平武县7人中队镇守“魔鬼路段” 10年无重大事故
10月14日，绵阳平武交警大队火溪河中队民警在九环线上一支路上推车。
胡启飞在九环线上给游客的车辆挂上防滑链条。
10月15日，火溪河中队民警的中午饭。
火溪河中队民警在九环线上冰雪路面铺上草垫方便司机通行。
九环线东线，翻越海拔2000多米的绵阳平武县段，还有100多公里即达风景秀丽的九寨沟。潮湿的半山腰，山路边的空地上，距离山顶还有13公里处，是绵阳平武县公安局交通警察大队二道坪交通安全服务点。夏季塌方、冬季冰雪，在这个连当地人都要“转移”的山林里，九环线上最险峻的路段上，火溪河中队的7个交警却扎下了根。
10月14日一大早，每天清晨例行的26公里巡逻中，火溪河中队民警李和遇到了一对正在骑行的外国夫妇，操着英文打了招呼：你们准备去哪儿？得知他们准备去北川，李和给他们推荐了山下白马乡唯一能够吃到米饭的摊位。对于外国夫妇来说，骑行是一时的挑战，对于李和来说，巡逻是长时间的坚守。
近日，记者获悉，由公安部和中央电视台联合主办的第五届“我最喜爱的人民警察”评选活动，2014年10月17日公布了第三批候选人名单，绵阳市平武县公安局交警大队火溪河中队指导员胡启飞和成都市金牛区公安分局沙河源派出所民警刘军入选。至此，评选活动60名候选人已全部产生。
他们的功勋
7人中队 风雪无阻值守近10年
平武县，四川绵阳的北大门，在这里，北上的九环线是进出甘孜、阿坝和甘肃的交通要道。从平武县城上山，两个多小时后才能到达绵阳海拔最高的交警中队——火溪河中队。除了3个藏族乡和附近的省道外，九环线更是他们工作的重中之重。
10月18日，华西都市报记者驱车前往位于海拔2800米的二道坪执勤点。车在蜿蜒的山路中缓慢前进，这里一面是陡峭的山崖，一面是上百米的深涧，坡度时缓时急，刚下了一个坡，便是一个“回头弯”，紧接着又是一个“S”弯。人如同不倒翁，在车里不停晃荡，得紧紧抓住扶手，才有可能不被甩来甩去，身体差的没走上多久便会晕车。当地人说，这条路有很多回头弯都超过了300度，全是坡道。一年冰雪期达180多天，最低气温可达零下30多摄氏度，是绵阳著名的“魔鬼路段”。魔鬼伸手，冬天几乎每天都有车辆在这里抛锚，无法动弹。
2005年，火溪河中队在海拔2800米的地方，距离中队和山顶均13公里的地方，设立了二道坪执勤点，平房的屋檐下，悬挂着红色的条幅：冰雪路段隐患多，谨慎驾驶人常乐。中队的7个民警采取轮班制，一年365天驻扎在二道坪上。
金秋10月，山顶的红叶才开始羞红，二道坪就会迎来初雪。中队民警的手机24小时开机，一旦有人求助便立即出动，风雪无阻。
平武县公路管护所的李金荣在二道坪执勤点也驻守7年多，交警还没有上山时，这里每年都有车毁人亡的悲剧。交警上山后，这几年就没有“出人命”了。据交警部门统计，中队仅2014年前9个月就出警巡逻900人次，纠正违法车辆790余辆，排查整治道路隐患数百起，成功调处各类矛盾纠纷70余起。近10年来，九环线上没有重大事故发生、无拦路抢劫刑事案件记录。
他们的爱心
每天烧水 给过路乘客提供热水
胡启飞，火溪河中队第八任中队长，也是在这里时间最久的中队长。常年沐浴在冰天雪地，让这个山东小伙的脸上泛起“高原红”，乌紫的嘴唇泛起裂皮。
