广州欲封杀电动车 相关业界叫苦快递员称或辞职
原标题：广州欲封杀电动车 相关业界叫苦快递员称或辞职
2011年9月7日，在天河东路靠近黄埔大道高架桥的桥角，一名电动车骑手“乱入”机动车道，险象环生。其实，广州自2006年开始就已禁止电动车上路了。 （资料图 记者王飞/摄）
正在征求社会意见的“五禁”条例一石激起千层浪，广东省人大代表呼吁管理切莫“一刀切”
《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》(简称《条例》)正在市法制办官网公开征求社会意见，针对非机动车和摩托车的生产、销售、供油、通行和停放管理，《条例》首次做出“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”等规定。消息一出引发多方关注。新快报记者走访的部分依赖电动自行车生活、工作的人群，明确对此措施表示反对，甚至有快递员称如果“禁电”将立刻辞职。
如果要“禁电”，他们说——
电动车销售者:
十年生意料月亏上万元
广州市海珠区新港西路靠近客村立交桥下的路段，聚集了六七家电动自行车店，其中张姐的店已经开了差不多十年。她店里出售的电动车全是产自广州番禺沙湾镇的一品牌。当记者告诉她广州拟对电动车出台“封杀令”后，张姐立刻表示“不支持”。
她颇为委屈地告诉记者，之前政府要求不允许改装电动车，她出售的全是符合标准的锂电池电动车，每小时最高时速才18公里，相比加油的摩托车，速度不快又节能环保，是很多市民上下班和接送小孩的必需品，如果禁止电动车上路，肯定会对市民的生活造成不小的影响。而对于她自己来说，更是斩断了其主要经济来源。
张姐称，前几年广州也曾要求不许电动车上路，那段时间生意低迷，但之后“屡禁不止”，买电动车的人还是很多。“现在又说要‘禁电’，这段时间人家肯定不敢买车了，我也不敢进货了。估计这两个月我要亏一两万。”
“有些骑电动车的是不太守交通规则，但问题出在人身上，为什么要禁售电动车呢?”张姐认为，政府应该首先加强对驾驶人的管理。