“张飞车”当上了“节油王”

济南公交

济南公交积极引进节能与新能源车辆,车辆现已投放至多条公交运营线路中。

驾驶员节油技能大赛

工作中的张健

经济日报北京6月20日讯 （记者 管斌） 来到济南市公共交通总公司第一公交营运分公司，工作人员指着面前那个透着豪气的山东汉子说，“这就是张健。”

眼前的张健人如其名，生得健壮，平头，方脸，八字胡，穿着白色短袖褂，胸前别着总公司统一设计的红边黄底的笑脸标识。

张健是公交公司的名人。他最早出名，是以开猛车出名。

1994年，20岁的张健来到3路公交车队。血气方刚、心高气傲的他，把车开得像野马一般。脚下狠加油，“呜呜”叫着强行超车，然后再打个响指，好不得意。耗油大户，车辆故障大户……从此，张健有了不少“称号”，当然，最出名的还是“张飞车”。

可没过多久，张健就喜不起来了——

每到月底，车队都会张贴油料表，他的浪费排名总在前面，脸上挂不住。

碰碰刮刮，时常发生，脸上挂不住。

七扣八罚，到手的那点儿工资少得可怜，脸上挂不住。

最叫他尴尬的还是车在路上抛锚——“什么人？会开车吧？”“开车像疯子，叫人提心吊胆！”“都得下去换车，耽误多少人的事！”……乘客们的抱怨声如潮而来。

“这忒伤自尊了！”过去多少年了，张健说起来还感慨不已。

受了“刺激”的张健，神气劲儿没了。他意识到，开车不是简单事。就像农村犁地的牛，不好好喂，就出不好力。这车也是一样，你不伺候好它，它就让你没饭吃。

恍然大悟的张健，从此下起了苦功夫——利用休息时间逛书店、找资料，学习与车辆相关的知识；随身带着笔记本，及时记下车辆行驶中出现的异常现象；利用跑车间隙和下班后的时间找老驾驶员或修理工请教，不懂就问……

不服输的张健，琢磨车到了痴迷的程度。张健笑谈，有段时间，自己做梦都会练习开车。有一次，自己梦到了刮蹭事故，一着急，狠狠地一脚离合下去，把旁边正在酣睡的妻子蹬醒了，气得妻子坐起来就骂他“神经病”。

然而，就是这样的痴迷，让张健快速地进步起来。2010年5月，济南公交一分公司举行首届节能驾驶技术“比武”，他脱颖而出成为车队的代表，参加全公司的大赛。这一次的小小胜利更加坚定了他的信心，“我就是要绝地逆转，从耗油大户变成节能大王！”

比赛结果出来了：一分公司五队49路驾驶员方健夺冠，以百公里单耗15.56升的成绩拿了第一名。张健又落后了。

知耻而后勇的张健主动找到方健，讨教“秘笈”：“方老师，您得教我些‘绝招’，我请您吃‘羊肉串’！”就这样你来我往，张健没过多久就把“师傅”肚子里的“绝学”掏了个干净。

爱动脑、爱学习的张健，不断探索。在公司组织的经验交流会上，张健提出了“四个不争，一个不堵”的工作箴言。四个不争是：1、不与同事争点，正点了发车服从调度命令；2、不与车辆争路，遇有情况提前让行；3、不与前、后车争人，保证良好的运行秩序；4、不与信号争油耗，在运行中把安全始终放在第一位。一个不堵是：遇有路堵，路堵心不堵。

张健的开车境界在提升，开车水平在提高。2011年8月，在济南公交总公司举行的驾驶员第一届节能技术比武中，张健获得了亚军，终于超过了“师傅”。一雪前耻的张健又约上了“师傅”，还是在那个羊肉串店，共同庆祝起了胜利。

在随后举行的2011全国城市公交客车节油技能大赛中，张健获得全国比赛的第一名。2012年4月，他又被授予了“济南市劳动模范”荣誉称号……

在此后的日子里，张健的“华丽转身”在同事中掀起了又一轮节约热情。“我们公司有浓厚的比学赶帮氛围，大家结成了‘一帮一’对子，还推行了能耗定期分析制度，大家有有什么节能窍门都可以共同分享，有什么困扰都能一起想办法。”张健说。

正是在这样的氛围下，如今的济南公交已经涌现出“全国公交十大节油王”林利、市交通系统节能减排先进个人方建、李晓东等一众节能标兵，正是一片群芳吐艳！