建“四好农村路” 南充顺庆织乡村振兴网
中新网四川新闻4月26日电 (何佳林)暮春时节，顺庆城乡如画。一条条蜿蜒在青山绿水间的乡村公路，它们连接了城乡，连接了村组农户，畅通了对外交往，铺平了致富道路，为乡村振兴不断注入新的动能。
灵活穿梭于乡间小道的“小黄车”。顺庆区融媒体中心供图近日，在李家镇水观音村正佳种植农业专业合作社可以看到，该合作社的晚熟柑橘迎来了丰收的时节。果农们忙碌着，穿梭在一条条通达平整的农村道路上，将一车车采摘的沃柑运到目的地进行选果、分拣、装箱、卖果……到处都是一派丰收的景象。
“以前是土路，车进不来也出不去，下雨天根本无法运输，现在路修好了，越来越多的水果商来了，对我们果农来说太好了。”正佳种植农业专业合作社负责人季小山说，现在随时都能卖到市区，甚至在网上销售，在路口就能等着快递员上门取货。“修一条农村公路，既能让农产品走出山区，也能让城里生活用品等快速送到农家。”顺庆区交通运输局有关负责人表示。
从泥巴路到水泥路，在水观音村深耕数年的季小山见证了路网的蜕变。“以前到城里需要一个多小时，现在路修好了，乡村也有公交车了招手即停，车程不到半个小时。”季小山说，来村里摘柑橘的自驾车也明显增多。现在，水观音村环境美了，产业发展更好了，村民更富裕了，这两年来，到村上旅游的人也多了起来，这一切得益于顺庆区“四好农村路”建设。
在推进乡村发展的进程中，该区以“四好农村路”建设为抓手，坚持把城乡道路内畅外联作为统筹城乡发展、推进富民强村、促进产业升级、助推乡村振兴的保障工程，城乡“半小时经济圈”交通路网基本形成，实现了“建、管、养、运”协调发展。2017年10月，顺庆区被授牌为“四好农村路”省级示范县。
“作为交通部门我们将进一步完善区域农村公路网建设，重点抓好‘管理、养护、运营’三篇文章，做实交通建设‘后半篇’文章，让‘四好农村路’成为顺庆百姓家门口的生态路、致富路、希望路，助推顺庆乡村经济发展再上新台阶。”顺庆区交通运输局主要负责人说。
如今，在顺庆城乡，从主干公路到偏远村组，纵横交错的“四好农村路”，如同一条条毛细血管，由线成网、由窄变宽、由通到畅。把村村社社、家家户户连接起来，实现了村民群众“出门水泥路，抬脚上客车”的梦想。截至今年一月，顺庆区已建成公路总里程约1813.58公里，其中高速公路21.2公里，国道18公里，省道50.5公里，县乡公路186.9公里，村(社)道约1493.48公里。通乡公路硬化率、建制村通硬化路率均达100%。
顺庆区乡村风光。顺庆区融媒体中心供图“三分建、七分养”，建好农村路，更要管好护好农村路。随着农村公路的快速发展，顺庆区按照“健全管理机制、明确工作目标、落实管理责任、强化社会监督、严格管理考核”的养护工作机制，建立了区、乡、村三级农村公路管理机构，实现农村公路“路长”全覆盖。探素出“路联管、路全管、路共管、路常管，的农村公路管理的新路子。切实将区、乡、村道分别落实到人，做到专人专管，确保“路长制”常态化开展农村公路管理责任有效落实。
“陈哥，路面的这些大石头要清扫一下，免得等会过路的车辆压住……”4月26日一大早，李家镇水观音村村道路“路长”李邦勇正带着护路员陈建国，拿着扫把和铁锹，对郑家沟村道路开展巡查。“我们每天都要出来巡查一下，随时做好日常养护记录和管理，确保道路随时整洁、畅通。”李家镇水观音村村道路“路长”李邦勇说。
“‘路长’和护路员都是落实‘四好农村路’的相关工作，效果是显而易见的，现在我们每条路都是干干净净、敞敞亮亮的。‘路长’和护路员负责对所辖区域内的公路进行日常维护和安全监管，每条路都有专人管理，专人维护，雨天后路垮方了，立即就有人找推土机来推掉，方便了老百姓的生产生活出行。”李家镇副镇长唐凯介绍道。作为加速推进“四好农村路”的有力抓手，“路长制”工作的建立不仅实现了辖区内农村公路全覆盖、精细化管理，还进一步深化了城乡环境卫生管理制度化结果。