他说，2011年2月，他来到了二道坪执勤点。“瓷砖几乎脱落，根本无法下脚的厕所，晚上被风吹得噼啪作响，根本不起任何抵寒作用的窗户，还有清早起床表面凝成霜的被子”，让胡启飞终于明白，传说中绵阳海拔最高，条件最艰苦的执勤点果然名不虚传。
每天早上7点，胡启飞就和另外2名值班的同事准时起床，给过路的人烧上一大壶热水，清扫厕所，准备好给司机的温馨提示卡、道路安全提示资料和晕车药。随后便站在路边，指挥过往车辆停车检查，“司机请下车休息”；“制动发热易失灵，为了您的安全请加水”；“前面公路弯多坡陡，请注意安全”……这几句话成为他们平日说得最多的话。此外，他们还会驾车定期不定期的沿线巡逻，排查护栏是否残缺，路面是否有石头挡路等安全隐患。
10月15日中午，二道坪突然降下冰雹，过了黄金周后，工作不算太忙，民警鲜小龙和马思杨煮了一大锅面，几个人围起来你一筷我一勺就把午饭解决了。高海拔使得这里煮出来的饭都是夹生的，大部分时间，大锅面是大家“最爱”并且“吃得不想再吃”的主食。
他们的艰辛
保护乘客 他四次钻车底修复防滑链
在火溪河中队，救援也是家常便饭。2013年2月，除夕前夜，火溪河道路突降大雪，冰雪覆盖，胡启飞和同事接警，去救援被困山路的一辆小车。刚到现场，一辆皮卡车迎面驶来，司机急踩刹车想停车却打滑失控，胡启飞大喊，“松开刹车稳住方向盘！”可司机还是侧滑入道路边沟，两辆车横在路上。此时，远处又传来了客车的喇叭声，胡启飞立即跑向前方，在客车即将抵达出事地点时将它拦停……
3天后的晚上8点过，胡启飞又接警：一名陕西游客的车打滑，被困在了黄土梁段。胡启飞回忆，那晚路上的冰已经有1厘米厚，雪大得连雨刮器都刮不过来，车只能以20码的速度挪动。打了5次电话，胡启飞终于找到了被困游客。问题接踵而至，由于防滑链无法完全套住车轮，车子开一段便会被防滑链卡住，无法动弹。胡启飞脱下手套，钻到车底，用力将防滑链拉出，没过一会儿他的手就被冻得没了知觉。待把防滑链拉出来重新套上，已有半个小时。可没走多远又卡住了，他还得再次钻下车去。
短短十几公里路，他反反复复修了五次。当把游客送到山下的安全地带后，已是半夜3点。胡启飞来不及吃药洗澡，钻进值班室被窝便睡下，再过3个小时，他又得起床上班了。
人物故事
爷爷临终未能见面 成了他终生的遗憾
二道坪执勤点离平武县城有近3个小时的车程，山上人少，没有馆子可以大吃一顿，没有理发店可以理发。李和说，这里路过的车比单独的人还多，除了护林站、养护队、小卖部的人，他们常常会和游客摆一下龙门阵。中队7个人，“互相都看烦了”。
29岁的胡启飞是平武县交警大队有名的“警棍”——警察里的光棍。自打上了山，他便再没回过山东老家，平时的消遣就是手机QQ。他说，身体上再怎么苦他都能忍，而最难受的就是太想家了。
2013年7月，从老家来了一则噩耗，胡启飞的爷爷患上了肺癌晚期。他想请假但没有说出口，正值夏季旅游高峰，身为中队长的他不能在这个关键时刻离开，他原本希望过了国庆不那么忙时再回家，见上爷爷一面。可却成了终生的遗憾：10月5日，爷爷去世了。家里人说，爷爷临终前，4个在外的孙子都赶回了家，见上了老人最后一面，唯独少了他。放下电话，从未掉过泪的胡启飞找了一个没人的地方大哭了一场。
