广元一罐车卡铁路桥下49天 闹市繁华路段受阻

　　旧账未了

　　去年铁路桥被撞断后，物价局核定的100多万元抢修费混凝土公司还没给，铁路部门正和混凝土公司打官司

　　又添新伤

　　官司还没定论，铁路桥又被这家混凝土公司的罐车撞了，导致广元市区交通要道中断，给市民出行带来不少麻烦

　　2013年5月20日，广元市万方商业混凝土公司的罐车，撞断了横跨广元市区繁华路段的广巴线1号铁路桥，修桥花费的100多万元至今还没给。

　　2014年5月21日，广元市万方商业混凝土公司的罐车，再次撞在同一位置的铁路桥上。可怜的铁路桥一年遭撞两次。

　　撞桥过去49天了，肇事罐车至今还没撤离，连同桥下的支撑体一同被“囚禁”在闹市繁华路段，致使该路段交通受阻，公交车不得不绕道。

　　夜色中

　　水泥罐车撞上铁路桥

　　成都商报记者了解到，今年5月21日晚8点20分，广元市万方商业混凝土公司的一辆水泥大罐车，违规从广元市闹市区限高3.5米的桥洞下穿过。伴着一声巨响和地面震颤，成都至巴中的广巴铁路1号立交桥桥梁被撞击，限高架被撞坏，桥梁底部受损，部分钢筋裸露在外，罐车被卡在桥下动弹不得。

　　接到肇事司机刘某报警后，交警迅速赶到现场，将肇事罐车放气后成功从铁路桥下移出。经交警部门查明，刘某未及时有效观察通行标志，鲁莽驾驶判断失误，临危措施不当，违反货车城区通行规定，导致事故的发生，应负事故全部责任。

　　当晚，铁路部门对桥体受损情况进行了检查，为保障通过列车的安全，铁路基建人员紧急调运枕木形成支架，对受损部分进行加固。并通知车务段，从该处经过的列车必须减速慢行。

　　次日上午，成铁分局安监人员和基建技术人员，以及广元路桥车间负责人员赶到现场。经过全面检测，确定此次事故未对主体结构造成影响，但受损桥体在进行修葺前，为确保列车通行安全，不能将枕木撤出。

　　肇事罐车“被囚”

　　闹市区交通中断

　　位于广元市闹市区南街口铁路桥洞下的路段，被蓝色围栏封了四分之三。

　　根据地图显示，南街口连接着打铁街、海壕街、利州西路、井巷子、母家巷等8条重要街道，是南向进出广元市老城商业区的重要通道。据交警部门实测数据显示，南街口打围前，日均通行车辆突破4000辆次，非机动车至少达到5000辆次。打围后，由于留下可通行的桥洞宽度不足2米，车辆无法通行，公交车也不得不改道。

　　昨日，成都商报记者在现场看到，围栏内巨大的黑色枕木撑起桥体。这座被枕木撑起的铁路桥，就是成都至巴中的铁路线路，广元段广巴铁路1号立交桥。围栏内除了枕木，还有一辆水泥罐车，罐车顶部有明显的擦挂痕迹。

　　围栏附近停着交警的警车，警灯不停闪烁着。据广元市交警支队直属一大队民警介绍，南街铁路桥下是从5月23日开始打围的，此后专门抽调了6名交警和协警，负责该路口高峰期的疏导工作。但由于位于闹市区，通行压力仍然十分巨大。记者看到，途经此处的行人和非机动车非常拥挤。

　　这次被撞

　　时间：今年5月21日

　　伤情：限高架被撞坏，桥梁底部受损

　　维修：被撞49天了，维修还没进行

　　进展：铁路部门称，已对铁路桥进行监测，但万方商混公司一直未付监测费用，报告还没拿到

　　上次被撞

　　时间：去年5月20日

　　伤情：如图，被拦腰撞断

　　维修：核定的维修费为100余万元

　　进展：混凝土公司认为这个维修费用高了，至今没有付钱，和铁路部门还在打官司

　　各方说法

　　混凝土公司：

　　去年的维修费没谈拢

　　这次罐车被他们扣了

　　事发后，罐车被“囚禁”在铁路桥下。

　　据万方商业混凝土公司表示，罐车是被铁路部门“囚禁”起来的，但成都铁路局绵阳工务段桥隧技术科科长张明告诉记者，“囚禁”肇事罐车的并非铁路部门，而是被万方商业混凝土公司拖欠工资的工人。

　　广元市万方商业混凝土公司经理杜林贤介绍，铁路部门提出的赔偿数额过高，公司不能接受。“他们提出的简直就是天文数字，现在铁路部门非法扣留车辆，导致泵车罐体报废，车辆因此停运，也给我们造成较大损失。”杜林贤认为，这是一起交通事故，应当按照交通事故相关程序进行处理。张明告诉记者：“2013年5月20日是他们，2014年5月21日又是他们，当时我就问他们，你们想搞周年庆吗？对这个铁路桥一年一撞啊。”

　　铁路部门：

　　车不是我们扣的

　　去年的维修费还没给

　　张明描述，2013年5月20日，广元市万方商业混凝土公司的罐车撞垮这座铁路桥，铁路部门通过挂账的方式紧急抢通了，广巴线中断4小时后恢复运行。那次的抢险费用，经广元市物价局核定为100余万元。但是，直到2014年5月21日，万方商业混凝土公司的罐车再次在同一位置撞坏这座铁路桥，铁路部门辗转交警、住建局、安监局三部门，迄今未能拿到一分钱的赔偿。

　　张明表示，打围过程中阻止万方商混公司拖拽肇事罐车的并非是铁路部门，而是2013年5月参与抢修、迄今未能工资结账的工人。

　　为保证广巴线通行安全，每天在列车通行时，铁路部门都会派专人到现场监测。张明表示：“监测已经做完，但是万方商混公司一直未付监测费用，导致报告至今未能拿到。”

　　最新进展

　　安监局将组织双方协调

　　对此，广元市安监局副局长苏琪均表示，事故发生后，市安监部门分别找到当事双方进行多次协调，由于双方在赔偿数额上存在较大异议，一直协调未果。广元市安监局将于近日联系相关部门，再次组织双方协调，争取南街早日恢复正常通行。

　　苏琪均表示：“最近将同建设部门和万方公司一同前往绵阳工务段进行协商，双方也可委托第三方机构进行评估，或采取司法程序解决争议。”

　　张明告诉记者，7月8日，法院对万方商混公司2013年5月20日撞垮铁路桥一案进行了开庭审理，判决还没有下来。对于这次撞击事故，铁路部门盼望在相关部门的协调下，尽快有个结果。

　　成都商报记者 梁梁 摄影报道