“这个是我们相关责任路段的‘路长制’公示牌，公示牌上有此条公路和‘路长’的相关信息。”李家镇副镇长唐凯指着不远处一块蓝色的牌子说道，我们将接受来自公众的监督，群众一旦发现这条路有任何问题，可以通过公示牌上面的联系电话进行反映，“路长”将针对发现的问题尽快进行协调、督促和整改。截至2022年3月，顺庆区共设置“三级路长”公示牌县道6处、乡道12处、村道200处。
此外，农村公路建设也成为促进农民就业、增收的重要渠道。顺庆吸纳低收入村民参与乡村道路日常养护，近两年来，顺庆围绕农村公路养护保洁用工需求，开发公益性岗位407个，发放劳务报酬200余万元，让广大群众在参与中直接受益，增强了群众获得感。
“道路管护一天有60元，离家近，赚点钱，能满足日常生活开销，还是可以。”李家镇毛坝子村村民杜江高兴地说。
同时，为了确保道路管护到位，由路政、运管、交警组成的联合执法大队，采取定点治超和流动治超相结合，严厉打击超限超载车辆运输。
迎来丰收的晚熟柑橘。顺庆区融媒体中心供图乡村要振兴，交通需先行。按照全省的统一部署，2020年6月，顺庆区正式实施“金通工程”试点项目。自项目启动以来，顺庆区抢抓机遇，补齐短板，在城乡公交一体化基础上持续用力，保障乡镇及建制村通车可持续发展，顺庆区获评四川省乡村运输“金通工程”样板县。
每天早上七点，司机文治强驾驶着微公交往返于双桥镇永丰乡和长桥村之间，一大早，把村上去双桥镇上学的孩子都送走后，他又来到永丰乡，第二趟主要是去接赶集的村民返回。文治强说，从“金通工程”启动以来，他就一直驾驶微公交跑这条线路，对村里的情况非常熟悉。“长桥村里面两个大队留守老人和留守儿童比较多，就存在上街卖菜、就医、学生上学这些问题，我们主要为这些人的出行提供方便。”顺庆区微公交司机文治强说。
微公交共19个座位，车宽2.1米，车子载着满车的村民和赶集购买的货物，谈笑间驶向家的方向。永丰乡和长桥村全程约40分钟车程，以前村民赶集走路要花一个多小时，尤其对于村里的老人小孩来说特别不方便，现在只需要2元车费就能解决出行难题。
“以前只有走路，买点东西又远又重，现在出门就能坐车，2元钱的车费确实很方便、还便宜。”长桥村村民李大妈说。
微公交不同于幸福公交，主要往返于各村和集镇间，是乡镇片区公交。目前，顺庆区已开通11条乡镇片区公交线路，能满足大多数乡村群众的日常出行需求。但由于部分乡村道路狭窄，不能适宜微公交车身宽度，该区城镇公交公司开通的预约响应式“小黄车”就应运而生了。
“小黄车”灵活穿梭于乡间小道，和微公交功能相同，“小黄车”也是接送赶集市民，虽然一次只能载6名乘客，但车费也只需要2元，主要满足道路狭窄、地理位置偏远村村民的出行需要，而它的方便还不止于此。
2元钱就能赶集的“小黄车”，有着舒适的海绵座椅，一人一位不拥挤，对于老人来说，乘车体验感非常不错。而且司机不仅驾龄长，驾驶平稳，人还很热情，村民们都十分信赖。
微公交、预约响应式“小黄车”是顺庆区“金通工程”的重要组成部分，但并不是全部。为全面推进乡村客运“金通工程”试点工作，顺庆区城镇公交公司总投入3000余万元，投入城乡公交车64辆，开通11条幸福公交线路、11条乡镇片区公交线路和预约响应式服务，实现全区乡村全覆盖，共涉及5个涉农街道办和7个乡镇，惠及城乡群众30余万人。
“在过去城乡公交一体化的基础上，对标补短，优化公交线路、增设站点站牌，实现村村通公交，家家有车坐，增强了老百姓的幸福感和获得感。下一步，我们将持续用力，进一步巩固提升金通工程成效，给老百姓带来更加方便、舒适的出行服务。”顺庆区交通运输局副局长莫裕平说。
目前，顺庆区率先实现建制村水泥路进出通道，率先实行全域公交化改造并运营，率先开行资源整合的全域农村便民运输服务，构建了以主城区为枢组、乡镇为节点、村社为服务站点的城乡公交一体化发展格局。路通政通、政通人和。顺庆区作为乡村运输“金通工程”首批样板县之一，在运营模式、服务、票价上均有所创新。下一阶段，该区将着力打造智慧交通、绿色交通、品质交通，保障乡镇及建制村通车可持续发展，提升通车质量效率水平，让人民群众在公共交通运输服务领域得到实实在在的获得感、幸福感、安全感。(完)
来源:中新网四川 编辑:尧欣雨