德阳交通副局长：成都与德阳可能最先实现同城化

四川在线消息（四川在线记者 陈荞）19日，四川省人大代表、德阳市交通局副局长汪国华就成都、绵阳等7个城市同城化接受四川在线记者专访时表示，德阳距成都最近，基础好，有条件与成都先行同城化，通过同城化发展战略，有望率先实现次级突破。

成绵乐高铁：德阳30分钟到成都双流机场

成绵乐城际客运专线建成后，德阳与成都、绵阳、眉山、乐山等的交流将更加便捷，在成德绵眉乐资遂同城化发展的七个城市中，这条客运专线串联了其中五个。因而，这条客运专线通车后，对成都经济区的同城化发展将起到重要的基础作用，而德阳距离成都最近，其所辖的旌阳、广汉、罗江三个县市区都在这条线上，德阳本身没有民用机场，有了这条客运专线，德阳最快30分钟到达成都的双流机场，“成都双流机场的资源就能更好的为德阳所用，德阳的区位优势可以大大提升”。

推动成都经济环线高速建设：联接7个城市

成都经济区环线高速全长440公里，在德阳境内就有120公里，这条高速公路串联了德阳、资阳、眉山、成都等四市的中心城市和一些县市区，德阳有五个县市区在这条线上，通过这条线，德阳可以方便的到达将来的成都第二机场。从德阳经过成都经济区环线高速公路，最快1个小时就可以到达成都二机场。

目前，绵阳和遂宁正在与德阳市研究，希望一起努力争取省里的支持，建设绵阳连接环线,遂宁连接环线的高速。这样七个城市就可以通过成都经济区环线高速及其联接环线联接起来，为四川省建设国家级大都市圈奠定坚实的基础。

成德交通一体化：还需规划轨道交通

汪国华介绍，德阳市与成都市之间距离近、交通基础条件好，最有可能率先实现交通一体化，“从德阳的区位和发展潜力看，我觉得未来成都与德阳之间还需要其他的轨道交通，这需要研究论证。”

这几年成都轨道交通发展很快，德阳市一直在关注成都轨道交通向外的延伸。有了城际客运专线，成德之间还需不需要其它轨道交通，或者什么时候开建，都需要尽快深入研究，尤其是要研究线位，先把线位固定下来，控制建筑物，为下一步的建设做好准备，不然将来建设会有很大难度。