统计称驾龄6年至10年老司机更易成马路杀手

　　本报记者杨沫

　　路上行车，哪类车辆最危险？哪些路段最容易出事？谁才是真正的“马路杀手”？1月14日，我市交警部门公布2013年全市道路交通事故统计情况，细化分析引发事故原因，同时警醒广大驾驶员：春运即将开始，要深刻吸取交通事故教训，确保出行安全。

　 　驾龄6年至10年更悬

　　“不少人戏称新手为‘马路杀手’，其实‘菜鸟’司机大多规规矩矩开车，倒是些自以为老师傅的司机，出事的几率更高。”一位交警告诉记者。

　　据统计，2013年，驾龄6年至10年的驾驶人导致死亡人数较大，共有55人死亡，占所有驾龄驾驶人肇事死亡总数的30.39%，居各驾龄段驾驶人肇事比例之首，同比上升27.91%；3年以下驾龄驾驶员事故发生率高，共发生交通事故331起，造成49人死亡，403人受伤，三项指数分别占同类事故总数的32.64%、27.07%和33.61%，同比起数上升1.85%，死亡人数上升80.89%。

　　从驾驶人违法类型分析，未按规定让行、逆行、无证驾驶以及其他影响安全行为是引发交通事故的主要原因。

　　从人员类型方面分析，相比城市人群，农民群体发生的道路交通事故增幅较大。全市农民群体发生道路交通事故392起，造成88人死亡，分别占全市道路交通事故总数的33.25%、39.82%。

　 　车营运货车事故高发

　　从车辆的使用性质分析，营运车辆肇事后果严重，营运货车事故比例较高。

　　2013年，全市营运车辆有 11.2953万辆，占全市机动车保有量的12.51%；营运车辆肇事共造成104人死亡，占全市事故死亡总数的47.06%，后果尤为严重。我市营运货车有9.6733万辆，占营运车辆总数的85.64%，因营运货车肇事共造成88人死亡，占营运车辆肇事死亡总数的84.62%，居各类营运车辆肇事死亡比例之首。

　　市公安交警支队相关负责人表示，营运货车事故高发，表明运输企业安全生产主体责任落实仍需加强，要把提升货运车辆驾驶人群的安全素养和技能、落实企业安全生产主体责任的要求转变为具体行动。

　　另外，外籍车辆、驾驶人在我市肇事比较突出。2013年，外籍车辆在我市共发生交通事故268起，造成89人死亡，327人受伤，三项指数分别占全市事故总数的22.73%，40.27%和23.32%。

　 　路路口事故多发

　　从路口类型分析，丁字路口、十字路口共发生道路交通事故220起，死亡40人，分别占全市道路(除普通路段外)交通事故总数的73.09%和74.07%。按道路交通信号方式统计，由于无信号导致道路交通事故起数为318起，有交通信号灯路段发生道路交通事故40起，在有民警指挥的路段，未发生交通事故。自2013年1月1日起，公安部123、124号令实施以来，全市在有交通信号灯的路段，发生道路交通事故起数同比减少9.09%，死亡人数减少50%。

　　 时间14时至18时需提高警惕

　　从时间方面分析，2月份事故最少，8月份事故多发，9月份死亡事故多发。在一天时间里，事故多发于7时至8时、11时至12时、14时至15时、19时至20时，上述时段共发生道路交通事故300起，占全年事故总数的25.45%，主要集中在上、下班时间段，道路、车辆、行人的矛盾突出，相应地平面混合交通交叉点多，争道、抢行违法行为多。6时至7时、16时至17时、18时至19时是发生死亡事故的高发时段，共造成47人死亡，占死亡事故总数的21.27%。

　　市公安交警支队相关负责人表示，道路交通事故因发生时段不同，故呈现出差异性表现，每日14时至18时影响最为突出，需引起驾驶员警惕。