巴达高速未通客运黑车抢客

　　2013年12月28日，巴达高速正式通车，由于尚未开行高速公路客运班线，不少黑车乘机抢拉客源。

　　旅客  不能走高速仍受颠簸苦

　　“原以为高速公路开通了，回家再不像以前那么辛苦了，谁知仍然走老路，颠了5个多小时才到……”获悉巴达高速开通，从外地回乡办事的巴中市民陈先生兴冲冲地到达州西客站乘车。买票，上车!本想领略一下“天堑变通途”的畅快，不料驾驶员一句“客车还不能走高速路，仍然走省道!”陈先生心里一下凉了半截，翻铁山、过石桥、经涵水……200多公里路程，慢腾腾地摇了5个多小时才回到巴中。办完事后，陈先生满怀忐忑搭了一辆黑车返回达州。

　　黑车  一天跑几趟生意异常火

　　“巴中、平昌……”近日上午，记者来到达州城西客站门前，一群黑车正在拉客，称走高速路，一小时到平昌，一个半小时就可到巴中。

　　据知情者透露，巴达高速开通后，达州西客站门前跑平昌、巴中方向的黑车由之前七八十辆暴增到近两百辆，随着春运到来，黑车数量估计还会增加。

　　为逃避打击，黑车经营者将非法营运车辆藏匿在小街小巷，派人到车站附近喊客拉客，四五个人装满即走。由于客运班线只能走老路，黑车凭借走高速路的便捷优势，每天要跑好几趟。一些黑车经营者为了多拉快跑，甚至准备购进7座的商务车从事非法营运。

　　班线  旅客听说不走高速就退票

　　与黑车相比，达州西客站内平昌、巴中班线客车营运情况简直是愁得发慌。停车场内平昌、巴中方向客车排成一列，乘客稀稀拉拉，一个小时也很难发出一班。

　　“客源基本上都被黑车抢跑了。”据达州西客站工作人员介绍，与往年同期相比，该站仅平昌方向的旅客每天就锐减300多人次，“有些旅客在车站买票后，听说不走高速路，立马退票走人转乘黑车。”据了解，为应对高速公路客运，西客站提早对平昌班线车辆整体换新为16座小高1型中巴，每个参营者投入数十万，不料迟迟不能开行高速班线，客流急剧下降使得经营者苦不堪言。

　　一位往返达州平昌的班线经营者告诉记者，他曾拉了一车旅客从平昌县汽车站出发，刚走出江口大桥，车上旅客听说不走高速路，全部跳了起来，强烈要求退票下车，并为此发生冲突，无奈之下只好退票空返。

　　据悉，同样在巴达高速，巴中到平昌段已开行了客运班线，巴中到达州的班线在平昌下高速后沿省道到达州，旅客为此十分不满，几乎是一路吵吵闹闹到达州。

　　呼吁  开通高速班线应对春运高峰

　　一位坐黑车从平昌回达州的市民向记者坦言，坐黑车人身安全得不到保障，一旦发生事故很难索赔，但巴达高速一直不开行客运班线，为节省时间只能一路小心提防坐黑车。

　　春运客流高峰即将到来，往返两地的客运班线经营者和旅客呼呼：尽快改变现有巴中、平昌客运班线道路运行方式，建议春运期间对具备通行条件途经巴达高速沿线站点的客运班线实行借道高速运行。