德阳将加快建设“综合全域快速”交通体系
四川在线德阳消息（四川在线记者 古蓉媛 ）便利的交通，是两地同城化极其重要的基础。3月30日德阳市召开建设成都北部新城新闻通气会，会上指出，德阳将加快成德同城化交通发展步伐，立足建设成都现代化国际化大都市北部新城的发展定位，高标准、全方位的实现与成都的对接。
目前，德阳全市公路通车总里程为8188公里，公路路网密度为每百平方138公里。初步形成以高速公路为骨架，以国省干线为辐射，以农村公路为延伸的四通八达公路交通网络。
“十三五”期间，德阳计划完成公路水路轨道交通建设投资约1300亿元，至2020年，全市高速公路总里程将突破300公里，普通国省道二级以上里程将提升至800公里，基本形成高效、便捷、多层次的成德一体“综合全域快速”交通体系。
亮点一：开工建设成都北延线
今年，德阳将开工建设成都北延线，比照南延线的建设标准，以天府广场为轴心，向北经人民北路，下穿成都火车北站延伸至德阳主城区。该项目设计为16个主道、4个辅道，同时还要为未来发展预留地铁、BRT通道和绿化空间，先期计划启动12+4的建设规模。
亮点二：“五环多轴”交通格局
按照五环多轴”的规划理念，目前德阳正在开展全域综合交通骨架网的编制工作。所谓“五环”，就是指德阳现有的一环路，加上即将完善和启动建设的二环路、三环路，以及成都市二绕、三绕形成德阳的“五环”。
“二环路”的定位，就是以重点场镇为主要节点的城市二环路，二环路建好后，其完善的外环体系将极大改善德阳市区内部交通环境。“三环路”的定位，就是指县县联网畅通路，三环路建好后，广汉至什邡、什邡至绵竹、绵竹至罗江、罗江至中江、中江至广汉将更加快捷、方便。所谓“多轴”就是指，德阳市区到各县（市、区）的多条城市发展轴和快速通道，先期，德阳将按照城市干道的标准启动市本级至广汉、至什邡、至绵竹、至罗江的4条城市发展轴和连接中江的快速通道。
亮点三：城乡交通运输能力改善
“十三五”期间，德阳将做好农村公路的改善和提档升级工作，按照村道路面宽度原则不低于4.5米的标准，重点对宽度不达标路段进行加宽改造，提高农村道路的通行能力。重点加强丘陵地区农村道路建设，优化农村路网结构。计划“十三五”期间，新改建农村公路2500公里，实现100%建制村通水泥（沥青）路，2020年实现80%建制村通客运。
通过建设人行天桥、高架桥、辅道、下穿通道等方式对现有道路进行改造，减少红绿灯，提高道路的通行能力。加快构建联系成德、覆盖县（市、区）和市内公共交通的网络，适时开通BRT快速公交网，积极推行慢行交通，从而形成功能互补、无缝对接、绿色出行的综合交通体系，努力解决现有道路“通而不畅”“通而不快”的问题。