让成都市民畅享全域绿福利 天府绿道建设启动
在白鹭湾湿地，绿道穿行于湿地、池塘、水杉林之间
桂溪林荫绿道效果图
玉石湿地田园绿道效果图
天府绿道体系
区域级绿道
社区级绿道
城区级绿道
●一轴 锦江绿道
●两山 龙泉山森林绿道（200公里）、龙门山森林绿道（350公里）
●三环 熊猫绿道（沿三环路，100公里）、锦城绿道（沿绕城高速，
主线200公里，次线300公里）、田园绿道 （沿二绕，300公里）
●七带 滨河绿道（沿走马河、江安河、金马河、杨柳河-斜江河-出阝江河-临溪河、
东风渠、沱江-绛溪河、毗河等七条水系廊道，570公里）
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锦城绿道
●以绕城高速为线，覆盖左右两侧500米的绿化空间，串联30多个园区
●人车分离，让骑行和步行的市民互不干扰
●一级绿道150公里，串联主要景点与重要设施，二级绿道350公里，对一级绿道进行补充
●将建16个特色小镇形态、30个特色园区、170个林盘院落以及众多亭楼小品
●配套建设118个分散式出入口和12万个停车位
今日，锦城绿道首期工程正式启动，作为天府绿道的重要组成部分，锦城绿道的开工标志着天府绿道建设的启动。
成都市第十三次党代会提出全面实施“全域增绿”行动，构建生态区、绿道、公园、小游园、微绿地五级城市绿化系统，建设全面体现新发展理念的国家中心城市。
成都市建委刚刚发布的《成都市天府绿道规划建设方案》中，成都如同一只绿色的蝴蝶，以中心城区为圆心，绿地呈环形铺开，以锦城绿道为界形成躯干，东西两座山脉构成展开的翅膀。这是近年来成都市最大规模的绿道规划方案，以“一轴两山三环七带”为主体骨架将在全市铺开绿网，锦江为轴，龙门山和龙泉山为支架，熊猫绿道、锦城绿道、田园绿道为环，通过市内7条主要河道向外辐射，全面构建天府绿道体系。
成都市建委介绍，绿道体系建设，是成都深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和治国理政新理念新思想新战略、落实省第十一次党代会、市第十三次党代会精神的一项重大举措，是践行新发展理念的重大实践，也是绿化全川的成都实践。
天府绿道规划方案
构建三级慢行系统
提升宜居生活品质
市建委介绍，按照建设大生态、构筑新格局的思路，规划构建城市三级慢行系统，厚植城市自然人文环境，提升市民宜居生活品质，以“可进入、可参与、景观化、景区化”的规划理念，以人民为中心、以绿道为主线、以生态为本底、以田园为基调、以文化为特色，全域规划形成“一轴两山三环七带”的区域级绿道1920公里、城区级绿道5000公里以上、社区级绿道10000公里以上。
区域级绿道具体是：锦江绿道沿锦江从都江堰紫坪铺至双流黄龙溪，总长度约200公里，串联10个区（市）县；熊猫绿道沿三环路总长100公里，以慢行交通为主，兼具生态、休闲、体育、文化等功能；锦城绿道依托环城生态带，主线总长度200公里（次线300公里），串联11个中心城区；田园绿道沿第二绕城高速路，总长度约300公里，串联10个区（市）县；龙门山森林绿道沿龙门山东侧，长度约350公里，串联6个区（市）县；龙泉山森林绿道沿龙泉山西侧，长度约200公里，串联了5个区（市）县；滨河绿道包含走马河、江安河、金马河、杨柳河-斜江河-出阝江河-临溪河、东风渠、沱江-绛溪河、毗河等河段，总长度约570公里，串联15个区（市）县。
城区级绿道是在城市各组团内部成网，与区域级绿道衔接，与城市慢行系统相结合，体现“绿满蓉城”的宜居品质。
社区级绿道是与城区级绿道相衔接，串连社区内幼儿园、卫生服务中心、文化活动中心、健身场馆、社区养老等设施。
按照分级分类推动实施的步骤，计划到2020年建成“两环一轴”绿道（锦江绿道、锦城绿道、熊猫绿道）、共约750公里，到2025年初步建成1920公里市域主干绿道体系，到2040年市域绿道体系全面成网。
锦城绿道今日动工
望山、见水、观田、游林、赏花
明年底主干130公里建成
今日即将动工的锦城绿道，是在环城生态带的空间基础上做设计和功能的提升。方案设计团队成员、来自四川省建筑设计研究院的设计师介绍，锦城绿道以绕城高速为线，覆盖左右两侧500米的绿化空间，串联30多个园区，每个园区又会在地图上“晕染”出一片更大范围的绿地。
移步换景
多样化生态景观一次看尽
该设计师说，锦城绿道其实是一个城市慢行系统，人车分离的设计，让骑行和步行的市民互不干扰。其中，150公里长的一级绿道，串联主要景点与重要设施，自行车道宽度为4～6米，可举办自行车、马拉松等国际赛事。二级绿道350公里，对一级绿道进行补充，形成绿道网络，丰富微循环。
最难得的是，锦城绿道无缝连接、全线贯通，将给市民带来流畅的观赏体验。同时，由于途经水网、浅丘和林地，市民将在绿道上移步换景，望山、见水、观田、游林、赏花，多样化的生态景观一次看尽。
以即将开工的一期工程为例，从成昆线到成洛路，串联锦城湖到青龙湖一段，设计建设34公里一级绿道、54公里二级绿道，将形成“一道两湖四湿地，千亩森林万亩良田”的胜景。
从锦城湖出发，在湖面的水中道骑行，湖畔水杉成林，满眼绿意。到达白鹭湾湿地，独具一格的观鸟路线将还原“一行白鹭上青天”的古韵。为了避免现有景观被破坏，白鹭湾将设计一条空中绿道，参差错落的高差将带来视域的变化。在花田湿地和玉石湿地，具有川西特色的田园之景带来大开大合的辽阔风貌。到达青龙湖后，樱花道落英缤纷，又是一个浪漫的好去处。
“锦城绿道上的景观设置，新旧结合，在文化性和功能性上都有很好体现。”该设计师介绍道。
四级驿站
可观、可游、可住、可购
值得一提的是，绿道不仅是一条生态长廊，更是激活经济的产业链。按照“可进入，可参与”原则，锦城绿道将在相应用地范围内建设16个特色小镇形态的一级驿站、30个特色园区形态的二级驿站、170个林盘院落形态的三级驿站和亭楼小品形态的四级驿站，配套建设118个分散式出入口和12万个停车位。既有小型博物馆、艺术馆等各类文化设施，也有足球场、篮球场等各类体育设施，还有露营地、精品酒店、特色餐饮等各类旅游设施，实现可观、可游、可住、可购。
“比如国际友城园，将把成都的友好城市按照大洲区分，布置为不同风格，以步道串联，一次看完成都的全球朋友圈。”设计师这样描述其中一个特色园。
据了解，锦城绿道在2018年春节前建成主干绿道34公里，2018年底建成主干绿道130公里，2019年底全面建成绿道体系。
为服务周边城市自驾人群、省外观光游客、城市居民，该绿道全线计划设置主要出入口上百个。此外，每间隔500-1000米，将设置一处简易出入口，方便周边居民日常进出。成都商报记者 钟茜妮
