巴中老区强力推进城乡基础设施建设纪实

　　近日，从市交通建设有限公司传出喜讯，在建的北环线6月底具备通车能力。巴城目前在建的绕城过境环线由北环线、南环线和西环线组成，西环线建设进展顺利，全线路基完成80%，涵洞完成90%;南环线正在协商征地拆迁等工作。

　　自市第三次党代会以来，市委立足统筹城乡发展，顺应人民群众热切期盼，把加强基础设施建设作为巴中加快发展的重要任务。仅去年一年，全市基础设施建设就完成投资240亿元，综合交通枢纽体系基本形成。

　　“楼更高了、路更宽了、城更大了、灯更亮了，环境越来越美了……”熟悉巴中的市民由衷感叹。近年来，巴中在悄无声息中发生巨变，焕发出勃勃生机。不断完善的基础设施，有效改善了城乡基础条件，推动了城乡全面协调发展，提升了人民群众幸福指数。老区巴中，正奋力突破“瓶颈”制约，展现出了大开放的胸怀和大发展的魄力。

　 　加速形成川陕渝结合部枢纽联结地

　　不沿边、不靠海，境内全是群山林立，沟壑纵横。巴中古有“蜀道难，难于上青天”的嗟叹。

　　“山门不开，百业不兴。”市委书记李刚说，交通瓶颈是制约巴中经济社会发展最突出、最关键的问题，打破群山围困、建设外通内畅的路网，成为巴中各项事业发展的基础性工作，也是重中之重。

　　市三次党代会明确指出，围绕建成川陕渝结合部的枢纽联结地，大力构建“三纵三横两环一航”现代化综合交通运输体系。经过五年努力，基本形成南连北接、承东启西、外畅内达、便捷快速的综合交通网络。

　　为此，我市加快构建“三纵三横两环一航”步伐，一个畅通东西、贯通南北的现代综合交通运输体系呼之而出。三纵，即成都-巴中-陕西、重庆-巴中-陕西高速公路和南充-巴中-汉中快速铁路;三横，即广元-巴中-达州、绵阳-巴中-万源高速公路和广元-巴中-达州铁路;两环，即巴城绕城高速公路和连接四县区高等级环线公路;一航，即航空运输。

　　从交通死角到交通枢纽，巴中交通建设高歌猛进，捷报频传——

　　巴广高速、巴广铁路相继通车，结束了巴中不通高速公路和铁路的历史;成巴高速公路、巴陕高速公路巴中至南江段、巴达高速公路相继建成通车;巴中至广安至重庆高速公路正在加快建设;巴中至绵阳、巴中至万源高速公路前期工作正在快速推进;巴中机场建设项目预可研通过评审。

　　通过“三纵三横两环一航”建设，三个以巴中为中心的经济圈浮出水面：三小时经济圈，即巴中到成都、重庆、西安三个城市，200分钟内即可到达;一小时经济圈，即巴中到汉中、广元、达州、广安、南充等周边城市一小时内可到达;半小时经济圈，即县域经济圈，从巴中城区到市辖内的通江、平昌、南江，到毗邻的旺苍、苍溪、南部、万源、仪陇等地半小时到达。到“十二五”末，巴中将有8条高速公路与外界相连，巴中将成为川陕渝接合部的重要枢纽联结地。

　　一条条纵横交错、四通八达的公路，像一条条流动的血脉，让巴中充满了无限活力;一座座大桥凌空飞渡，连通东西南北，舞动在巴中山水之间，承载着腾飞的希望。

　　巴中交通从“自用终端”到“区域枢纽”华丽转身，其背后是巴中由“封闭”向“开放”的宏伟开端。

　　从此，山不再高，路不再遥远。