川滇加速构建“铁水联运”、“公水联运”体系

    9月16日，云南腾俊多式联运股份有限公司、昆明滇远物流有限公司分别与四川宜宾港有限责任公司签订了水港陆港战略合作框架协议。这是继去年10月宜宾与昆明实现“铁水联运”、今年6月宜宾港与昭通水富港实现港口合作后，宜宾港与云南物流企业合作的进一步升级，意味着川、滇两地的港口及物流企业正依托长江黄金水道加速构建“铁水联运”、“公水联运”等高效衔接的综合物流运输体系。

    自宜宾港开港运营以来，云南地区一直就是该港口着力拓展的腹地市场。目前，云南地区已成为宜宾港的重要货源地和货物流向地。早在去年10月，云南昆明川金诺公司生产的磷酸氢钙产品首次“散改集”（散装货物改为集装箱运输货物）通过宜宾港顺长江而下，标志着宜宾与昆明实现了“铁水联运”。今年3月1日，长江上游川滇黔三省八市州（包括昭通市、六盘水市、毕节市、攀枝花市、泸州市、乐山市、宜宾市、凉山州）共同达成了规划建设“长江上游航运物流中心”的合作共识，开启了川滇黔三省物流合作的新局面。6月24日，宜宾港和云南最大的港口水富港签订了战略合作协议，将年初的共识变为现实的合作。

    今年1—8月份，云南地区在宜宾港下水的货物已经达到1200多标箱，钢坯近2万吨，昆明地区的磷化工产品、矿产品、金属硅、白糖等货物已开始通过宜宾港进行铁水联运、江海联运。

    在这样的背景下，宜宾港顺势推波，积极筹备召开昆明地区客户推荐会，昆明地区客户集中访问宜宾港，实地感受该港的建设情况和配套设施后，两地的物流合作持续升级——在9月16日当天签订的合作内容中，通道构建、口岸合作、拓宽货源种类等成为双方共建、合作的重要内容，并以共建公、铁、江、海联运线路成为西部内陆地区和长三角地区乃至东盟等国际区域物资交流的主通道为主要发展目标。

    “宜宾与昆明的‘铁水联运’和‘公水联运’通道顺利地运行起来，不仅可以引导铁路集装箱下水，缓解大小箱不匹配的状况，还可以让集装箱的周转更顺，解决宜宾港目前缺大箱、缺上水货源的短板，让宜宾港运输体系更全。”四川宜宾港有限责任公司负责人说。昆明滇远物流有限公司负责人称，“实践证明，比起走湛江港、防城港铁水联运或全程陆上运输，云南地区货物通过宜宾港走水陆综合运输运价要便宜15%至35%。”

    随着腹地市场的有效拓展，宜宾港已先后与马士基、达飞、重庆太平洋、重庆集海等国际、国内知名航运企业建立了良好合作关系，目前内支线航运企业在宜宾港开行班轮每周已达9班。截至9月15日，全域宜宾港货物吞吐量已达973万吨。（邱环 记者 钟晓晴）