2013年8月，胡启飞的爸妈决定来四川看儿子，这也是老两口第一次出省。胡启飞很忐忑，因为每次父母问工作得咋样，他都说条件还可以。而当父母亲眼看到儿子的驻地时，流出了眼泪，郑重其事地劝他：“别干了，回家随便找一个单位都比这强啊！”胡启飞却不愿意。他说，既然选了这里，就认真干。“以前条件比现在艰苦，别的中队长都能带好兵，坚守好，当过兵的我为啥不行？”
老乡情
早班车司机送早餐
在这个艰苦的地方工作，胡启飞还收获了感动。刚到平武时，他去藏民家进行交通安全宣传，讲述摩托车如何上牌，却要连比带划。当地藏族老乡不会说汉语，一个劲给他说话他却没法回答。后来混熟了，老乡们主动给他打招呼，他才知道，老乡们汉语流利着呢，一开始有抵触情绪，就和他开了玩笑。山上没有馆子，游客们常常找不到吃的来问胡启飞，胡启飞就会介绍他们到相熟的老乡家去“打尖”。“一方面游客信任交警，一方面我们信任老乡，这样子老乡挣了钱也服务了游客。”
除了当地老乡外，交警们和驾驶员们也混熟了。常常跑这一线的大货车，都知道要靠边停车，登记完了休息15分钟。长期跑从绵阳到九寨的班车司机们，早就和他们混了脸熟。去年春节以后，胡启飞发现，最早一趟车早上8点钟上来的时候，司机买了包子和鸡蛋吃的，会主动给他们带一些。“东西不贵重，可是证明他们心里有我们，也是暖呼呼的。”
兄弟情
吃睡都一起的家人
为了让胡启飞解决个人问题，今年4月，安县人曾家堂接任胡启飞成为了中队第九任中队长。今年3月刚结婚，4月9日就上了山，生娃娃的计划也就推迟了，不过他说，接替胡启飞，让他好生耍朋友，义不容辞啊！刚上来3天，曾家堂就浑身长湿疹，因为海拔较高的原因睡不着，夏天更是每晚听着雨声入睡。脸上皮肤换过一层以后，他也开始适应了中队的生活。
上山以后，回家变成了奢侈的事，曾家堂只在今年5月父亲住院时回去过一次。“中队需要有个主心骨在这里，我干了大家跟着我一起干。”虽然早就知道这里艰苦，但是8代人的传承，让他觉得佩服，继而自豪自己也会成为队伍中的一员。
在山上，大家一起吃饭、睡觉，一起谈天说地，就像一家人一样。救援时车轮胎卡在沟中，大家垫石头、喊号子，把车拖出来。忙开了顾不上吃饭，就谁有空谁煮，“我手艺不好，只晓得切开，煮火巴，记到放点盐。”
邻里情
交警下山帮忙带菜
李金荣负责管护路段，一家人已经在山上住了7年多。“今年下半年已经下了两场雪啦！”平常除了路段管护，他们一家还要给车辆加水、协助交警救援、经营一个小卖部和一个公厕，“60%的车子要加水，不加水刹车踩不住。”
他说，冬天他们都尽量不出门了，交警却是风雨无阻，有时候晚上要出去好几次，还要想办法把出事的车子弄出来。回来一看，脸上冻得红一股、乌一股、紫一股。晚上盖着两床被子睡，起床以后最外层的被子上哈气都结了薄薄的冰片。拖地必须用开水，不然拖把就粘在地板上了。
冬天溪水上都冻了冰，要用斧头把冰面劈出一条缝，舀水烧着喝。山泉里矿物质多，来山上半年后，交警们都会患上肾结石，有的还有风湿病。交警如果太忙了，他们也会帮忙带着煮一下饭。救援人太少了，李金荣会跟着一块出去参与救援。而交警们下山买青菜，也会给他们带上一些。 华西都市报记者 李天宇 王浩野 摄影 雷远东
原标题：7人镇守“魔鬼路段” 10年无重大事故