更排斥，实施起来也更难。”
快递员
工序多了几道 时间多花一倍
4月1日，记者到一家快递公司网点邮寄一小箱零食。该网点一名快递员让记者出示身份证，并在登记簿上做了登记。但快递员并未按照快递实名制规定，对邮寄物品和封箱进行拍照并上传到寄递e通APP。随后，记者又到另外几家快递网点，询问后得到的回答也不尽如人意。
快递实名制推行为何如此之难，记者进行了更深入的探访。
揽件
工作量增加 揽一单至少花5分钟
4月1日下午,快递员小李正在接待一个客户，这个寄件人要将一部手机寄往昆明。小李将装手机的盒子打开看过之后，先是打开手机上的e通APP，拍了一张照片，之后开始装箱打包，打包完成后，又拍了一张。这两张照片分别叫“内件照”和“封箱照”，拍摄方法也不同于一般手机拍照，而是在APP页面拍摄后直接上传。
小李上传照片后，又在APP上依次输入寄件人姓名、寄件人手机号、物品类型、运输类型、目的地、寄件单号等信息。此外，还要选择身份证件验视，“身份证、驾驶证、军官证、护照都可以”。这位寄件人没有带身份证，也没有带其他有效身份证件，小李要求他在实名登记表上写下了自己的身份证号。
完成这些工序后，小李又拿出了两个印章，在快件详情单上分别盖下“验证章”和“验视章”。至此，小李才算完成了揽件的全过程。
记者计算了一下时间，小李收揽一个快件，至少需要5分钟。“以前只需要看看寄的是什么，填单打包就行了，现在揽一个件，时间至少翻了一倍。”
而另一家快递公司的快递员小关告诉记者，自己每天大概收揽20个散单，“以前下午六点钟就可以收完回网点了，现在差不多要七八点才能完成。”小关说，虽然揽收的快件数量没有增加，但因为工作量增加，每天工作时间延长了不少。
拍照
准备买手机专门安装e通APP
据了解，寄递e通APP是一款实名制快递服务软件，目前已经在四川全省推广实施，但e通APP在推广过程中，仍然存在不少现实的困难。
“我问了公司几个快递员，他们用的是安卓系统的手机，都已经安装了e通APP，但还有不少快递员用的是苹果手机，他们的手机装不上。”一家快递公司网点的主管赵先生告诉记者，网点总共有60多个快递员，近一半都用的是苹果手机。“只能换手机了，准备买个国产智能机先用着。”一个用苹果手机的快递员说。
而实际上，就算安装了e通APP的快递员，也还是有些麻烦。“这个系统需要上网，没有无线网时只能用手机流量。”快递员小关说，这样算下来，光流量费就给他造成不小的压力。以小关每天20单散件计算，“一单就要传两张照片，一天要传40张，一个月下来就是1200张，我这还算少的。”
“有时候拍好照片后，突然就没信号了，只能打开系统重新拍，重新传。”小关说，不少快递员都跟他一样，“经常跑到有WiFi的地方去蹭网，没有WiFi的话就只能用流量了”。
华西都市报记者董兴生实习生邓梦娇 摄影报道